编辑点评：此次全新傲虎的上市 ， 虽然给消费者带来了全新的选择 ， 但仍旧缺少2.4T ， 这一最受人关注的配置 ， 值得惋惜 。 同时 ， 相比上代车型 ， 全新傲虎的内饰设计则有了长足且显著的“进步” 。 全新内饰造型使斯巴鲁的车型 ， 终于有了“减龄”的感觉 ， 一改往日老态龙钟的形象 ， 也算是对中国消费者的一种补偿 。
一汽丰田ALLION
上市时间：3月29日
定位：紧凑型车（介于卡罗拉、亚洲龙之间）


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日前 ， 车视界科技从相关渠道获悉 ， 此前已经确认将于3月29日上市的一汽丰田ALLION将正式定名“亚洲狮” ， 定位于A＋级轿车 。 从轴距来看 ， ALLION亚洲狮定位介于卡罗拉、亚洲龙之间 。 另外 ， 根据亚洲龙的车型命名 ， 我们也有理由相信 ， ALLION或许就是命名为亚洲狮 。 当然 ， 在2020年广州车展上 ， 该车也有消息或命名为傲澜 ， 但已有所调整 。


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外观方面 ， 一汽丰田ALLION使用了家族式的设计 ， 前脸的设计与亚洲龙有所靠近 。 车头方面 ， 新车车头看上去更具动感 ， 且更具未来科技感 。 其车头的双段日行灯 ， 则为车头更提高了视觉丰富度 。 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4720/1780/1455mm ， 轴距为2750mm 。 车尾部分 ， 新车的设计也颇具动感 ， 并在车尾两侧尾灯的连接处 ， 使用了一条黑红双色饰条 ， 并刻有“ALLION”英文字符 。


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内饰方面 ， 目前新车并未有任何消息露出 。 不过 ， 根据亚洲龙以及卡罗拉的内饰 ， 我们也不难猜想 ， 新车内饰将依旧采用和亚洲龙类似的布局、设计 ， 并配备液晶仪表、大尺寸中控屏 。


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动力方面 ， 目前已知的是 ， 新车将搭载一台2.0L自然吸气发动机 ， 最大马力178Ps ， 最大扭矩210Nm ， 匹配CVT无级变速箱 。 另外 ， 新车或还将推出混动版本 ， 搭载由2.0L发动机和电动机组成的混动系统 。 另外 ， 我们也并不排除 ， 新车将搭载1.2T版本动力 。
编辑点评：对于一汽丰田来说 ， 如果长年不增加新车型的导入是相当不利于销量的持续增长的 。 而逆水行舟 ， 不进则退 ， 对于现阶段中国汽车市场的发展水平而言 ， 不断地持续性地保持车辆的更新换代、导入新车型 ， 是其长时间在华发展 ， 保持稳定增长的核心竞争力 。
国产奥迪e-tron
上市时间：3月内
定位：中大型SUV


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日前 ， 车视界科技获悉 ， 国产版奥迪e-tron将于3月内正式上市 ， 与此同时 ， 新款奥迪Q2Le-tron也将于3月内上市 。 此前 ， 奥迪曾在国内推出进口版本奥迪e-tron ， 此次奥迪e-tron的国产 ， 无疑将大幅降低该车型的售价 。 与此同时 ， 国产奥迪e-tron也将采用国产电池 ， 或在进口、国产车型售价因素上 ， 该车电池组的价格也将下探 ， 对整个车型的下探也将起到积极作用 。


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外观方面 ， 国产奥迪e-tron在造型上基本与进口版本保持一致 。 车头部分 ， 新车依旧提供了最新的八边形进气格栅造型 ， 并未采用目前电动车型惯用一体式格栅设计 。 尽管采用了格栅造型 ， 但其内部则是封闭的 ， 并在中间保留了一些进气通道 ， 使车头保持一定的未来科技感的同时 ， 也最大程度地保留奥迪的感觉 。


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车身尺寸方面 ， 国产奥迪e-tron长宽高分别为4901/1935/1640mm ， 轴距或为2928mm 。 相比进口版本 ， 国产奥迪e-tron车身高度比进口版本增加了12mm ， 其余尺寸保持一致 。 车尾部分 ， 国产奥迪e-tron依旧采用了溜背式造型、贯穿式尾灯 。 同时 ， 新车尾部增加了一汽奥迪的字样 ， 彰显了其国产车型的身份 。


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内饰方面 ， 新车也与进口版本保持高度一致 ， 采用最新的家族化设计 ， 整体驾驶席明显偏向于驾驶席一侧 。 同时 ， 新车方向盘也采用了最新一代车型的共通样式 。 值得一提的是 ， 新车提供了全新样式的电子挡把 ， 使车辆更具未来感 。

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