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大众汽车|大众不讲武德,上市不足3个月降4万,价格厚道,关键还是猎装版



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大众汽车|大众不讲武德,上市不足3个月降4万,价格厚道,关键还是猎装版

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相信很多朋友对于大众CC一定不陌生了 , 大众CC的高颜值 , 无框车门设计 , 大掀背都是非常经典的元素 。 但是随着豪车价格的持续下滑 , 所以大众CC的日子也并不是特别的好过 。 我们从它的销量和价格上就能看得出来 。 大众CC在2020年的11月份仅仅只卖出了1674辆 , 12月份销量有所回暖 , 达到了4021辆 。
来看它的价格部分 , 大众CC的厂家指导价24.99万元到29.99万元 。 这款车型是在2020年的12月份才刚刚上市的 , 但是最高幅度已经达到了4万元 。 即使入门款的车型也有着2~3万的价格让幅 。 为何不到三个月会出现如此大的价格降幅呢?我认为这和它的定位有很大的关系 。 现在随着豪华品牌的价格下探 , 大众只能走家庭适用型线路 , 而大众CC恰恰走的是高端轿跑型路线 。

至于这款车型能不能买 , 我们今天到店进行了实拍 。 值得一提的是 , 我们今天所拍摄的这款版本是我们常说的旅行跨界车型 。 这样的车型通常销量并不是太好 , 但是关注度又极高 。
呈现在我们眼前的是新款大众CC的猎装版 , 多层次的镀铬饰条贯穿了整个前脸 , 并且更为夸张的是镀铬饰条一直延续到了大灯内部 , 非常的犀利 , 一看就不是一辆普通的大众 。 其次 , 它的车顶采用的是熏黑的设计 , 整个前脸的视觉冲击力确实非常的强悍 。

来看车型的侧面 , 从侧面一眼就能看得出来这是一辆旅行版的车 , 并且配备了车顶行李架 , 一般来说轿车很少有配备车顶行李架的 。 车身的侧面光泽感非常好 , 而且侧面使用了较多的镀铬饰条来加以点缀 , 看起来非常的小众 , 也特别的精致 。

车型的尾部层次非常的鲜明 , 有种说不出来的视觉感 。 特别是大众车标下方的字母CC , 本来迈腾或者帕萨特将字母这样设计是完全没问题的 , 但是CC的字母过少 , 我认为这样的视觉设计并不是特别的突出 。 反而有一丝丝怪怪的感觉 。
我们来看一下这款猎装版的车身数据部分 , 长宽高分别为4869/1870/1459mm , 轴距是2841mm , 它的行李箱容积高达514升 。
【大众汽车|大众不讲武德,上市不足3个月降4万,价格厚道,关键还是猎装版】
内饰部分 , 我们所拍摄的这款大众CC采用的是棕色加黑色的内饰设计 , 整个车内布局工整有力 , 就像是一位理科生所设计出来的车子一样 。 同样的 , 后台地台隆起程度也较大 , 座椅配备了防滑设计 , 乘坐的舒适度比较高 。 同时 , 这款大众CC还配备了标志性的无框车门 , 但是由于无框车门的设计 , 使得车内的风噪有些偏大 。 不过旅行版是否和无框车门搭配 , 我认为这样的设计有待商榷 。


作为一款面向年轻消费者的年轻座驾 , 大众CC的内饰设计非常的现代化 , 它的屏幕特别的高清 , 采用的是9.2英寸的高清大屏 , 并且和四周的熏黑装饰件形成了一体效果 , 就感觉是无框设计 。 此外 , 屏幕上方的空调出风口采用了贯穿式的装饰 , 颜值相当的出众 。

至于动力部分 , 大众CC采用的全系是2.0T的涡轮增压发动机 。 这套动力总成是比较熟悉的EA888的发动机 , 分为高低功版本 , 最大功率分别为186马力和220马力 , 峰值扭矩分别为320N·m以及350N·m , 这样的动力总成朋友们是特别熟悉的 。 而它的传动部分依然使用的是七挡湿式双离合的变速箱 , 同样 , 大众CC也没有给我们带来惊喜感 。

底盘采用的前麦弗逊式独立悬架 , 后多连杆独立悬架 。 也难怪很多朋友说这其实就是一辆旅行版的迈腾或者帕萨特 , 不知道这样的表述你认可吗?在同一品牌的大部分车型使用同一底盘设计或者三大件的现象是非常多的 , 模块化的设计就是拥有这样的强大能力 。
总的来说 , 大众CC的猎装版给我的印象是不错的 , 特别是它的高颜值 , 大空间都给我留下了深刻的印象 , 并且价格是真的很香 , 你认为呢?


    来源:(大米说车)

    【】网址:/a/2021/0225/kd741920.html

    标题:大众汽车|大众不讲武德,上市不足3个月降4万,价格厚道,关键还是猎装版


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