新华社沈阳3月2日电题：来之不易的正增长——疫情“大考”下的东北振兴新答卷
新华社采访人员
初春的黑土地 ， 冰雪渐消 ， 万物萌新 。
2020年 ， 辽宁、吉林、黑龙江三省在疫情“大考”中交上了一份振兴新答卷：地区生产总值分别增长0.6%、2.4%、1% 。
过去一年 ， 屡遭疫情冲击 ， 东北实现正增长的秘诀何在？新的一年 ， “十四五”大幕拉开 ， 东北将如何开局起步？
（小标题）力开顶风船 稳住基本盘
春节刚过 ， 沈阳铁西区宝马新工厂项目的厂房里 ， 水电等管线的铺设正在紧张进行 ， 新厂房预计2022年5月建成投入生产 。
危机中有先机 ， 变局中开新局 。 疫情没有改变宝马扎根东北深耕中国市场的信心 。
从2020年初至今 ， 宝马在全球多地的工厂一度因疫情停摆 。 然而 ， 宝马沈阳工厂却“马不停蹄”——2020年9月 ， 宝马在沈阳制造的首款面向全球的纯电动车型亮相；11月 ， 新车型在大连港发往欧洲……
“我们在沈阳也经历了疫情的挑战 ， 但在地方政府帮助下 ， 仅仅停工两周就全面复产了 。 ”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德说 。
2020年 ， 面对疫情多次冲击 ， 东北各地统筹疫情防控和经济社会发展 ， 巩固住了企稳向上的势头 。
投资 ， 增势不减——
2020年 ， 辽宁、吉林、黑龙江三省固定资产投资分别增长2.6%、8.3%、3.6% 。
3月 ， 世界知名化工企业利安德巴塞尔工业公司落子辽宁 ， 以50%的股权比例入股总投资26亿美元的项目；4月 ， 美国丝尔科公司与长春市政府、中国一汽集团签署了红旗S系项目合作意向书 ， 预计投资100亿元人民币……
进入2021年 ， 大项目频频落地东北 。 1月19日 ， 一汽奥迪新能源汽车项目落户长春 ， 首个工厂计划投资超过300亿元；1月29日 ， 韩国SK海力士布局大连 ， 大力推进其对英特尔大连芯片厂的收购以及新投资项目……
工业 ， 稳步向好——
数据显示 ， 辽宁、吉林、黑龙江三省2020年规模以上工业增加值分别同比增长1.8%、6.9%、3.3% 。
2020年 ， 一重集团利润总额、营业收入分别同比增长60%、45.8%；鞍钢全年利润创历史最好水平 ， 同比增长36.97亿元 。
进入2021年 ， 工业向上势头更稳 。 沈鼓集团订单满满 ， 董事长戴继双说 ， 企业在满负荷运转 。 本钢集团则交上了“开门红”的成绩单 ， 1月份实现利润5600万元 。
就业 ， 保持稳定——
2020年 ， 辽宁、吉林、黑龙江三省城镇登记失业率均低于年度控制目标 。
过去一年 ， 辽宁省全面落实助企纾困政策 ， 为各类市场主体减税降费720亿元、提供低成本资金579亿元；吉林省制定了50项举措 ， 支持实体经济降本减负800多亿元；黑龙江省累计新增减税降费336.9亿元 。
新就业模式也在生长 。 2020年 ， 辽宁、吉林两省商品网上零售额分别增长18.1%和19.2% ， 其中就有不少新就业群体的功劳 。
（小标题）努力锻长板 全力补短板
2月20日 ， 黑龙江齐齐哈尔 ， 在中国一重石化装置制造车间内 ， 直径8米、长17米的巨型容器内 ， 工人们紧张进行着焊接作业 ， 相关产品要在6月前交货 。
今年1月 ， 一重利润总额、营业收入分别同比增长63.2%和56.1% 。
2020年 ， 东北三省顶住冲击的背后是扬长补短、扬长避短 ， 长板锻得更牢 ， 短板得到拉长 。
——“老字号”在做强做优 。
汽车销售市场上 ， 红旗车备受青睐 。 2021年1月 ， 红旗品牌的销量达32500台 ， 同比增长158% 。
在神舟、嫦娥、蛟龙等重大科技攻关中 ， 均有“东北制造”的支撑 。 从高铁到航天 ， 从工矿装备到核电设施 ， 东北由大国重器撑起的工业脊梁坚实而有力 。
2020年是不断进取的一年 。
7月 ， 沈鼓集团打造的国产最大130万吨/年乙烯装置裂解气压缩机组氮气试车一次成功 。
9月 ， 哈电集团哈尔滨电机厂生产的逾2000吨的白鹤滩右岸电站首台百万千瓦水轮发电机组转子顺利吊入机坑 。
10月 ， 时速400公里跨国互联互通高速动车组在中车长客下线 。
东北轻合金有限责任公司被誉为“中国铝镁加工业摇篮” 。 公司董事长范云强说 ， 东轻坚守创新 ， 在神舟、嫦娥、天宫系列等国家重点工程中 ， 独家生产了1000多个规格的产品 。
——“新字号”在加速成长 。
