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2月25日
西安地铁14号线正式进入
为期三个月的空载试运行阶段
标志着地铁14号线进入运营筹备工作中的关键时期
向着开通目标全力“犇”跑





空载试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个关键环节 ， 通过模拟开通后的真实运营环境 ， 对列车运行各项技术参数、各设备系统功能安全性、可靠性进行反复校验和调整完善 ， 检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平 ， 是线路在载客运营前的一个重要试验阶段 。



丨资料图丨

地铁14号线工程（北客站～贺韶村）西起于北客站 ， 东止于国际港务区贺韶村 ， 线路全长13.7公里 ， 设车站8座 ， 均为地下站 。 电客车采用6节编组B型车 ， 最大载员为1792人 ， 最高设计运行时速每小时100公里 。 2021年2月23日该线路已通过工程验收 。


丨站名为暂定名丨

作为第十四届全运会重点交通配套工程 ， 地铁14号线建成后将成为连接机场和西安北站两大交通枢纽及奥体中心的快速通道 ， 对提升轨道交通网络通达性 ， 保障第十四届全运会顺利召开具有重要作用 。



除了西安地铁之外
关于陕西人出行还有一个好消息
今年7月
在咸阳站至西安站区间
将开行“绿巨人”动车组！



2月25日 ， 咸阳市政府与中国铁路西安局集团公司签订《陇海铁路咸阳火车站至西安火车站区间开行“绿巨人”动车组合作框架协议》 ， 将于今年7月在陇海铁路咸阳站至西安站区间开行“绿巨人”动车组 。

咸阳?西安“绿巨人”
开通初期计划

每天开通4对8趟 ， 通勤时间约为15分钟 ， 与高铁接近 。 双向运送乘客6000-10000人次（短车定员720人 ， 长车定员1100人） ， 可减少私家车、通勤车等5000辆左右出行次数 ， 对城市缓堵保畅具有重要意义 。



签订的协议还约定 ， 中铁西安局集团公司需要按照开行“绿巨人”动车组运营条件的要求 ， 投资实施咸阳火车站站房、站台以及陇海铁路线路改造提升工程 。 目前咸阳市火车站正在准备进行提升改造工作 。

商洛也将开通
至西安“绿巨人”动车组

近日 ， 记者从中铁西安局了解到 ， 商洛也将开通至西安的“绿巨人”动车组了 ， 时速160公里 。 目前宁西线具备条件 ， 该列车组途经商洛商南、丹凤直达西安站 。

陕西已有6地开通
往返于省城的“绿巨人”动车

2020年7月1日 ， 西安至榆林开行；
2020年10月11日 ， 西安至韩城、安康开行；
2020年12月6日 ， 西安至安康市旬阳开行；
今年1月20日 ， 西安至神木、渭南开行 。

什么是“绿巨人”动车组？

时速160公里CR200J型复兴号动车组被称为：绿巨人 。


【绿巨人|西安地铁14号线试运行！咸阳、商洛将开通至西安“绿巨人”】CR200J型复兴号短型动车组为：9节车厢 ， 定员720人 。 与传统机车牵引客车相比 ， 该车型司机操作更加方便快捷 ， 旅客乘坐更加安全舒适 ， 运输组织更加高效 ， 可充分利用既有检修资源 ， 减少基础投入和设备维护成本 。 该车于2019年1月5日投入运营 ， 上线运营后 ， 一些普速线路进入动车时代 。 截至2020年 ， 该型号列车已在京沪铁路、京九铁路、沪昆铁路、兰渝铁路等若干条客运专线或客货混线上投入运用 。

来源：(陕西都市快报)

【】网址：/a/2021/0228/kd750174.html

标题：绿巨人|西安地铁14号线试运行！咸阳、商洛将开通至西安“绿巨人”