观察者网·大橘财经讯（文/周昊 编辑/周远方）3月2日 ， 据腾讯一线报道 ， 中兴通讯（000063.SZ）内部发文成立汽车电子产品线 ， 该产品线将负责汽车电子领域的统一业务规划与经营 。 随后 ， 中兴通讯向观察者网证实了上述消息的真实性 。
根据现有信息显示 ， 中兴通讯新设立的汽车电子产品线隶属于系统产品技术规划部 ， 具体业务内容包括负责汽车电子领域的统一业务规划和经营；负责汽车电子方案整体规划 ， 提升汽车电子产品竞争力；负责汽车电子市场研究、商业模式研究、项目策划、推动；负责拓展汽车电子生态合作伙伴 ， 整合公司内外部资源和能力 ， 推动企业电子领域的战略合作；负责对汽车电子相关研发与经营单位进行统一业务管理 。
中兴通讯对汽车业务的布局由来已久 。 2016年中心通讯成功收购珠海广通客车 ， 组建中兴智能汽车有限公司以进入新能源汽车领域 。 从当时的表述来看 ， 中兴意图围绕新能源汽车研发、设计、生产制造 ， 在车联网应用、大数据、自动驾驶、云计算中心等方向进行研发与建设运营 ， 以期打造全新的产业板块 。
就在刚刚结束的上海世界移动通信大会上 ， 中兴通讯展示了其自研的5G-V2X解决方案 ， 该方案包含5G车联模组C-V2X、工业级路侧单元RSU、远程云控平台等产品 ， 为自动驾驶进行赋能 。 在此之前 ， 中兴也已经参与了长沙、雄安、海南等多个地区的车路协同项目 。
【业务|中兴通讯确认：已成立智能汽车电子产品线】中兴在汽车领域的布局与华为有相似之处 ， 主要通过为汽车厂商提供智能化服务 ， 从而赋能传统车企 。 华为曾多次对外申明“不造车” ， 但是已发布了包括Hicar、鸿蒙车载系统、充电桩模块在内的多项汽车类产品 。 此次中兴将目光从先前的商用新能源车领域移至大众消费市场 ， 意味着公司的业务策略可能会出现一定的调整 。
中兴方面认为 ， 未来汽车将会由软件来进行定义 ， 若想实现这一变革 ， 基础软件平台层——操作系统将发挥重要的作用；新支点工业操作系统既能满足实时性、安全性 ， 又能满足开放性 ， 为构建整个智能汽车及应用场景提供重要支撑 。
截至3月3日收盘 ， 中兴通讯报收32.33元/股 ， 上涨0.56% 。

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标题：业务|中兴通讯确认：已成立智能汽车电子产品线