2020年初 ， 东软医疗系统股份有限公司仅用7天就推出了方舱CT ， 成为战“疫”神器；7月上旬 ， 一口气发布了512层全景多模态CT等7款最新产品……
过去一年 ， 东北新动能趁势而上 。分页标题#e#
辽宁省高技术制造业投资增长33.4% ， 269家瞪羚企业营业收入和利润总额分别同比增长32%和38% 。
“吉林一号”一箭九星海上成功发射 。 吉林省新认定国家高新技术企业和科技“小巨人”企业分别增长46.9%和40.4% 。
在黑龙江 ， 新成立科技型企业1.3万家 。 哈工大多项技术支持嫦娥五号月球采样返回任务 ， 研制的小卫星升空达20颗 。
——为投资者破壁铺路叫响“好服务”
在长春新区 ， 一个名为“长春新区企业高管”的微信群名声在外 。 高管们都知道：群里喊一声 ， 就能办成事 。 因为每一个涉企政府部门 ， 都有专人“盯群” 。
长春市宇创数字汽车科技公司总经理于多年有一次在群里发信息：“生产三轮电动车需要哪些认证？怎么办理？”不到1分钟 ， 他就得到了满意回复 。
好服务立下好口碑 。 2020年 ， 吉林省省外流入资金增长了24.4% 。
营商环境曾是东北备受诟病的“短板” 。 疫情冲击下 ， 东北形成了新的共识：要想稳住经济基本盘 ， 吸引更多投资者 ， 必须下更大力气补足短板 ， 锻造成新的长板 。
“东北的正增长具有新意 ， 也饱含启示 。 ”中国东北振兴研究院副院长李凯说 ， 无论是传统产业还是新兴产业 ， 东北均突出深化供给侧结构性改革 ， 以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求 。 “这是2020年逆势而上的秘诀 ， 也是未来之路的方向 。 ”
（小标题）勇走创新路 敢闯改革关
东北振兴不是仅靠上几个大项目就能实现的 ， 必须贯彻新发展理念 ， 走创新路 ， 闯改革关 。
创新是振兴的必由之路 。
1月30日 ， “华龙一号”全球首堆福建福清核电5号机组投入商业运行 。 远在千里之外的哈电集团收到了一封来自“华龙一号”的感谢信 。
作为国内唯一具有自主制造“华龙一号”轴封式核主泵能力的设备供应商 ， 哈电集团屡次攻克“卡脖子”核电技术 ， 为“华龙一号”提供了一批核岛关键设备 。
“我们把创新视为竞技世界舞台的最强利器 。 ”哈电集团党委书记、董事长斯泽夫说 ， “十四五”企业仍要加大创新力度 。
展开东北三省的“十四五”发展规划图 ， 均将创新摆在最为突出的位置 。
辽宁省实行“揭榜挂帅” ， 努力攻克新材料、高端装备制造、半导体芯片制造等领域关键核心技术；吉林省鼓励一汽、长客、吉化等一批龙头企业开展产业集成创新试点；黑龙江重点把以石墨为代表的碳基材料、以减量化为代表的复合材料产业打造成全省最具优势和潜力产业 。
改革是振兴的必答大题 。
2020年12月23日在鞍钢历史上画上了浓重一笔：当天 ， 鞍钢111家厂办大集体企业股权正式划转到鞍山市政府,这家老国企彻底告别了拥有厂办大集体企业的历史 。
从优化营商环境到厂办大集体改革 ， 近年来东北改革“快马加鞭未下鞍” 。 进入“十四五” ， 东北振兴工作要想取得新突破 ， 必须要勇闯改革关 ， 积极构建新发展格局、拓展新发展空间 。
优化营商环境是“牛鼻子” 。
辽宁省鲜明提出 ， 好的营商环境就是让企业和群众办事不求人 。 黑龙江、吉林两省在“十四五”规划和2035年远景目标中给自己加压 ， 要推动营商环境进入全国第一方阵 。
国企改革是“硬骨头” 。
近年来 ， 东北制药、东北特钢等国企 ， 改革后焕发新活力 。 但也有部分企业仍安于现状 ， 屡失改革良机 。
2021年 ， 辽宁省将着重抓好华晨集团司法重整 ， 并推进本钢等国企战略性重组和混合所有制改革 。
在黑龙江 ， 近几年超百户企业完成混合所有制改革 ， 引入非公资本超百亿元 。 按国企改革三年行动计划 ， 今年将完成总任务量的70%以上 。
【东北|来之不易的正增长——疫情“大考”下的东北振兴新答卷】东北财经大学校长吕炜表示 ， 东北的改革之风要穿破体制机制的条条框框 ， 为改革思路和举措落到基层提供机制保障 ， 不断让市场主体看得到变化、感受到变化 。 （采访人员曹智、徐扬、汪伟、段续、强勇）（完）

来源：(未知)

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标题：东北|来之不易的正增长——疫情“大考”下的东北振兴新答卷