澎湃新闻采访人员 陈凌瑶
3月3日24时 ， 国内成品油零售限价上调窗口开启 。 国家发改委消息 ， 根据近期国际市场油价变化情况 ， 按照现行成品油价格形成机制 ， 国内汽、柴油价格（标准品 ， 下同）每吨分别提高260元和250元 。 折合92号汽油每升上调0.2元 ， 95号汽油每升上调0.21元 ， 0号柴油每升上调0.21元 。
本次调价是今年第四次调价 ， 累加2020年末的调价 ， 这是成品油新定价机制自2013年3月实施以来的首次“八连涨” 。 本次调价过后 ， 2021年成品油调价将呈现“四涨零跌零搁浅”的格局 。
【上调|国内成品油价“八连涨”，加满一箱92号油多花约10元】国际油价的波动对国内成品油价格产生影响 。 隆众资讯分析师李春艳表示 ， 本轮调价周期内变化率呈现正向波动 ， 主要影响因素包括美国的寒潮天气肆虐 ， 得克萨斯州二叠纪盆地的原油产量下降 ， 美国原油产量短期内或将下降400万桶/日；美国商业原油库存已连续四周下降；美联储主席鲍威尔重申利率将长时间保持低位 ， 提振了投资者的风险偏好和全球金融市场信心 。
此外 ， 高盛报告显示 ， 受低库存和重启上游活动边际成本上升的推动 ， 油价的上涨或将更快 ， 上涨幅度会更高 。 布伦特第二季度预计会达到70美元/桶 ， 第三季度将达到75美元/桶 ， 较此前的预测高出10美元 。
卓创资讯分析师徐娜表示 ， 本计价周期以来 ， 美国极寒天气令原油产量减少 ， 美伊关系缓解 ， 国际疫情好转的利好消息指引下 ， 国际油价整体上涨 ， 虽然后期市场等待OPEC+会议结果 ， 原油适当回落 ， WTI跌破60美元/桶 ， 但对整体调整方向难有实质性转变 。
3月2日 ， 市场对OPEC+本周会议可能增产的忧虑仍在 ， 加之巴西等国疫情依然严峻 ， 国际油价继续下跌 。 纽约商品交易所4月交货的WTI原油期货价格收于每桶59.75美元 ， 跌0.89美元/桶；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶62.7美元 ， 跌0.99美元/桶 。
成品油价格上涨 ， 意味着老百姓出行成本的增加 。 隆众资讯分析师徐雯雯介绍 ， 以油箱容量50升的普通私家车计算 ， 这次调价后 ， 车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7升-8升的车型 ， 平均每行驶一千公里费用增加14-16元左右 。 而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里 ， 燃油费用增加80元左右 。 本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加 。
下一次调价窗口将在2021年3月17日24时开启 。 隆众资讯分析师李彦认为 ， 以当前的国际原油价格水平计算 ， 下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势 ， 幅度在90元/吨左右 。 OPEC+3月初会议或将做出增产决定 ， 沙特也可能将撤销额外减产的承诺 ， 此外海外部分国家的疫情依然严峻 ， 预计下一轮成品油调价下调的概率较大 。
卓创资讯分析师郑明亚则表示 ， 市场普遍推测OPEC+或在4月份增产 ， 近期国际油价呈现回落走势 ， 新计价周期原油变化率或负值开局 ， 下调预期初现 。 不过由于目前原油供需关系缓解 ， 基本面较为乐观 ， 即便后期适度增产 ， 油价回调力度或有限 ， 整体大方向依旧看涨为主 。
责任编辑：李跃群
校对：徐亦嘉

来源：(未知)

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