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长安逸动|12天大卖10000多台,这SUV配自动挡才8万,关键性能达到了20万级



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长安逸动|12天大卖10000多台,这SUV配自动挡才8万,关键性能达到了20万级

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在催生了一匹A+级黑马之后 , 长安汽车旗下的全新乘用车品牌长安欧尚再度加码 , 在标准A级SUV市场打造除了第二款X系列车型——长安欧尚X5 。 这台紧凑型SUV在上市后的12天内 , 就实现了五位数(超10000台)销售量 , 这不仅是要再度上演欧尚X7的黑马奇迹 , 更像是想要在稳定的一线阵容里占得一席之地 。

价格定位:主打性价比
从价格定位来看 , 长安欧尚X5的确是一台低价位车型 。 6.99万元的手动挡起售门槛和8万元1.5T的自动挡起售门槛 , 都低于同级别细分市场的绝大部分竞品 , 即便是在堆砌了大量科技功能配置之后 , 它的最顶配型号也不过10.69万元 , 这三个价格铭牌 , 就解释了为什么它能以新人姿态吸引到如此多消费者 。

肯定会有人认为 , 这样的低价位肯定是因为欧尚X5在实际定位上 , 是偏向于小型SUV市场 , 可事实上也并非如此 。
长安欧尚X5现在拥有4490/1860/1580mm的三围尺寸 , 这已经超过了日产逍客、大众探歌两款畅销车 。 更重要的是 , 在与乘用车级别、乘坐舱空间息息相关的车身轴距方面 , 其2710mm的长轴距设计 , 甚至超过了20万级的CR-V、RAV4等大空间选手 , 这已经说明了欧尚X5的确是一台高标准的紧凑型SUV 。


实用空间:妥妥的合资SUV品质
既然已经拥有了车身尺寸方面的高标准 , 欧尚X5的乘坐空间的确也没有令人失望 。
在我们的静态乘坐测试里 , 即便是身高达到178cm的体验者 , 也能够在前后排获得1拳、1拳1指的头部空间 , 而且后者还是在头部没有完全贴合头枕的状态下测量的;而后排的腿部空间也达到了2拳 , 这与我们文中提到的20万级合资SUV别无二致 。

【长安逸动|12天大卖10000多台,这SUV配自动挡才8万,关键性能达到了20万级】欧尚X5的空间实用性还同时体现在了后备厢之中 , 在静态测量中 , 接近1米的后备厢基础宽度、0.83-1.73米之间的纵深 , 让车辆无论是在折叠后备厢之后 , 还是在满载状态下 , 都能够满足日常购物、自驾出游的储物要求 , 放在大中小三个拉杆箱和更多随行装备完全不成问题 。

智能配置:比豪车更豪
从车载配置来看 , 且不说什么标配运动座椅、可启闭全景天窗 , 以及全景影像系统 , 欧尚X5的智能科技配置也会让人大吃一惊 。
在最低配车型上 , 疲劳驾驶监测系统便会开始提醒驾驶人安全驾驶;而次低配开始 , 定速巡航等改善驾驶质感的辅助系统就会加入进来 。 更重要的是 , 在高配车型上 , 我们不仅见到了10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸液晶触控这样的多媒体交互组合 , 更是获得了全速域自适应巡航系统的支持 , 它们的出现会令用车、驾车都变得更便捷 。

在多媒体方面 , 两块液晶屏除了可以通过仪表盘导航、通过语音操作天窗外 , 还可以选装上面部识别与手势操作两大黑科技 , 要知道手势操作可是在BBA的B级车上才能见到的 , 而面部识别这样的前沿科技更是让欧尚X5领先了不少豪车尝鲜 。

动力效率:“蓝鲸”又推背又省油
从动力性能来看 , 近些年国产市场里名声大噪的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机 , 的确有着十分亮眼的表现 。 更重要的是 , 8.19万元起售的欧尚X5 1.5T车型所搭载的蓝鲸 , 并非来自于长安CS75 PLUS , 而是与引力系列的UNI-T共享而来 , 其180Ps/300N·m的动力参数足以与本田地球梦正面较量 , 是实实在在达到了20万级CR-V的水准的 。 而且 , 这台发动机在蓝鲸7速湿式双离合的支持下 , 还能够时刻调动起所有动能 , 无论是积极起步 , 还是畅快的超车爆发 , 都令欧尚X5在驾驶起来有一种恍然豪车的错觉 。分页标题#e#

在性能有所保障的情况下 , 欧尚X5这套蓝鲸动力总成的燃油经济性也是拿得出手的 , 6.2L/100km的油耗甚至只是一台入门家轿车的水准 , 它将会让欧尚X5 1.5T车主在感受推背的同时 , 没有了油耗成本的顾虑 。

外观设计:超高颜值好不热闹
从外观设计来看 , 颜值绝对是令欧尚X5迅速出圈的第一法宝 , 智能配置、动力总成已足以让内行看清门道 , 而外行喜欢看的热闹 , 也通过立体的格栅、锋利的灯组 , 以及宽大的空气动力学套件充分展示了出来 。

尤其是配合长安S运动铭牌炫耀出来的光瀑飞流格栅、追光箭翎腰线、猎光捕影身姿等等高级设计 , 都让长安欧尚当下主打的塑光设计美学充分表达了出来 。 仔细看 , 在欧尚X5的一些运动套件中 , 还有仿碳纤维材料呢 。

在最后
很显然 , 长安欧尚X5仍旧继承了欧尚SUV家族的制胜法宝——性价比 , 其低至6.99万元的起售门槛 , 在长达3位数的紧凑型SUV销售名单里 , 仅高于8款在售车型 。 而这些产品要么是月销量不过几百台、几十台的鸡肋 , 要么就是尺寸规格贴近于小型SUV的噱头 , 像长安欧尚X5这样既强调内外设计 , 又注重软硬件配置规格的实在是找不出第二台 。 由此可见 , 欧尚X5并不是简单地重复前赴车型的老路 , 而是真正在突破性价比极限来迎合市场 。


    来源:(车市白话)

    【】网址:/a/2021/0302/kd754393.html

    标题:长安逸动|12天大卖10000多台,这SUV配自动挡才8万,关键性能达到了20万级


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