腾讯证券2月24日讯 ， 作为一年多来最炙手可热的股票 ， 特斯拉跌落神坛 ， 暴跌至熊市区域 。

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继本周一收跌8.5%之后 ， 特斯拉周二延续跌势 ， 跌幅高达6% 。 接连暴跌 ， 抹去了特斯拉年初至今的涨幅 。 1月26日 ， 这只股票报收创纪录高位 ， 略高于883美元/股 。 但是 ， 在那之后 ， 特斯拉一路下跌 。 截至周二 ， 该股已跌至619美元/股 。 这是特斯拉自去年12月31日以来首次跌破700美元/股 。
此外 ， 股价大幅下跌 ， 已将特斯拉拉低至去年12月21日被纳入标普500指数之时的水平 。 随着特斯拉跌跌不休 ， 身为首席执行官的埃隆-马斯克（Elon Musk）的净身价也大幅度缩水 ， 并将全球首富的桂冠再度交到亚马逊创始人杰夫-贝佐斯（Jeff Bezos）手中 。
那么 ， 特斯拉为何会遭遇股价暴跌 ， 原因有四 ， 如下：
1.比特币
本月早些时候 ， 特斯拉在向美国证券交易委员会提交的一份文件中披露 ， 在1月份调整公司投资政策后 ， 特斯拉已在加密货币比特币上投资15亿美元 ， 并计划在近期接受比特币作为对其产品的支付形式 。 受此消息提振 ， 比特币价格在期货和现货市场上均大幅上涨 。
在市值首次突破1万亿美元之后 ， 比特币价格再创新高 ， 让一些知名拥趸都有点瞠目结舌 。 一些专家估算 ， 特斯拉或从比特币的投资中获得了约10亿美元的账面利润 ， 这一数字已超过其2020全年出售电动汽车所获利润 。
但是 ， 在刚刚过去的周六 ， 在推文中回应一位特斯拉比特币投资批评者时 ， 马斯克称比特币和另外一种名为以太坊的加密货币的价格“似乎都很高” 。 此言一出 ， 比特币应声暴跌 ， 跌幅高达9.3% 。
部分分析人士认为 ， 特斯拉之所以下跌 ， 呈现跌势的比特币是罪魁祸首之一 。
投行Wedbush科技分析师丹尼尔-艾夫斯（Daniel Ives）表示 ， “在我们看来 ， 投资比特币是特斯拉在正确的时机采取的明智举措 。 但是 ， 负面影响是 ， 比特币给特斯拉带来了风险和波动性 。 ”
需要指出的是 ， 艾夫斯目前仍然看涨特斯拉股票 。
2.Model Y定价
上周四 ， 特斯拉将旗下最便宜车型Model Y和最畅销车型Model 3的价格分别下调了2000美元 。 此举将标准续航版（244英里 ， 约为393公里）的Model Y的价格拉低至38490美元 ， 将标准续航版Model 3的价格拉低至34590美元 。
然而 ， 就在上周末 ， 特斯拉官网将最便宜的标准续航版Model Y移出线上预订配置器 ， 与此同时长续航版降价1000美元 。 到目前为止 ， 尚不清楚标准续航版Model Y究竟是暂时或永久下架 ， 特斯拉并未给出解释 。
特斯拉空头、GLJ Research首席执行官戈登-约翰逊（Gordon Johnson）指出 ， “我们认为 ， 特斯拉之所以这么做 ， 要么是因为消费者太过偏向于更便宜的车型了 ， 导致特斯拉的利润受损；要么仅仅是因为对于低价版Model Y的需求不多 。 ”
约翰逊认为 ， 近来的降价举措表明 ， 市场对于特斯拉汽车的需求并没有粉丝们所说的那么旺盛 。
在周一发布的报告中 ， 约翰逊表示 ， “如果不降价 ， 特斯拉就无法保持当前的工厂满负荷运转 。 ”
3.竞争加剧
很多老牌汽车制造商都设定了雄心勃勃的销售目标 ， 为自家的电动汽车产品造势 。
【埃隆·马斯克|一年来最牛股票跌落神坛 四大原因导致特斯拉暴跌至熊市区域】举个例子 ， 一周前通用汽车推出了售价远低于Model Y的SUV版雪佛兰Bolt ， 并宣布计划在2035年之后只销售零排放车型 。 再比如 ， 福特汽车设定了更加雄心勃勃的电动汽车销量目标 ， 声称到了2030年该公司在欧洲销售的所有车型都将是电动汽车 。
据多家媒体报道 ， 科技巨头苹果公司也在考虑与一家汽车制造商合作 ， 向汽车行业进军 。
艾夫斯表示 ， 这些努力都让特斯拉的投资者感到紧张 。 不过 ， 他认为 ， 在向电动汽车转型的过程中 ， 将出现多个赢家 。
4.投资者的行为有些超前
就在1月27日发布不及华尔街分析师预期、令投资者失望的财报的前一天 ， 特斯拉股价曾触及峰值 。
财报显示 ， 特斯拉从向其他汽车制造商出售监管积分中获得的收入超过了该公司总体净利润 。 包括约翰逊在内的一些批评人士指出 ， 尽管从其他一些利润衡量标准来看 ， 特斯拉是盈利的 ， 但是数据表明特斯拉无法通过制造和销售汽车赚钱 。
在财报电话会议上 ， 马斯克还谈到了电池短缺问题 。 他表示 ， 即便特斯拉拥有属于自己的电池供应 ， 并计划扩大电池生产 ， 该公司仍在努力寻找电池供应 ， 以便生产更多的汽车 。分页标题#e#
马斯克说：“总的来说 ， 目前对电动汽车的根本限制是电池的可用性 。 ”这位首席执行官声称 ， 如果电池够用的话 ， 那么特斯拉早已开始生产曳引车了 。
“更大的波动性即将出现”
2020年 ， 特斯拉上涨了743% ， 当仁不让地成为美股涨势的领跑者 ， 主要归功于投资者相信汽车行业的未来是属于电动汽车的 。 到目前为止 ， 即便近来股价频频下跌 ， 特斯拉仍然是全球最值钱汽车制造商 ， 其市值仍远高于全球八大汽车制造商的总和 。
自2019年10月以来 ， 特斯拉上涨了大约1300% ， 当时该公司公布的第三季度财报出乎投资者意料 ， 助推股价迅猛上涨 。
一些投资者认为特斯拉的股价涨得太高了 。 与此同时 ， 很多分析师认为特斯拉股价将会迎来反弹 。 数据显示 ， 艾夫斯将特斯拉股票12个月目标价设定在950美元/股 。
不过 ， 艾夫斯警告称 ， “对特斯拉的投资者来说 ， 又到了‘该系上安全带的时候了’ ， 因为更大的波动性即将出现 。 ”（米娜）

来源：(腾讯美股)

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