_原题是：一汽红旗2月环比大跌六成 ， 年销40万目标“开局不利”
近日 ， 作为自主豪华车品牌“优等生” ， 一汽红旗公布了最新的销量数据 ， 但有意思的是 ， 此次公布的不是单独的2月份销量 ， 而是1-2月份的累计销量 。
根据一汽红旗最新数据显示 ， 2021年1-2月旗下车型累计销量超过4.55万辆 ， 同比增长178% 。
此前 ， 中国一汽董事长、党委书记徐留平曾表示 ， 如果2020年红旗品牌能够达到20万辆销量目标 ， 则红旗品牌2021年的销量目标为40万辆 。
从客观因素来看 ， 2月份出现环比下滑 ， 主要是因为春节假期影响 ， 汽车产销量总体水平较低 ， 环比呈现下降也在所难免 。 不过 ， 要在今年实现年销40万的销量目标 ， 红旗的月平均销量至少要维持住3.3万辆左右 ， 2月的“失利”也为全年冲刺增加了不确定性 。
从红旗目前的产品线来看 ， 已形成了由H5、H7、H9组成的轿车家族 ， 以及E-HS3、HS5、HS7、E-HS9组成的SUV家族 ， 产品体系较为完善 ， 覆盖了15万-70万元的中高端消费市场 。
根据乘联会公布的车型数据 ， 1月 ， 红旗H5仍然是整个品牌的销量主力 ， 单月售出1.16万辆 ， 排名国内轿车销量榜单的第28名；红旗H9后来居上 ， 1月销量为4504辆 ， 这对于一款售价30万起的自主豪华车来说实属不易 。
不过 ， 令人有些意外的是 ， 处于25万主流B级车领域的红旗H7销量遭遇“滑铁卢” ， 1月仅售出373辆 。
SUV方面 ， 红旗HS5“一骑绝尘”在1月共交付1.43万辆新车 ， 进入国内SUV销量排名的前20；相比之下 ， 红旗HS7表现平平 ， 1月仅售出1192万辆 ， 排名第143位 。
至于红旗现有的电气化产品 ， 目前仅有E-HS9和E-HS3两款车型 ， 且销量表现不尽如人意 。 尤其是最新推出的红旗E-HS9 ， 其售价区间为50.98万元-72.98万元 ， 作为一款纯电动车型 ， 如此高售价的国产电动车依旧很难让消费者埋单 。
如果分析现有产品销量构成不难发现 ， 红旗的主销产品价格区间仍然在15万-20万元之间 ， 也就是主流合资车型的“主阵地” ， 实际上还不足以撼动30万元以上的豪华车市场 。
但经过一汽集团大刀阔斧的改革后 ， 红旗整体确实处于上升通道 。
根据规划 ， 未来5年 ， 红旗品牌计划在电驱化领域推出18款产品 ， 占全部产品的85%以上；在智能网联领域 ， 2021年将实现L4级自动驾驶车型量产 。
【澎湃新闻|一汽红旗2月销量环比大跌六成 年销40万目标“开局不利”】责任编辑：何中夫

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