文章图片



东方网·纵相新闻记者 钟书毓
疫情正严重打击着全球旅游业 。 而对机场免税店来说 ， 失去了往常的客流量后 ， 店内销售额直线下降 。 而曾经位居全球前列的韩国免税店正在遭受重创 。
当地时间2月28日 ， 韩国两大免税店乐天和新罗的租赁合约均已到期 ， 两家免税店决定不续约 ， 正式撤出仁川国际机场最主要航站楼 。
据悉 ， 疫情暴发之后 ， 2020年韩国的国际旅客量同比骤减八成 ， 给免税行业带来巨大打击 。 在有数据统计的11年以来 ， 韩国免税店首次出现亏损 。 其中 ， 仁川机场免税店销售额暴跌约 95% 。
【免税店|11年首度亏损，销售额暴跌95%！韩国两大免税店撤出仁川机场】
（图说：仁川机场免税店曾经的热闹场景）
乐天和新罗两家免税店在仁川国际机场的占地面积达4千多平方米 ， 是免税区域总面积的三成 。 然而随着租赁合约到期 ， 他们决定不再续约 ， 关店撤出 ， 原免税店员工中有500人面临失业 。
尽管机场三度招标、多次降租 ， 但目前仍然无人接手 。 即便机场方计划增设其他临时卖场 ， 但整个免税区域仍有四分之一左右无人问津 。
仁川国际机场是韩国最大的机场 ， 2019年 ， 仁川国际机场共完成旅客吞吐量7116.9722万人次 ， 在韩国排名第1位 。 但疫情使得入境韩国的游客骤减 。 据韩国免税店协会2月1日发布的报告显示 ， 2020年来店消费的访客约为1067万人次 ， 而2019年约为4844.3万人次 。

（图说：目前的仁川机场人烟稀少）
长期以来 ， 中国消费者是韩国免税店“主力军”之一 。 但在新冠疫情下 ， 越来越多的中国人避开出境游 ， 而是选择在疫情管控较好的国内旅行 。 加上国内免税限制等进一步放宽 ， 海南离岛免税店去年创下了全年销售额48.9亿美元、同比增长134.3%的佳绩 。
目前 ， 海南离岛免税店良好的发展形势依然在延续 。 单在春节7天内 ， 其销售额就超过了15亿元 。 与之相对的是 ， 去年韩国免税店全年销售额同比减少近四成 。 因此韩国免税行业的业内人士担心 ， 即使新冠疫情结束 ， 韩国免税店也无法挽回渐行渐远的中国消费者 。
韩国免税店曾被称为“下金蛋的鹅” ， 但此前有分析人士认为 ， 韩国免税店外国消费者的消费额超过90% ， 这种过于依赖海外游客的经营模式存在风险 。
韩国檀国大学经济系教授郑连胜认为 ， 免税产业是决定国家旅游业竞争力的重要产业 ， 但韩国的免税行业缺乏相应的战略规划 。 “韩国现在应该冷静下来 ， 重新思考和设计韩国免税产业的未来 。 ”

据韩媒报道 ， 自2021年1月1日起 ， 韩国政府放宽了免税品限制 。 过去消费者购买免税品 ， 只能在出国当天到机场取货 。 但制度放宽后 ， 来免税店购物的消费者 ， 只要持有护照和机票并提供海外地址 ， 即使购买者身处韩国 ， 也可以将商品直接配送到海外 。
目前 ， 韩国免税行业正在努力扩大内销渠道 ， 以寻求出路 。 有的免税店与航空公司合作 ， 针对不断增多的无降落国际航班 ， 在机上和市内免税店向乘客销售免税品 。 有的免税店专门设立起直播部门 ， 通过网络销售允许在国内流通的库存免税品 。
此外 ， 韩国免税行业也在积极研究其他国家免税店的经营方式 ， 特别是中国海南离岛免税店离岛旅客半年内可在网上补购免税品、直邮到家的模式 ， 成为韩国免税行业热议且想要效仿的对象 。
面对疫情长期化 ， 业界还在呼吁政府通过上调个人限购额度、打造更多离岛模式免税店等措施 ， 提供长期支援 。

来源：(纵相新闻)

【】网址：/a/2021/0302/kd754792.html

标题：免税店|11年首度亏损，销售额暴跌95%！韩国两大免税店撤出仁川机场