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在国内中低端SUV领域 ， 各大汽车品牌也展开了激烈的角逐 ， 尤其是在10万元以下的这一细分领域 ， 哈弗M6、宝骏510、吉利远景、捷途X70 plus、欧尚X7、比亚迪宋、瑞虎8、传祺GS4、长安CS55都有着不俗的竞争力 。 在这些产品力极强的车型竞争压力下 ， 仍有一些外观时尚、智能化、网联化的车型脱颖而出 。 比如3年前刚刚从长安商用更名为“长安欧尚”的这个品牌 ， 它在欧尚X7一炮爆红之后 ， 欧尚也并未沾沾自喜 ， 它继而往低端领域进军 ， 全新一代的欧尚X5也应运而生了 ， 它外观更加年轻、时尚 ， 内饰标配了两块10.25英寸液晶大屏 ， 搭载的这台1.5T蓝鲸NE发动机 ， 热效率40% ， 7.79s就能完成0-100公里的加速 。 6.99万也显得更有诚意 。 长安再造良心SUV ， 标配双液晶大屏 ， 1.5T就有7.79s破百的实力

在这个颜值即正义的时代 ， 长安欧尚自然也明白这个道理 ， 它没有采用任何家族式的设计语言 ， 巨大的鲨鱼嘴格栅搭配着飞流式的镀铬中网 ， 穿插有八道暗影黑色格栅相间 ， 总共形成52个立体暗格矩阵 ， 很有视觉冲击力；两侧分体式的大灯融入了倒置的L形日行灯和远近光一体式LED光源 ， 照明效果也更加出色 ， 引擎舱上隆起的线条和运动化的前包围 ， 使整车呈现出张扬激进的风格特征以及光影变化的视觉感受 。 出色饱满而富有立体感 ， 弧光掠影的车身轮廓 ， 完美曲面的车身和S型弧面设计 ， 营造出不错的光影效果 ， 还营造出向前俯冲的姿态 ， 十分时尚、运动


车尾的设计也有很多看点 ， 相比起激进的车头 ， 它车尾也同样有着极强的运动气息 。 尾灯造型则采用了狭长的横向分体式设计 ， 内部扁平化的“L”式光源点亮后与前脸LED遥相呼应 。 尾厢自然延伸出的后扰流板搭配着双边双出的镀铬排气和黑色的后包围 ， 极具运动气息 。 长安欧尚X5的长宽高分别为4490*1860*1580mm ， 轴距为2710mm ， 轴距与车长比为0.606 ， 车窗占比达到了1：2 ， 使其拥有趋于黄金分割的车身比例 ， 更加符合人们的审美 。 车身的风阻系数却低至0.30Cd ， 后备箱容积317L ， 后备箱空间规整 ， 后排座椅支持4/6比例放倒 ， 以满足不时之需


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欧尚X5的内饰设计也十分吸睛 ， 黑红撞色的搭配 ， 再加上比肩Nappa皮感面料 ， 皮和织物面料的交替混搭 ， 提升了整车的柔软质感和高级感 。 T字形的中控台造型简洁 ， 并略微偏向于驾驶席一侧 ， 中间部分采用了10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏 ， 两块大屏采用一体式设计 ， 也微微向驾驶员一侧倾斜 ， 画质清晰 ， 操作流畅 ， 而搭载的Onstyle3.0智能生态系统 ， 并自带FOTA整车自升级、上网、看片、K歌功能 。 配置上 ， 无钥匙进入/启动、一键启动、车身稳定系统、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、PM0.1级高效复合滤芯、红黑撞色的沙发座椅、人脸识别2.0、手势控制、无麦车载KTV等智能配置


动力上 ， 欧尚X5将提供两种动力可选 ， 分别是1.6L自然吸气四缸和1.5T蓝鲸NE四缸发动机 ， 最大功率为128马力和180马力 ， 峰值扭矩为161牛·米和300牛·米 ， 发动机热效率可比肩丰田 ， 达到了40% ， 并满足国VIb排放标准 ， 官方公布的百公里加速时间为7.79秒 。 传动系统匹配的是5MT和模拟8速的CVT变速箱 。 这套动力与长安UNI-T、长安CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版等使用了相同的动力组合形式 。 起步响应仅360毫秒 ， 综合传递效率高达94.5% 。 底盘悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合 ， 底盘的刚性提升了20% ， 有着更好的抗侧倾能力和稳定性 ， 行驶的路感更加稳定


综合点评：长安欧尚X5的售价区间为6.99万-10.29万 。 比时下主流的哈弗H6、吉利博越等产品便宜了二三万 ， 可见它巨大的诚意感 。 帅气的颜值和运动化的套件相结合 ， 让人眼前一亮 。 宽敞的内饰、厚道的用料再加上众多高科技的配置 ， 让它丝毫不逊色于同级别合资SUV车型 。 搭载的这两套动力我们也十分熟悉 。 不知道欧尚X5能否能接过长安欧尚X7的衣钵 ， 成为长安欧尚的又一爆款车型 。 你怎么看？分页标题#e#

来源：(飞龙评车)

【】网址：/a/2021/0228/kd749451.html

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