车300：曾卖150万一车难求，比宝马X5霸气，如今降至60万卖不动！虽然奥迪汽车进入中国市场的

虽然奥迪汽车进入中国市场的时间很早，但奥迪SUV跟奔驰宝马相比却来得有点晚。奥迪品牌旗下第一款进入中国市场的SUV奥迪Q7 ，当它来到中国市场的时候，宝马X5和奔驰GLE都已经更新到第二代车型。

文章图片
▲2006款车型
奥迪Q7于2006年7月引进国内销售，当时的价格区间在79.8-128.7万元之间。当时奥迪品牌在国内还是一枝独秀，凭借区别于传统SUV的外观设计和几乎没有竞争对手的市场，一上市就被富豪们追捧，加价提车和一等数月的风气，基本就是从奥迪Q7开始，价格最高曾达到150万。
第一代Q7就这样缝缝补补卖了将近10年。 2015年，奥迪终于对Q7进行了换代，可惜却直接「翻车」了，不仅外观部分争议很大，被吐槽不如上一代霸气，在口碑和销量上也出现了直线下降。

文章图片
▲2015款车型
来到2020年5月，这代Q7迎来中期改款，前脸和尾部有了大的变动，内饰也用上了最新的家族风格，但是风光不再，价格不断下探。

文章图片
经过改款的奥迪Q7 ，前脸中网换装了奥迪家族最多边角的八边形镀铬中网，配合内部六根竖向的镀铬饰条后，霸气程度瞬间就提升起来，加上是「灯厂」出品，全新的矩阵LED大灯十分吸睛。
【车300：曾卖150万一车难求，比宝马X5霸气，如今降至60万卖不动！】

文章图片
改款后的奥迪Q7车身尺寸也有所变化， 5067x1970x1731mm的车身三围，以及2999mm的车身轴距，较此前整体尺寸稍有减小。
与此同时，内饰变化也足以让人眼前一亮，尤其是换装的三联屏，增添了不少科技感和高级感。此外新车内饰还有大量的软性皮质材料以及木纹饰板，视觉感受和触感都是顶级水准。

文章图片
动力方面也有比较突出的表现，新车搭载了一台全新的3.0T涡轮增压发动机，并且带有48V轻混系统，与8挡手自一体变速箱匹配。相较此前搭载的3.0T发动机，这套动力有了很大的提升，最大功率340马力、峰值扭矩500牛米的输出，使得新款奥迪Q7最快加速成绩直接来到5.9秒。

文章图片
作为中期改款，新车堪比换代，可却难回巅峰。 2020年全年，奥迪Q7仅卖出了9141辆。而宝马X5和奔驰GLE的销量已经甩它几条街的距离了，就连同门的大众途锐销量都能吊打它。
要知道，奥迪Q7在中期改款不久后还给出了幅度不小的终端优惠，如此委曲求全都换不来市场，着实有种穷途末路的感觉。

文章图片
不过有网友提到，奥迪Q7其实还是有翻盘的机会，出路就是国产。而根据相关文件披露，上汽大众将国产一款奥迪C级SUV车型，最快有望于2022年投产，规划年产能为7.5万，很有可能就是Q7这款车。

文章图片
而实现国产，对于当前声量渐小的奥迪Q7来说，确实是一条不错的出路。最大的利好就是价格可以进一步下探，提高竞争力。目前现款进口Q7的指导价为68.88-86.68万，如果国产有望去到60万以内，比起现在的价格肯定会多一些竞争力。
然而竞争对手们也毫不示弱，根据华晨宝马披露的计划书来看，宝马X5（进口指导价：69.99-86.39万）也将于2022年正式国产。

文章图片
作为在同级别车型中销量绝对领先的车型， X5实现国产后想必整体也会更具优势。届时竞争会变得更加激烈，奥迪Q7国产后能否翻身，还是个未知数，但是当年的辉煌怕是再难重现了。