833.6亿件、300多亿件 ， 这是2020年邮政快递业在全国、农村地区的业务量数据 ， 农村地区业务量比重达36% 。 而2019年 ， 这一占比只有24%左右 。 可以说 ， 农村市场正成为邮政快递业新的“增长极” 。
当前 ， 快递下乡进村进展如何？各大快递企业如何发力新“增长极”？快递给农村地区带来哪些改变？记者进行了调查采访 。
农村出现新变化
快递进村 ， 消费品下乡有了落脚点、农产品上行通了“专快线”、就地就业机会也更多
“阿达克来了！骑着马进村了！”
白哈巴村位于新疆阿勒泰地区哈巴河县铁热克提乡 ， 阿达克进村是村民们最盼望的事情之一 。
骑着马的阿达克是送件的快递小哥 。 进村时 ， 他带来了在外打工者寄回来的衣服、玩具 ， 村民网购的商品；出村时 ， 又捎上了当地的特产 。 一进一出 ， 白哈巴村与外面的世界有了新的连接 。
“从村里到乡里 ， 有30多公里山路 ， 从乡里到县里 ， 还有100多公里 ， 以前上县城取快递得花一天时间呢 。 ”白哈巴村村民杰恩斯古丽说 ， 现在快递直接送进村、送到家 ， 真好！
国家邮政局数据显示 ， 2020年 ， 我国基本实现快递网点乡镇全覆盖 ， 直投到村比例超过50% 。 不断下沉的快递服务网络 ， 给农村地区带来了新变化 。
快递进村 ， 消费品下乡有了落脚点 。
“过去快递不进村 ， 村民只能进城取件 ， 费时费力 ， 网购一点也不方便 。 ”谈起以前的取快递经历 ， 广西东兴市河洲村村民陈锦福眉头紧锁 。
可自从快递进了村 ， 陈锦福的网购热情一下子高了 。 “你看我这一身 ， 全都是网上买的 ， 家里的东西也是 。 ”陈锦福说 ， 从小日化到大家电 ， 从国产品牌到进口产品 ， 便捷的快递正悄悄改变农村居民的生活方式 。
“快递服务网络的下沉 ， 支撑信息流、金融流、商品流在农村‘三流合一’ ， 极大地释放了农村的消费潜力 。 ”国家邮政局发展研究中心研究员刘江说 。
快递进村 ， 农产品上行通了“专快线” 。
饶河县 ， 位于黑龙江双鸭山市东北部 ， 是国家级东北黑蜂自然保护核心区 。 可物流不畅 ， 好东西卖不出 ， 村民们守着“金山” ， 腰包却鼓不起来 。
“村里通了快递 ， 蜂蜜独立包装后在电商平台销售 ， 价格可达20元/斤 。 现在日子可美了！”养蜂专业户李淑英笑呵呵地说 ， 以前自家的蜂蜜除了过路人买一点 ， 只能以10元/斤左右的价格批量卖给县里的加工厂 ， 有时产量高了 ， 价格更低 ， 甚至比白糖还便宜 。
据测算 ， 在饶河县农村投递一段 ， 共有21户蜂农 ， 产蜜约15万斤 ， 快递进村后可增收120万元 。 久负盛名的饶河黑蜂椴树蜜借助快递的渠道 ， 插上“翅膀”飞到了全国各地 。
“2020年 ， 农产品快递业务量超过100亿件 ， 支撑农产品销售额超过4000亿元 ， 同比增长30% ， 成为农产品上行的重要通道 。 ”刘江说 。
快递进村 ， 农村就地就业的机会也更多 。
高飞是饶河县一名“邮掌柜”网店店长 ， 村民们有啥特产 ， 都可以寄在高飞的店里卖 。 “优质大米、林下产品、乌苏里江开江鱼、赫哲族的民俗工艺品等 ， 买家在网上下单 ， 我当天就能用快递发走 ， 开网店有奔头啊！”高飞喜滋滋地说 。
2020年 ， 全国共培育出60个业务量超千万件的快递服务现代农业金牌项目 ， 总件量11.77亿件 ， 助农销售总计655.18亿元 。 仅邮政快递业本身 ， 2020年在农村地区新增的就业岗位就有15万个 。
面临问题待破解
邮快合作、快快合作 ， 多种合作模式各显其能
时下 ， 快递进村好处多 ， 却还有点难 。
踏雪骑马送快件 ， 看起来帅气 ， 可其中的艰辛只有阿达克自己清楚 。 “从铁热克提乡到白哈巴村的30多公里山路 ， 一进入冬季就变成冰雪山路 ， 只能骑马 。 ”阿达克说 ， 30多公里冰雪山路得花3个多小时 ， 一趟跋涉下来 ， 手脚早已冻得发麻 。
阿达克的经历并非个案 ， 业务量不足、配送路线长、交通运输条件较差是快递进村面临的共同难题 。
刘江分析 ， 一方面 ， 农村地区业务量较少 ， 盈利能力不强 ， 导致快递企业在乡村设点动力不足 。 另一方面 ， 分散的人口、较长的路线、较高的运营成本又造成快递进村派送频率低 ， 一定程度上制约了农村地区业务量的增长 。
作为全国快递进村试点城市 ， 广西防城港市将邮快合作作为突破点之一 。 “我们积极拓展邮政企业现有农村服务平台的功能 ， 如乡镇邮政普遍服务营业场所、邮乐购站点、村级邮政服务站点等 ， 以协议合作方式 ， 开展农村快件代收代投服务 。 ”广西邮政管理局有关负责人介绍 。分页标题#e#
