【c919|中国C919拿下全球首单！波音超100架飞机遭叫停，已密集走访中企】
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据市场最新消息 ， 3月1日当天 ， 我国东方航空与飞机制造巨头——中国商飞签署了C919大型客机在全球范围内首个购机合同 。 据此 ， 东航也将成为全球首家运营C919大飞机的航司 。 按照双方约定 ， 东航首次将引进5架C919大飞机 ， 预计首架将在今年年底（2021年）交付 。

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与此同时 ， 外界也对中国自研的飞机给予高度关注 。 外媒Aeronautics日前的分析报道指出 ， 尽管目前C919和ARJ21收获的都是中国本土航司和租赁机构的飞机订单 ， 但考虑到当前全球航空市场对于短途飞机的强劲需求 ， 可以设想 ， 若这两款飞机能够在中国这个全球最大的航空市场实现商业化运营 ， 预计也将获得国际航司的“青睐” 。
伴随着C919大飞机好消息而来的是 ， 美国飞机巨头——波音737MAX短时间内还没无法在华顺利复飞 。
据报道 ， 我国民航局代表人士在3月1日公开表示 ， 波音尚未解决中国对737MAX飞机的重大安全顾虑 ， 相关的技术审查流程还没有进入审定试飞阶段 。 眼下 ， 民航局正与波音研究审定试飞的方案 ， 接下来将按计划、有步骤地开展审定试飞工作 。

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有报道指出 ， 为了尽快推动737MAX的复飞 ， 波音自去年就开始密集走访中国航司、民航局等机构 。 至于为何波音对在中国复飞如此着急 ， 恐怕还与我国的航空市场规模有关 。
作为波音飞机在海外的最大买主 ， 中国市场目前拥有97架737MAX飞机 。 此前 ， 波音就多次发布报告指出 ， 中国将在20年后（2030年）成为全球最大的航空市场 ， 飞机需求将高达8600架 。

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然而 ， 由于波音737MAX停飞带来的交付困难、飞行安全等问题 ， 去年已有不少中国航司取消了波音的飞机订单 。 其中 ， 中银航空租赁（BOC Aviation）就在2020年6月末叫停了30架737MAX的飞机订单 。 中资企业阿瓦隆租赁（Avolon Holdings）也在去年取消了102架波音飞机 。
据不完全统计 ， 截至2020年12月2日 ， 包括中企在内 ， 2020年内波音累计有448架737 MAX遭到取消 。 对于众多海外客户来说 ， 即便波音可以找到各国的监管机构拿到复飞许可 ， 但是丢失的信任恐怕很难挽回了 。 而中国若在此时向市场推出C919、ARJ21这两款大飞机 ， 无疑将成为波音飞机市场份额的有力争夺者 。
文 |廖力思 题 |徐晓冰图 |饶建宁 卢文祥 审 |徐晓冰

来源：(金十数据)

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标题：c919|中国C919拿下全球首单！波音超100架飞机遭叫停，已密集走访中企