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试了特斯拉Model 3 ， 再开比亚迪汉 ， 车主：差距我还是要讲目前国内30万内最有吸引力的新能源车型 ， 毫无疑问就是比亚迪汉和特斯拉Model 3了 ， 两者分别是美系和国产的标杆新能源车 ， 每个月销量破万台是轻轻松松 。 拿一月份来说 ， Model 3销量13843台 ， 比亚迪汉销量12103台 ， 差距就是1000多台 ， 追得很紧 。 这说明在相同预算的车主眼中 ， 选择Model 3不一定就能好过比亚迪汉了 。 我也是因此跑去试驾了比亚迪汉和特斯拉Model 3 ， 两台车都开过以后 ， 感觉到实际差距还是很明显的 ， 朋友一直劝我没必要讲出来 ， 大家过得去就行了 ， 但差距我还是要讲 ， 给大家多一个参考！

对比的是Model 3新款标准续航后驱升级版 ， 以及汉EV四驱高性能版旗舰型 ， 两台车都是28万内 ， 特斯拉Model 3是不到25万 ， 都算是同一个价格区间了 。 别说什么不在一个级别 ， 一个中型一个中大型 ， 我认为对于车主来说 ， 买车的时候是不看级别的 ， 而是只看预算 ， 只要定价在相同档次的 ， 都是一个级别 ， 都是竞争对手 ， 就能拿来合理比较 。 既然你Model 3敢把中型车做到这个价位 ， 就该被拿来跟比亚迪汉对比 。 别抱怨比不过 ， 比不过就该降价 。

外观设计上 ， 两台车同为新能源先驱 ， 都打造得比较新潮 。 Model 3取消了中网 ， 代替的是一整块金属面板 。 整体看上去较为小巧 ， 前后轮毂造型不一样 ， 还挺别致的 。 前轮是大扇叶轮毂 ， 后轮则是细辐条 ， 都是18英寸 。 除此之外在外观这块亮点不多 ， 毕竟Model 3已经是推出了好几年的车型了 ， 虽然之前没有进入国内市场 ， 但设计上确实略微有点落后 。

比亚迪汉的设计我也有点不知道怎么形容 ， 硬要说的话可以概括为“精益求精” 。 这台车在细节处都做到了精雕细琢 ， 几乎让人挑不出什么毛病来 。 贯穿式的前后大灯就显得很有气场 ， 前脸中间的金属带 ， 正中是篆刻的简体字“汉” ， 车尾分体式LED大灯 ， 前后大尺寸的19英寸轮毂 ， 整体呈溜背造型 ， 完全符合现在年轻人的审美 ， 基本上再开5年都不会过时 。


内饰上两台车乍一看好像差不多 ， 但坐进去细细观察 ， 区别就大了 。 同样是大尺寸的液晶中控屏 ， Model 3是15英寸 ， 比亚迪汉15.6英寸（跟现在的主流笔记本一个尺寸）但特斯拉没有液晶仪表盘 ， 比亚迪汉则是全尺寸液晶仪表 。 特斯拉是木纹饰板 ， 比亚迪则是钢琴烤漆饰板 ， 不说什么高下吧 ， 各有特色 。

特斯拉的钣金缝隙
但在细节做工这块 ， 特斯拉明显要差了一大截 ， 接缝更大 ， 缝合更差 ， 这种做工 ， 后期出现异响的几率就大多了 。 毕竟比亚迪是多年的造车大厂 ， 而特斯拉作为新能源科技公司 ， 在造车这块还是有点欠缺 ， 再加上又诞生于做工粗糙闻名的北美 ， 这样一叠加 ， 做工可想而知 。

Model 3车长4694mm ， 轴距2875mm ， 定位中型车 ， 采用后置后驱驱动 ， 前双叉臂独悬 ， 后多连杆独悬 ， 在操控上还是比较出色的 。 4年8万公里质保 ， 在这方面Model 3其实也没什么好指摘的地方 。 而比亚迪汉则是在平均水准上自觉做到了更好 ， 车身长度4980mm ， 轴距2920mm ， 是标准的C级车尺寸 ， 比Model 3整整大了一圈 。 车内乘坐空间跟大众辉昂基本上是一个等级的 ， 但没有后排中间地板的明显凸起 ， 质感要更为优秀 。 采用电动四驱驱动 ， 也是前后独悬 ， 这样的设计又要比Model 3操控强一截了 ， 整车是6年或15万公里质保 ， 并且电池是首任车主不限里程和年限的质保 ， 也就是说这要你这车不卖 ， 电池就可以一直质保下去 ， 车主完全可以放心买 。

特斯拉Model 3电机功率202KW ， 加速5.6秒破百 ， 续航达到468公里 ， 而比亚迪汉是前后双电机 ， 总功率363KW ， 扭矩680牛米 ， 续航也有足足550公里 。 甚至比亚迪汉快充只需要不到半小时 ， 而Model 3则需要1小时 ， 这些都是较为明显的差距所在 。分页标题#e#

【比亚迪汉|试了特斯拉Model 3，再开比亚迪汉，车主：差距我还是要讲】综合来说 ， 两台车一对比 ， 在差不多的价位区间内 ， 特斯拉Model 3全方位都被比亚迪汉碾压 ， 如果比亚迪和特斯拉身份互换一下 ， 相信销量突破3万台都很轻松 。 但仅仅因为比亚迪是国产品牌 ， 就要额外多承受大量质疑 ， 而特斯拉仅仅因为是美系品牌 ， 就可以凭借更低的产品力斩获更多销量 ， 获得更多利润 ， 这确实有点不太公平 。

来源：(醉里挑灯看车)

【】网址：/a/2021/0303/kd759797.html

标题：比亚迪汉|试了特斯拉Model 3，再开比亚迪汉，车主：差距我还是要讲