四川在线采访人员 袁城霖
【万州|六方共建万州新田港二期 达州从“借港出海”到“建港出海”】2月26日 ， 达州市政府授权达州秦巴无水港投资建设公司与重庆航发司、四川港投川南港务、达钢集团、万州港口集团、万州经济技术开发公司共6方在重庆签订《万州新田港二期项目股东出资合作协议书》 ， 川渝合作共建新田港二期项目正式落地 ， 四川东向出海门户加速形成 。
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新田港是重庆市规划建设的四大枢纽港之一 ， 也是达州融入“一带一路”和长江经济带发展的重点工程 。 项目位于重庆万州区新田镇 ， 利用3500米长的岸线 ， 实行 “一次规划、分期实施” ， 分三期建设5000吨级的泊位19个 ， 年设计通过能力3500万吨 。 其中 ， 一期已建设5个多用途泊位 ， 二期拟建设4个散货泊位、设计通过能力1400万吨/年 ， 投资估算约18亿元 。
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近年来 ， 在融入“双城圈”、建好“示范区”战略背景下 ， 四川口岸物流办、重庆口岸物流办和万州、达州、开州三地政府签定《万达开川渝统筹发展示范区口岸物流合作框架协议》 ， 先后开通达州经万州入江出海的四川东出铁水联运班列 ， 万州经达州至重庆联通北部湾的西部陆海新通道“普货+冷链”班列 ， 形成了以重庆运营中心、达州无水港、万州深水港为依托的通江达海国际物流大通道 。
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达州成为万州、开州港口的重要货物补给地 ， 货物占万州港口吞吐货物60%以上、占开州港口吞吐货物90%以上 。
达州市口岸物流办相关负责人介绍 ， 此次川渝共建新田港项目的落地 ， 将畅通达州至万州港进入长江黄金水道出海通道 ， 打破四川多年来缺乏天然深水良港的困境 ， 成为四川通江达海新口岸 。 特别是新田港叠加已开行的东向铁水联运班列、陆海新通道班列 ， 将加速扩大万州港货物集聚规模 ， 实现达州港口资源“零突破” ， 促进秦巴（达州）国际无水港与万州水港良性互动 ， 为万达开川渝统筹发展示范区建设添动能、育先机 ， 支撑成渝地区双城经济圈建设取得更多实效 。
（达州市口岸物流办供图）

来源：(未知)

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