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 不是我们喜欢老车 ， 而是喜欢的车已经老了 。 今天聊聊我爸的一款老车——2009款雪佛兰科鲁兹 。
2009年科鲁兹横空出世 ， 一款紧凑型的三厢轿车 ， 主打年轻、运动 。 也是通用集团首款全球车型 。 2009年 ， 正值美剧《越狱》当红 ， 厂家请了男主角文特沃斯-米勒来代言 。 科鲁兹有棱有角的设计 ， 搭配美国硬汉的气质 ， 代言人与产品的高度契合 。
第一代车型上市后 ， 科鲁兹在中国市场的表现一直非常火爆 ， 据说最好卖的时候 ， 准车主们排着队交钱 ， 加价提车还要等三个月之久 。

2009款
初代科鲁兹外观 ， 充满了美式的肌肉感 。按照车主的说法 ， 2009款科鲁兹的设计绝对是领先的 。 这里我们找了一些同年销售的车型做一下对比 。 看看09年的轩逸、比亚迪F3的设计 ， 就会知道为什么科鲁兹当年这么受欢迎了 。

2009款轩逸

2009款比亚迪F3
伤害性不大 ， 但侮辱性极强！有点这种感觉吧 。

两厢掀背的科鲁兹
当然 ， 之后衍生出了众多车型 ， 比如2013年下半年推出的两厢掀背的科鲁兹 ， 虽然销量上与三厢版差距甚远 ， 但也算给了年轻人更多的选择 。 2014年3月算是科鲁兹在国内的重要里程碑 ， 科鲁兹在国内的累计销量突破了100万辆 ， 雪佛兰官方也推出了百万纪念版车型 ， 以纪念这一重要时刻 。
当然 ， 科鲁兹也并不是一款十全十美的车 。 在我毕业顺利拿到驾照后 ， 这台科鲁兹顺利地交接到我的手里 ， 和大家分享下驾驶感受吧 ， 肯定有车主有相似的感受：
比如他的车身重 ， 油耗比较大、动力比较肉、换挡比较顿、空间比较小等等 ， 都是不得不面对的问题 。
网上还有一个段子说 ， 科鲁兹是修理工的噩梦 。很大一部分原因就是说科鲁兹小毛病真的是太多了 。 特别是国内第一代科鲁兹 ， 也是我爸手上这个 ， 当年卖得最好的那一款 。 科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油 ， 还有点火线圈出现裂痕等问题 。 维修师傅找了半天 ， 很可能都解决不了 ， 你就可以想象科鲁兹给维修师傅带来多大的心理压力 。
尽管毛病多是多 ， 不好修就不好修 ， 但是销量也没有多大波动 ， 这或许就是所谓的情怀吧 。 直到新款科鲁兹上市 ， 前脸变了 ， 没有了之前的圆润饱满 。 而自己的毛病却一个没有少 。 当唯一的卖点也失去了 。 科鲁兹 ， 拿什么去爱你 。

2016款科鲁兹
初代科鲁兹的外观 ， 雪佛兰用了七年的时间 ， 后来通用做了一个非常“愚蠢”的决定 ， 把16款科鲁兹的外观大改 ， 于是瞬间销量直线暴跌 。 还有一个原因就是 ， 同级别的车型也在升级 ， 想一下 ， 15、16年是不是很多人选择了别克英朗 ， 这进一步侵占了科鲁兹的生存空间 。

2018款科鲁兹
但是通用想的不是挽救一下 ， 而是选择放弃直接治疗 。 在18款上继续改 。 至此 ， 科鲁兹彻底退出主流市场 ， 挣扎了2年后 ， 在2020年正式停产 。

《大鱼海棠》里的一句话：在这个世界上 ， 最美好的事情是如期而至；最悲伤的事情是它已远去 ， 你思念千遍而不可得 ， 所有的眼泪都有一个名字 ， 最苦涩的那种 ， 叫做遗憾 。

来源：(只关于汽车)

【】网址：/a/2021/0303/kd758718.html

标题：雪佛兰科鲁兹|雪佛兰科鲁兹：通用亲手毁掉的一代神车，曾经的记忆！