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出品 | 虎嗅大商业组
作者 | 李玲
近日 ， 有媒体报道称 ， 哈啰将于3月在广州开城 ， 重新开启社区团购业务 。 哈啰对虎嗅否认了这一说法 。
笔者了解到 ， 哈啰此次广州开城落地的是新业务到店团购 。 哈啰到店团购业务即将在广州正式上线 ， 目前已经在沈阳、珠海、汕头上线运营 ， 以微信公众号为主要入口 。
一位哈啰内部人士告诉虎嗅 ， 2021年 ， 哈啰的多项新业务将落地“开花” ， 从试水状态转向正式推广运营阶段 。 除团购到店业务 ， 还有笔者此前报道过的自营网约车业务 。
哈啰曾于2020年初试水本地生活业务 ， 在哈啰出行App上线了“吃喝玩乐”的本地生活服务的入口 。 此次官宣开城被误解为社区团购 ， 直接原因是哈啰采用了“团长邀请注册制” ， 团长享有权限的同时享有收益 ， 与社区团购的玩法类似 。
一方面 ， 哈啰在快速试错中确定了符合战略走向的业务 。 另一方面 ， 拓展意味着长期且不间断的投入 ， 虽然哈啰CEO杨磊此前称 ， 预计2020年能实现整体盈利 ， 但资金仍是不得不考虑的现实问题 。
2020年2月 ， 路透旗下媒体IFR曝出哈啰计划赴美IPO ， 与此前对外口径中的科创板并不一致 。 但不论哈啰的IPO地点改变与否 ， 其都需要新的增长点来证明自己的想象空间 。
“公司未来新业务的方法论 ， 就是要发展一些想象空间更大的业务 ， 如团购、到店、酒旅等 。 ”上述人士称 ， CEO杨磊在内部讲话中称 ， 单边业务发展空间有限 ， 进化能力更强的多边、复杂业务将成为哈啰新业务的选择 。
学习拼多多
本地生活服务 ， 毫无疑问符合杨磊对新业务的要求。
“哈啰生活是哈啰出行旗下直营孵化的品牌 ， 也是截止目前哈啰出行旗下唯一的一个通过社交分享方式推广C端的平台 。 ”
根据微信公众号“广州招聘网”一周前发布的内容 ， “哈啰生活”是哈啰出行2021年推出的涵盖吃喝玩乐的本地生活服务平台 ， 提供餐饮、酒店、景区、美食、休闲娱乐等品类的到店团购服务 。
介绍中称 ， 哈啰生活上的所有优惠活动都是通过官方正规渠道拿下 ，与活动商家签订合同 。 采用“前端团长＋社交分享 ， 后端精选＋限时高折扣团购的S2B2C的模式” 。
哈啰生活的“S2B2C模式” ， 除了类似于拼多多的社交渠道分享传播方式 ， 还创建了一套团长养成机制 ， 具体表现为可见“随心推”规则 。
哈啰将随心推的特点总结为“自购省钱”“推广赚钱” ， 团长的门槛接近于无 ， 无需专业知识 ， 无押金、保证金、加盟费等名目的费用 。 团长采用邀请注册制 ， 成为团长后可组建自己的团队 。 具体见下图：
哈啰生活团长招募机制
抛开这个复杂的团长养成与锁粉机制 ， 这里有个关键：普通用户无法注册成为团长 ， 只能通过团长分享的信息团购优惠券进行消费 。 现在两个问题：
一：如果团长不给邀请码 ， 好处都给到团长 ， 作为消费者为什么要在社交平台分享给别人 。
二：如果团长给邀请码 ， 消费者分享并让下一位成为团长 ， 人人皆团长配合锁粉机制 ， 层层团长都要获得奖励 ， 那么平台如何赚钱 。
当然 ， 两种情况都可能实现：一种是哈啰在团购上的C端品牌知名度与权威性极高 ， 如大众点评 ， 会让用户自发分享高性价比产品；一种是哈啰在店家端处于绝对强势地位 ， 能拿到别人拿不到的优惠与折扣 ， 保证自己在适当“出血”下能形成持续的用户拉动与消费链条 。
很难说现阶段的哈啰生活能满足哪一情形 。 加上这种一对一邀请加社交分享机制 ， 也很难达到拼多多那种简单粗暴的 “砍一刀”的社交裂变效果 。
