“韩潮”电动新势力首秀登场丨现代艾尼氪IONIQ5正式官宣近日

近日，现代旗下独立的纯电动品牌发布了品牌的首款车型IONIQ5 ，其中文名称被称作艾尼氪，作为E-GMP纯电动架构的首款车型， IONIQ5与以往的韩国车型有着较大差别，那么让我们一起来看看这款新车有没有成为黑马的潜质？

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第一眼看上去，就会发现IONIQ5的前脸有点像现在二次元文化中盛行的“高达” ，外观造型上大量使用了平直线条，整个前脸看上去都十分硬朗。而作为一款纯电动车，前脸采用了封闭式的中网部分的“V”型线条和矩形日间行车灯带都非常符合整车设计调性，同时可以看到前包围还采用了类似金属质感的银色装饰，造型效果十分炫酷。

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IONIQ5的车身侧面也是方方正正的“盒子车” ，不过由于轴距较长，所以并没有像日本K-Car那样方正，看上去和天际ME7有些相似，不过看过最新第七代伊兰特的朋友肯定会被伊兰特侧面那个“折角”的雕塑效果所惊叹，而IONIQ5的车门也应用了这种设计，在光影的照射下显得非常漂亮。而原厂就配备了20英寸低风阻轮毂，使得车身侧面的视觉效果十分饱满；由于定位是一台中型纯电动SUV ，所以在侧裙、轮眉和前后保险杠等地方还配备了与车身异色的防擦装饰，给整车增加了些许“跨界风” 。

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【“韩潮”电动新势力首秀登场丨现代艾尼氪IONIQ5正式官宣】进入车内，要知道现代官方对于IONIQ5有着相当高的期望，而对其车内的内饰设计也是相当简洁，时下流行的双联屏也在IONIO5上得以应用，中控台的设计虽然谈不上创新，但是层次感丰富，并且有着许多现代的小心思，使得IONIO5车内的氛围相当轻松愉悦。

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虽然车身的尺寸不是十分巨大，但是IONIQ5的内部乘坐空间相当宽敞，同时还有着丰富的储物空间。值得一提的是新车内饰采用了大量可二次利用材质，像座椅、门板、座舱顶棚、地板以及扶手等地方都使用了可回收利用的环保材料，不仅环保健康而且质感出众。

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作为旗下子品牌的第一款作品，电动车的续航及充电部分自然也是车迷们关注的重点，根据目前的消息， IONIQ5将推出标准续航版和长续航版两种版本车型，其中长续航版两驱版车型在NEDC工况下的最大续航里程可达600km 。另外，为了面对不同市场， IONIQ5还支持400V和800V的充电设备，并且首创了“多重充电系统” 。这套系统能帮助IONIQ5在充电过程中将400V升压至800V ，可以确保应对不同国家的充电桩。说到这里，各位车迷肯定还记得不久之前特斯拉和国家电网之间的那个新闻，高下立判，现代这种模式是不是比特斯拉要良心一些？

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而在动力部分， IONIQ5共推出了四款动力总成供选择，其中长续航版两驱车型的最大功率均为218Ps ，峰值扭矩为350N·m ， 0-100km/h加速时间为7.4s 。而标准续航两驱版车型的最大功率为170Ps ，峰值扭矩为350N·m ， 0-100km/h加速则需要8.5s 。

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而四驱版的车型马力要更加强劲一些，标准续航四驱版车型最大功率为235Ps ，峰值扭矩达到605N·m ， 0-100km/h加速时间为6.1s 。最顶配的长续航四驱版车型最大功率为306Ps,峰值扭矩为605N·m ， 0-100km/h加速时间仅需5.2s 。

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综合来看， IONIQ5的外观和内饰方面还算有着自己的特色，环保的内饰材料是个加分项，只是独创的多重充电系统似乎有些鸡肋，毕竟国内的充电标准都是一样的。各位车迷朋友，对于这台即将于2021年上海车展亮相的IONIQ5有怎样的看法？
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