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南方稀土集团3月2日公布的稀土氧化物挂牌指导价显示 ， 氧化铽报价为970万元/吨至980万元/吨 ， 较前一周挂牌价上涨90万元/吨 。
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在下游需求推动下 ， 中重主流稀土品种持续涨价 。 南方稀土集团3月2日公布的稀土氧化物挂牌指导价显示 ， 氧化铽报价为970万元/吨至980万元/吨 ， 较前一周挂牌价上涨90万元/吨;氧化镝报价为300万元/吨至305万元/吨 ， 较前一周挂牌价上涨50万元/吨至53万元/吨 。
价格持续上涨
上海有色网数据显示 ， 3月2日 ， 氧化铽均价报9950元/千克 ， 较3月1日上涨100元/千克 ， 年内涨幅达37.24%;氧化镝均价报3000元/千克 ， 较3月1日上涨100元/千克 ， 年内涨幅达54.64% 。
“持续涨价的核心逻辑一方面是需求端强劲 ， 推动价格走高 ， 且供需缺口增大;另一方面是缅甸政局不稳影响供应 。 ”业内人士对中国证券报采访人员表示 。
应用端主要是钕铁硼 ， 涉及新能源汽车、风电等领域 。 中国汽车工业协会公布的数据显示 ， 1月 ， 新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆 ， 同比分别增长285.8%和238.5% 。 新能源汽车已连续7个月刷新单月销量历史纪录 。
万联证券援引GWEC数据称 ， 2020年全球海上风电新增装机6.07GW ， 中国占比达50.45% ， 连续三年全球第一;全球累计海上风电装机35.20GW ， 中国占比28.12% ， 仅次于英国 。
上述业内人士告诉中国证券报采访人员 ， 从供应端来看 ， 目前国内氧化镝分离量约2300吨 ， 处于基本平衡 。 氧化铽分离量约350吨-360吨 ， 缺口约20吨-30吨 。
需求增幅明显
有机构称 ， 本轮稀土价格持续上涨的核心逻辑是需求支撑 ， 而非炒作或政策收储因素 ， 这和过去的价格上涨有本质的区别 。 目前 ， 按照氧化镨钕和氧化镝铽需求折算到ROE ， 根据现在的矿产、进口和回收能力 ， 预计2021年将出现供不应求的局面 。
上述业内人士告诉中国证券报采访人员 ， 根据其调研来看 ， 下游企业目前的采购是正常的 ， 这意味着下游企业将成本压力传导到了终端 。 市场对氧化铽的预期在1000万元/吨左右 。
浙商证券称 ， 2020年以来 ， 以风电、新能源汽车为主的稀土下游均保持了40%以上的高速增长 ， 且趋势明确 。 《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021年-2025年)》提出 ， 2025年上海市新能源汽车产业发展目标是 ， 本地新能源汽车年产量超过120万辆 ， 新能源汽车产值突破3500亿元 ， 占全市汽车制造业产值的35%以上 。
3月1日 ， 工信部部长肖亚庆就工信部起草的《稀土管理条例(征求意见稿)》回答媒体提问时称 ， 稀土是一个战略性资源 ， 发布条例主要是根据稀土长期发展的战略和市场需求 ， 以及我们在实际发展中存在的问题 。
【上涨|下游需求推动，中重主流稀土品种持续涨价】中信证券认为 ， 工信部表态显示出国家对于稀土行业高质量发展的高度重视 ， 以及对《管理条例》推进实施的强力支持 。 高性能钕铁硼主要稀土原料为轻稀土氧化镨钕、重稀土氧化镝及氧化铽 ， 应用于新能源汽车、风电、节能变频空调、传统汽车等领域 。 在新能源等下游需求的中长期驱动下 ， 预计2025年钕铁硼需求或达3.6万吨-7.2万吨 ， 将再造一个高性能钕铁硼市场 。 预计2021年氧化铽价格或将突破1500万元/吨 ， 稀土价格有望开启长牛行情 。
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标题：上涨|下游需求推动，中重主流稀土品种持续涨价