来源：证券日报
本报采访人员 苏诗钰
3月3日 ， 发改委发布消息称 ， 根据近期国际市场油价变化情况 ， 按照现行成品油价格形成机制 ， 自2021年3月3日24时起 ， 国内汽、柴油价格（标准品 ， 下同）每吨分别提高260元和250元 。 折合升价 ， 92#汽油与0#柴油分别上调0.2元、0.21元 。
此次成品油零售限价上调是2021年的“四连涨” ， 也是自2020年11月19日以来的“八连涨” 。 卓创资讯成品油分析师王芦青对《证券日报》采访人员表示 ， “八连涨”后 ， 汽油柴油每吨累计上调幅度分别达到1440元、1385元 ， 折合成升价 ， 92#汽油及0#柴油分别累计上调1.13元、1.18元 。
据测算 ， 本轮国内成品油零售限价上调后 ， 消费者出行成本将增加 ， 以油箱容量在50L的家用轿车为例 ， 加满一箱92#汽油将较之前增加10元左右 。 以每月跑2000公里 ， 百公里油耗在8L的小型私家车为例 ， 到下次调价窗口开启（2021年3月17日24时）之前 ， 消费者用油成本将增加16元左右 。 物流行业支出成本同样将有上涨的现象 ， 以月跑10000公里 ， 百公里油耗在38L的重型卡车为例 ， 未来单辆车的燃油成本将增加399元左右 。
后期来看 ， 卓创资讯成品油分析师郑明亚对《证券日报》采访人员表示 ， “八连涨”后 ， 由于零售端价格快速扩大 ， 国内批零价差短时加大；但由于国内需求逐步恢复 ， 后期下游补货或有增加 ， 因此汽油柴油价格有稳中上调的可能 ， 故预计中期汽油柴油批零价差或再度收窄；而后期 ， 随着中下游库存增加 ， 预计业者将转为消化库存为主 ， 料汽油、柴油价格或适度回落 ， 批零价差或小幅扩大 。
【成品油零售限价“八连涨”】金联创成品油分析师姜娜对《证券日报》采访人员表示 ， 当前山东地炼及主营炼厂开工负荷稳定 ， 汽油柴油资源供应平稳 。 同时 ， 各地工矿、基建等户外用油单位陆续复工生产 ， 柴油需求逐渐启动 。 另外 ， 近期北方天气乍暖还寒 ， 因此私家车出行依然较多 ， 一定程度上稳定了汽油市场需求 。 除此之外 ， 市场贸易商大多看好后市行情 ， 伺机入市补货较为频繁 ， 炼厂借机推涨汽油柴油价格 。

来源：(未知)

【】网址：/a/2021/0304/kd762436.html

标题：成品油零售限价“八连涨”