除上述所说的先天缺陷 ， 能让微信对这种外部分享与链接闭眼不管 ， 拼多多的特殊之处在于具有腾讯血统 ， 而蚂蚁为大股东的哈啰 ， 其微信分享待遇或许可以参考字节系产品 。
成为美团
从微信公众号“哈啰生活商学院”进入哈啰生活的页面 ， 便能看到一个简约版的美团 。分页标题#e#
哈啰生活沈阳市页面
该公众号简介中自称为哈啰出行子业务哈啰生活 ， 与2020年12月1日注册 ， 账号主体是郑州哈拜网络科技有限公司 ， 商标保护为“哈啰生活” 。
郑州哈拜于2020年11月提交了网络预约出租汽车经营许可（新办）事项申请 ， 唯一股东查淞城在哈啰数个分公司担任法定代表人与高管 。
毫无疑问 ， 哈啰的目标是成为下一个美团 。
实际上 ， 哈啰出行App在2020年4月就上线了“吃喝玩乐”的本地生活消费入口 ， 内容包含酒旅、餐饮到店业务 ， 以及金融、车服、地图服务 ， 但彼时其本地生活服务仅在小范围内试水 ， 大部分内容都是由第三方供给 。 现在 ， 哈啰生活不仅自运营 ， 还将微信这样的第三方社交软件设定为引流的第一入口 。
哈啰生活的页面较为简单 ， 品类有美食、玩乐、丽人三种 ， 价格显示与美团相似 ， 现价+原价 ， 但不显示具体折扣 。 推荐位上有“新春特惠”项目滚动 ， 最多的团购显示有三万人已下单 。
相关的推广文章中 ， 首批团长注册开放了三个城市——广州、沈阳、珠海 。 但根据哈啰生活不同城市定位的页面来看 ， 沈阳、珠海、汕头的团购项目在今年春节前就已上线运营 ， 前两者的入驻商家与优惠项目数量已经小有规模 ， 广州暂时没有上线 。
哈啰生活汕头市页面
目前哈啰生活只有微信公众号入口 ， 哈啰App暂时未上线 。 哈啰生活认为自身的优势在于不改变用户购买习惯 ， 不需要额外下载App ， 在微信端即可完成消费 。 操作简单方便 ， 对用户极为友好 。
但问题是 ， 如果只依赖微信这种不可控的第三方软件 ， 哈啰原有的4亿出行用户如何能与新业务产生联系 。
需要想象力
哈啰目前面临的情况是 ， 共享两轮车格局基本定型 ， 但盈利能力与增长空间尚不明确 ， 即使顺风车毛利较高 ， 以目前的规模看 ， 对整个哈啰的盈利能力提升作用有限 。
“老板鼓励内部创业提方案 ， 如果合适 ， 公司会出钱启动 。 ”内部人士告诉虎嗅 ， 以普惠出行为基础的生活服务平台的发展战略确定后 ， 哈啰开设了专门孵化各种新业务的部门 。
【美团|哈啰：学拼多多的套路，走美团的老路】寻找新的增长引擎势在必行 ， 而钱是绕不开的话题 。
融资方面 ， 2020年4月 ， 滴滴青桔被曝完成超10亿美元融资；2021年2月 ， 青桔单车又完成一笔6亿美元融资 ， 同时获得银行超4亿美元的授信额度 。 而哈啰从2019年末完成一轮融资外 ， 再无融资消息 。
尽管彼时CEO杨磊称当时是创业至今账上现金储备最多的时候 ， 一年过去后 ， 面对资金实力雄厚的竞争对手美团和融资不断的滴滴 ， 哈啰的资金优势很难说能长期保持 。
2月8日 ， 路透旗下媒体IFR报道称 ， 哈啰出行计划于2021年赴美IPO ， 募资最多10亿美元 。 而不久前的2020年7月 ， 哈啰刚刚对外宣称考虑科创板上市 。
一面是新业务试水、拓展需要哈啰不间断投入；一面是核心业务共享两轮车仍面临强敌环伺的局面 ， 对原有领域市场的巩固同样需要资金加持 。 哈啰最终会在哪里上市暂时无法确定 ， 但哈啰缺钱 ， 大概没有人会怀疑 。
在巨头们加码社区团购的2020年末 ， 哈啰毅然退出 。 旗下的社区团购小程序“哈啰惠生活” ， 也在上线半年后停止服务 。
是适时放弃还是消耗不起已不重要 ， 对哈啰来说 ， 现在最紧要的 ， 是在上市前最后冲一把想象力（估值） 。

来源：(虎嗅APP)

【】网址：/a/2021/0224/kd739028.html

标题：美团|哈啰：学拼多多的套路，走美团的老路