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笔者个人认为 ， 在买车这件事上咱们就大可不必去攀比谁谁谁 。 就像你本来就只有七八万落地的预算 ， 但老觉着朋友的车都十多万 ， 我绷面子也得上一台；最后呢？还不是自己背负了更大的经济压力 。
况且 ， 如今你花七八万买的车 ， 它们在家用品质上我想不一定会比十万块的车差吧 。 就比如今天笔者要和大家聊到的这三款车 ， 你有七八万的预算就完全能将其开走；以及在品质层面的表现 ， 那也绝对是没毛病 。
第一款：吉利帝豪
指导价：6.28-9.88万元


帝豪作为见证吉利帝国成长的经典车型 ， 必然都称得上是这一价位中的良心之作了 。 多年来 ， 帝豪都本着高品质、低价格 ， 甚至在其性价比本就足够高的情况下 ， 该车在终端市场也还有一定的优惠力度 。
要说吉利帝豪除了性价比高以外 ， 还有什么闪光的产品点？可能在外观、内饰、内饰等方面都谈不上 ， 毕竟这款车的价格摆在那里 。 但若提及家用高品质 ， 那么帝豪可就有着一定发言权了 。


该车搭载的1.5L自吸发动机在动力上的确很肉 ， 马力也就109Ps ， 但这款发动机却是胜在可靠、耐造还省油 ， 包括帝豪的整车品质 ， 也都很皮实；开上二三十万公里的用车体验 ， 也不会输给同级日系车 。 2650mm的轴距所带来的空间表现 ， 对于咱们日常家用来说绝对够用 ， 满载时也不会很拥挤 。
且从销量上来说 ， 帝豪月均2万台的高销量 ， 也足以看出其在市场中的受欢迎程度 。 所以 ， 大家说帝豪是中国版捷达 ， 那也并非是捕风捉影的 。
第二款：捷达VA3
指导价：6.58-9.28万元


前面咱们说到了中国版捷达 ， 那么接下来笔者就来跟大家唠唠真正的捷达 。 捷达VA3作为一汽大众子品牌捷达的首款车型 ， 在19年问世之初也是受到了极大的关注 。 因为捷达这一代表车型 ， 着实是给太多国人留下了深刻印象 ， 而如今独立为一汽大众的子品牌 ， 势必也会给大家勾起一波回忆杀 。
不过有一说一 ， 尽管如今的捷达品牌在销量上并不算如意 ， 但这台捷达VA3的品质 ， 还是很值得消费者认可的 。


虽说没了大众标的避护 ， 但其实捷达VA3从内到外都是那台咱们熟悉的大众合资车 。 三大件上 ， 捷达VA3都与大众保持了同步 ， EA211系列的1.5L自吸发动机 ， 来自爱信提供的6AT变速箱以及产自于大众的MQB平台 。 家用空间上也无需担心 ， 因为捷达VA3依旧是那个懂国人的大众 。 至于大家看重的高品质、可靠性 ， 我想曾经的老捷达就已经算得上是最好的论证吧 。
第三款：宝骏510
指导价：5.38-8.08万元

【大众捷达|七八万买台家用车？看这三款就对了，皮实耐造又省油，还有台合资】
在七八万落地的预算中想买一台高品质的家用SUV ， 同样也不是什么难事儿；例如这台宝骏510 ， 便是值得你一看的家用车 。
宝骏510这款车在17年上市后不久 ， 就迎来了属于它的时代 ， 那时候的宝骏510在月销量的巅峰上还曾达到了近6万台 ， 且仅在短短三年时间内 ， 该车就完成了破百万的累计销量 。 那宝骏510又凭的是什么 ， 才做到了如此高的销量成绩呢？


在笔者看来 ， 高性价比、出色的家用表现 ， 都是宝骏510的制胜法宝 。 价格上来说 ， 搭载了CVT变速箱的宝骏510裸车价都还不到6万 ， 你在同级中基本也找不到几台 。 家用层面 ， 宝骏510的空间表现在小型SUV阵营中已然是可圈可点 ， 1.5L自吸发动机在日常通勤中 ， 油耗大概也能控制在7L上下 。 以及在后期保养、维护成本上 ， 宝骏510也都足够亲民；可靠性、耐用性方面 ， 我想透过百万计用户的使用 ， 大概也就印证了该车的高品质 。分页标题#e#

好了 ， 以上便是笔者为大家盘点的三款 ， 手握七八万预算时值得一看的家用车 。 这三款车在市场、销量、口碑等方面 ， 都算是通过了市场长久以来的考验 ， 那么在有着同等预算时 ， 你会对这三款车有兴趣吗？

来源：(有理车事)

【】网址：/a/2021/0228/kd749877.html

标题：大众捷达|七八万买台家用车？看这三款就对了，皮实耐造又省油，还有台合资