_原题是：加快建设综合立体交通网 助力构建新发展格局
来源：经济参考报
近日 ， 中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》（简称纲要） 。 纲要提出 ， 到2035年 ， 基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网 。 到本世纪中叶 ， 全面建成现代化高质量国家综合立体交通网 。
我国基础设施规模庞大、技术水平不断提升、综合效益不断显现 ， 已成为有全球影响力的交通运输大国 。 高速公路、高速铁路里程均居世界第一 ， 高速铁路、高速公路基本实现“县县通” 。 铁路、公路、水运运量及周转量、快递量、社会物流总额等均位居世界前列 。
不过 ， 交通运输综合化、一体化、品质化、数字化、市场化、国际化、绿色化还有较大提升空间 ， 粗放式发展特征明显 ， 存在不少断点、堵点、盲点与痛点 ， 未能充分发挥交通运输在国民经济大循环中的纽带、支撑与引领作用 。
未来应以纲要为指引 ， 以新发展理念引领现代综合交通运输体系建设 ， 统筹城乡、地区、国内外交通运输网络发展 ， 推动各种运输方式互联互通 ， 促进交通运输与生产、流通、消费连接 ， 形成灵活多样的运输服务模式 ， 保障物流供应链安全 ， 为构建新发展格局提供强大纽带与支撑 。
首先 ， 从国家战略高度重视交通运输发展 。 制定现代交通发展中长期战略与规划 ， 加强顶层设计为交通发展指明方向 。 统筹增量和存量、传统和新型基础设施发展 ， 创新规划、设计、建设、运营、维护、更新等各环节发展模式 。
其次 ， 完善交通运输体系 ， 优化交通运输结构 。 统筹规划全国交通运输网络建设 ， 推动区域、城乡协调发展 ， 推动交通运输网络互联互通 。 构建海陆空一体的国际交通运输体系 ， 布局全球物流网络 。 加强交通运输枢纽城市建设 ， 优化交通运输基础设施和服务网点布局 。 完善县、乡、村三级农村交通运输服务体系 。 统筹规划境外交通运输网络建设 ， 推动国内交通运输网络向境外延伸 。
再次 ， 加快交通运输创新 ， 为经济社会创造更大价值 。 做强做优交通运输主体 ， 提升交通运输服务功能 ， 推动交通运输与制造、消费融合发展 。 加快新业态发展 ， 激发数字交通活力 。 推进“互联网+交通”“智能+交通”发展 。 推动城乡统一交通运输大市场建设 。 加大新基建在交通运输中的应用 ， 建设交通运输大数据中心 ， 利用大数据加强市场分析与拓展 。
第四 ， 加快现代物流与供应链发展 。 建设适应农业现代化、制造业升级、商贸变革、电子商务发展需要的社会化物流体系 。 促进物流资源互联互通 ， 大力发展多式联运 。 推动货运向现代物流转型 ， 推进第三方物流 ， 提高物流专业化水平 。 加强冷链物流建设 ， 促进农产品冷链物流发展 。 抓好城市配送体系建设 ， 解决“最后一公里”货车进城难问题 。 倡导供应链理念 ， 实施供应链一体化运作 。 打造全球物流供应链体系 。
第五 ， 深化交通运输管理体制改革 。 界定交通运输在建设、投资、运营、维护等不同环节的属性 ， 明晰政府与市场的作用与边界 。 修订反垄断法、铁路法 ， 防范平台型、网络型运输企业利用数据、技术、物理网络等优势损害其他市场主体利益 。 推动自然垄断业务与竞争性业务分离 。 加强政府在安全、质量、服务、竞争、垄断、失信等方面的监管 。 进一步完善综合交通运输管理体制 。
【新浪财经综合|经参头版：加快建设综合立体交通网 助力构建新发展格局】责任编辑：杨亚龙

来源：(未知)

【】网址：/a/2021/0304/kd761206.html

标题：新浪财经综合|经参头版：加快建设综合立体交通网 助力构建新发展格局