_原题是：货拉拉何以缺失“安全导航”
2月6日 ， 湖南长沙23岁女生车某某从货拉拉面包车副驾驶座位跳窗身亡 ， 事件持续引发关注 。 目前 ， 当地警方已成立专案组 ， 调查结果将及时向社会公布 。 涉事司机周某因涉嫌过失致人死亡罪 ， 昨天已被公安机关依法刑事拘留 。
不过十几分钟的车程 ， 如花生命陨落 ， 受害者家庭陷入无限悲痛 。 女孩出事前还在和公司同事分享感受 ， 几分钟后却突遭变故 。 公众无法理解 ， 到底发生了什么 ， 能让一个搬家前一切正常的女孩子选择跳车 。 随着警方的介入 ， 相信车辆当晚为何会一再偏航、女孩跳车时司机为何没踩刹车等谜团 ， 会逐一解开 ， 案件真相会大白于天下 。
公布调查结果尚需时日 ， 但这起惨痛的案件 ， 再一次暴露出包括货拉拉在内的网约货车运营模式中的问题 。 据报道 ， 货拉拉司机注册和运营非常粗放 ， 只需交1000元押金、接受半个小时的培训 ， 就可以用平台名义开展服务 。 前期没有严格的审核把关 ， 后期也没有实质性的监督管理 ， 搬家车辆自然更不会安装音视频摄录设备以确保服务的规范合法 。 无论是平台方还是加盟司机 ， 考虑的只是自身利益 ， 唯独没有考虑消费者的利益 ， 特别是生命财产安全 。
管理上不负责任 ， 技术上没有保障 ， 不敢说是导致涉事车辆一再偏航的直接原因 ， 肯定是重要原因 。 2018年“郑州空姐打车遇害案”中 ， 滴滴司机也是在偏离原定路线后 ， 将车开到荒地痛下杀手 。 正是因为短期内多地发生类似案件 ， 滴滴才在公众谴责声中组建了安全委员会 ， 开通一键报警功能 ， 并启用音视频摄录系统 。 各项安全措施的投入和建设 ， 是网约车企业生存的基础 。
【北京晚报|北京晚报评论：货拉拉何以缺失“安全导航”】安全是守护生命的底线 ， 企业不能在鲜活的生命逝去后才加强监管 。 事发后 ， 货拉拉声明将全力配合警方工作 ， 并承担相应责任 。 可生命不能重来 ， 再好的态度和事后担责都不足以弥补 ， 不如事前把监管责任夯实、把安全隐患排除 。 虽然对于普通货运车辆 ， 目前还没有车内监控的强制安装标准 ， 但企业不妨先行一步 。 货拉拉不能偏离安全路线 ， 每一辆网约车也是如此 。
责任编辑：邓健

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标题：北京晚报|北京晚报评论：货拉拉何以缺失“安全导航”