中新社西安3月3日电 (采访人员 阿琳娜)陕西官方3日表示 ， “十四五”时期 ， 该省将全力建设“亚欧陆海贸易大通道” ， 构建“一主五廊”通道空间布局 ， 发挥中欧班列长安号的通道作用 ， 到2025年建成投用10个海外仓 。
当日 ， 陕西省政府新闻办召开新闻发布会 ， 介绍《陕西省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》编制有关情况 。
随着西部大开发、“一带一路”倡议、陕西自贸区等一系列利好政策的推进 ， 不沿边、不靠海的内陆省份陕西 ， 加快打造内陆型改革开放新高地 。
据陕西省发展和改革委员会副主任李生荣介绍 ， 陕西将以亚欧大陆桥陆路通道为主 ， 以国际航空货运航线为辅 ， 发挥西安国际性综合交通枢纽作用 ， 统筹各类运输方式发展 ， 高效串联国际国内物流通道和节点 ， 完善多式联运国际物流服务网络 ， 构建“一主五廊”通道空间布局 ， 打造成为“一带一路”沿线国家进出口贸易的“黄金通道” 。
“一主” ， 即贯穿中国东西 ， 向外连接中亚、南亚、西亚、欧洲、东亚、北美等区域的主通道；“五廊” ， 即由西安向京津冀、长三角、粤港澳大湾区、北部湾、内蒙古五个方向延伸 ， 覆盖全国主要经济活动地区 。
同时 ， 着重发挥中欧班列长安号的重要战略通道作用 ， 推进中欧班列西安集结中心示范工程建设 ， 加强中亚、南亚、西亚及欧洲的境外物流设施布局组网 。 到2025年实现集装箱吞吐量达到50万标箱 ， 货运量达到400万吨 ， 建成投用10个海外仓 。
李生荣表示 ， “十四五”期间 ， 陕西改革开放要实现重大突破 。 高标准市场体系基本形成 ， 产权制度改革和要素市场化配置改革取得重大进展 ， 建成内陆地区效率高成本低服务优的国际贸易通道 。 (完)
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标题：提速构建“亚欧陆海贸易大通道”陕西五年内建10个海外仓