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随着小儿子的到来 ， 感觉到家里的朗逸这款车已经不能满足家用车的要求了 ， 于是跟媳妇商量着想买一台MPV车型 ， 毕竟这种车型后排空间大 ， 可以轻松方向婴儿车等大件物品 。 在对比了别克GL8、大众
我买的是头等舱版本车型 ， 这款车的指导价是13.48万 ， 加上杂七杂八的费用 ， 落地15万出头 。 刚开始开这款车的时候感觉动力不错 ， 油门和刹车调校敏感 ， 轻踩油门还能体验到一丝推背感 ， 可是3个月后发现 ， 发动机响应没有那么积极了 ， 爬坡时感觉腿软无力 ， 动力也不会随叫随到 。 当发动机转速达到3600转时 ， 即便踩了油门 ， 车速也提不上去 ， 跑高速只能干着急 。
凯捷这款车配备了后扭力梁式非独立悬架 ， 这套悬架调校偏硬 ， 走在颠簸路面时 ， 能感觉到清晰的震动 ， 路感反馈很清晰 ， 而且这款车的座椅设计的偏硬 ， 座椅内部有些单薄 ， 长途乘坐没有别克GL8舒适 。
从乘坐体验来说 ， 凯捷这款车最后一排座椅可以自由收纳 ， 有需求的时候后排座椅可以坐人 ， 没有需求的时候座椅可以折起来 ， 后备厢能放置更多的大件物品 。 第二排座椅中间过道宽度达到300mm ， 第三排乘客上下车很方便 ， 关键是第二排座椅拥有550mm的滑动距离 ， 配合腿拖、腰部支撑等配置 ， 保证了乘坐的舒适性 。 由于我的身高达到1.82米 ， 坐进前排发现头部空间有些紧凑 ， 过减速带的时候需要降低车速 ， 要不然头部就能碰到车顶 ， 前排头部空间不足 ， 后排头部和腿部空间还不错 ， 处于同级领先水平 。
外观方面 ， 凯捷这款车搭载了银色的车标 ， 前脸配备了大尺寸的进气格栅 ， 气场十足 。 中网两侧的大灯采用分体式设计 ， 四眼式的远近光灯照明距离很远 ， 亮度也不错 ， 夜间行车很安全 。 凯捷这款车的侧面车身造型不错 ， 除了拥有悬浮式车顶外 ， 还加入18英寸的双色轮圈 。
【五菱|对比一圈，放弃别克GL8选了五菱凯捷，3个月后车主有话想说】总之 ， 凯捷这款车除了动力、悬架、前排头部空间一般外 ， 其他方面的表现都还不错 ， 毕竟这款车的价格便宜 。
来源：(汽车娱生活)
【】网址：/a/2021/0303/kd759853.html
标题：五菱|对比一圈，放弃别克GL8选了五菱凯捷，3个月后车主有话想说