这种政府指导下的邮快合作模式已被推广到广西全区 。 截至目前 ， 广西邮政企业共与13个快递品牌签订邮快合作协议 ， 邮快合作范围覆盖13市32县（区）116个乡镇 ， 处理量近245万件 。
饶河县选择的也是邮快合作模式 。 邮政企业向快递企业开放过去独自经营的农村投递网络 ， 快递企业寄往农村的快件到达县城后 ， 由邮政企业集中派送至村屯的服务站点 。 多家参与邮快合作的民营快递企业负责人直言 ， 通过邮快合作实现快递进村 ， 企业业务量增加了30%以上 ， 却节省了1/4的车辆、20%的人员 ， 可谓便民利企 。
国家邮政局数据显示 ， 通过推进邮快合作 ， 2020年 ， 黑龙江、四川、西藏、甘肃和青海5个试点省份的快递进村覆盖率提升了36个百分点 ， 全国6.2万个建制村借助合作实现快递进村 。
在湖北襄阳市南漳县 ， 这里的快递企业选择“抱团进村” ， 即快快合作 。
在自动化分拣线的轰鸣声中 ， 菜鸟网络共配项目有关负责人王伟感慨万千 。 谁能想到 ， 这是一个整合了中通、申通、圆通、韵达、百世5家快递企业的分拨中心 ， 设备、场地、人员、经营、财务全部合并 ， 所有的快递包裹在这里进行统一的分拣、操作 。
“以前 ， 大伙儿也提过共配 ， 就是简单找一些代理点 ， 来派发乡镇地区的快递包裹 。 可随着农村地区包裹量的增长 ， 这种简单的共配模式效率较低 ， 无法满足消费者的需求 。 ”王伟说 。
在此背景下 ， 快递企业探索成立合资公司 ， 建立以县域快递共配中心和乡镇共配网点为依托的农村共配网络 。 “在此过程中 ， 菜鸟网络提供技术支持 ， 实现快递企业操作系统统一化 ， 让各大企业的包裹可以在一套信息系统上流转处理 ， 提高快递处理效率 ， 保证快递时效 。 ”王伟说 。
多措并举促“进村”
今年年底东部地区有望基本实现快递服务直投到村
经过近年来的发展 ， 快递进村成效显著 ， 但无论是邮快还是快快合作模式 ， 在落地、推广过程中 ， 仍存在不少难点、堵点 。 调查采访中 ， 不少受访企业表示 ， 派费如何分配是最难的问题 。
以加盟制企业为例 ， 网点每揽收一件快件提成在1.5元至2元 ， 每派送一件快件 ， 总部补贴1元左右的派费 。 但实际工作中 ， 派送快件的成本远远高于1元 ， 特别是在乡镇地区 ， 由于快递员需要派送的范围更广、效率更低 ， 成本则更高 ， 因此不少网点都是“以收养派” 。
“在沿海发达地区 ， 乡镇电商经济活跃 ， 收派比能达到5∶1至10∶1 ， 远优于1∶1的收派平衡线 ， 但在广西等中西部省份 ， 平均收派比约为1∶15 ， 部分乡镇甚至超过1∶30 ， 一些网点往往经营即亏损 ， 陷入歇业或转让状态 。 ”广西邮政管理局有关负责人说 。
在此背景下 ， 在中西部地区 ， 采用快快合作模式 ， 各大快递企业总部对合资企业的派费如何发放 ， 采用邮快合作模式 ， 快递企业如何给邮政企业付费等 ， 都成为关注的焦点 。
“从具体实践看 ， 由政府部门牵头 ， 组织双方进行协商是较好的方式 ， 有利于双方凝聚共识 ， 推进快递进村 。 ”刘江说 。
交快合作模式也受到专家推荐 。 刘江表示 ， 如果快递企业能利用公交车、客车和货车搭载快件 ， 充分利用现有的交通运输资源共同运输 ， 将有效降低快递进村的运输成本 。
此外 ， 由于农村地区揽收的快件以农产品为主 ， 不少是水果、蔬菜等产品 ， 具有时效要求高、不能重压、体积大等特点 ， 对寄递基础设施要求较高 。
“目前 ， 乡镇、农村普遍缺乏冷链基础设施 ， 农产品采收后 ， 不能及时进行存储 ， 农产品上行货损仍比较大 。 ”广西邮政管理局有关负责人建议 ， 有关部门可出台相应的政策 ， 支持农村寄递、物流基础设施建设 ， 加大力度补短板 ， 增强农村快递网点的盈利能力 。
【鳄鱼|2020年我国农村地区收投快件超过300亿件，直投到村比例超过50%】国家邮政局明确提出 ， 继续深入推进“快递进村” ， 力争到2021年底 ， 东部地区基本实现快递服务直投到村 ， 中、西部地区建制村快递服务通达率分别达80%和60% 。 （来源：人民日报）

来源：(中国经济周刊)

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标题：鳄鱼|2020年我国农村地区收投快件超过300亿件，直投到村比例超过50%