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领克全新中大型SUV目前信息不是很多 ， 此前多数实车谍照都是车友偶遇为主 ， 没曾想还能亲手拍摄到实车 ， 真家伙到了跟前才能发现确实尺寸不小 ， 当然看多了路试车的谍照 ， 来点不一样的视角 ， 看看马路牙子上路试的结果 ， 由此能够看出整车刚性有相应的保障 。

虽说实车还处于重度伪装状态 ， 不过分体式大灯轮廓相当扎眼 ， 一眼就能识别这是领克最新的中大型SUV测试车 ， 项目编号为EX11 ， 注意路试车的状态 ， 直接开上了马路牙子 ， 而且是单边桥的性质 ， 就这样底盘距离马路牙子还有一段距离 ， 而马路牙子一般都是10~15厘米的高度 ， 说明新车的最小离地间隙挺大 ， 开上马路牙子完全是毫无压力 。

上下对比就能看出整车处于倾斜状态 ， 前后四个门加上尾门都做了开启关闭的测试 ， 由于是谍照 ， 自然无法看到闭合之后的缝隙状态 ， 不过关闭上是没有任何问题的 ， 从这一层也能看出整车的刚性设计相当不错 。

后端造型前期都分析的差不多离了 ， 不过一直很少有人提及下端部分 ， 可以看到后悬出现了 ， 清晰度欠佳 ， 但是铝合金下摆臂还是能够隐约看到的 ， 后双排气管相当显眼 ， 其实之前就有过这方面的疑惑 ， 是双侧纵置式消声器还是横置？

而在测试现场无意中发现了一段后消声器的备件 ， 边上是吉利星瑞 ， 第一个联想到的肯定是星瑞的 ， 不过这个可能性不大 ， 注意消声器前端链接的排气管 ， 带弯曲过渡 ， 而星瑞则是直列式的排气管 ， 再加上单侧双排口的设计与EX11上的一模一样 ， 可以确定是EX11的后消声器 ， 如此一来问题就产生了 ， 虽说消声器设计的很扁平 ， 但是后备胎如何安置？不管这消声器如何扁平 ， 都要占据后备胎的位置 ， 确切说就是阻挡了 ， 原因很简单 ， EX11吉利官方本身都是确定是七座版中大型SUV ， 这横置扁平的消声器设计 ， 表明备胎不能是外置下挂 ， 而后对比了沃尔沃XC90之后发现 ， 果然与传闻的一致 ， 内置小备胎 ， 下摆臂轮廓和扁平的消声器都相当接近 ， 看来源于SPA平台是真的 。

再回过头来看看整车的车厢部分 ， C柱到D柱相当宽阔 ， 足够第三排安置座椅了 ， 加上现在确认与沃尔沃共享SPA平台 ， 那么三排座椅的布局不出意外可以直接参照XC90 。

内饰还是借用此前的实车谍照做个大致的描述 ， 最新曝光的内饰与此前曝光的完全一样 ， 不过从质感层面而言 ， 相比现在已经上市的几款车型而言 ， 确实差上那么点意思 ， 当然了根据目前坊间传闻的信息 ， 这内饰推翻重新设计的可能性颇大 ， 想想也是 ， 看看领克Zero那闪眼的内饰造型 ， EX11的内饰确实差距较大 ， 按照领克的习性不会就这么潦草的完事 ， 因此坊间传闻的全新设计的内饰可能性确实很大 ， 不到最终官方定版造型现身之前 ， 一切都只能做相应的参考 ， 甚至不排除这个内饰就是一个障眼法 。

【一汽夏利|还真是沃尔沃XC90平台，吉利领克七座旗舰SUV实车谍照再曝】既然确定整车尺寸接近沃尔沃XC90 ， 那么在动力层面就势必要向SPA平台看齐 ， 结合此前吉利官方招标信息里提及到了四驱混动版的信息 ， 也仅有2.0TGDI发动机更符合标准 ， 1.5TGDI三缸直喷增压拖动这么大的一个体格确实有些难以想象 ， 而混动四驱版明显就是因为动力可选余地不大的情况下 ， 提供一个全新的选择 。

来源：(鱼雷看车)

【】网址：/a/2021/0304/kd762585.html

标题：一汽夏利|还真是沃尔沃XC90平台，吉利领克七座旗舰SUV实车谍照再曝