数字化和国际化战略推进 ， 三一的国际竞争力开始凸显 。
过去10年 ， 海内工程机械企业依赖产品力晋升和渠道力沉淀在海内市场实现了对入口品牌的赶超 。
三一是海内品牌龙头 ， 以优秀的产品品质、快速的出产研发体系、低成本的方式快速进行国际扩张 ， 目前产品力已经具备国际竞争力 ， 渠道正在实现从新兴市场向欧美传统市场的突破 。 根据工程机械协会数据 ， 2020年三一的海外出口销量远超同行 。


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从走势上看 ， 三一重工 ， 上周直接高开创出周线以来的新高 ， 但高开低走 ， 不外目前价格仍旧处于强势收拾整顿状态 。 上升趋势显著 。
比亚迪把握了新能源造车以及电池的核心技术 ， 是我国新能源车的绝对龙头；隆基股份在光伏领域规模上风显著 ， 受益新能源行业发展；紫金矿业在国际宽松大宗商品涨价的大背景下 ， 显著受益；而三一重工在工程机械板块拥有技术规模上风 ， 利润远超同行 。
同时最近的下跌也并未跌破周线上的上升趋势 ， 只要趋势延续 ， 则后续仍旧具有上升空间 。
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