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【SUV|你看不起的马自达，这一次又拿了世界第一】马自达在外媒眼中 ， 质量可靠性有口皆碑 ， 甚至排名全球第一 。 而且因为优越的操控性 ， 在国内被誉为“东瀛宝马” 。 但是现在它却被国人抛弃 ， 销量连续三年下滑 ， 是国人不识货吗？
1、全球排名第一的马自达？近日 ， 美国消费者报告发布了最新2021年汽车品牌可靠性（汽车质量）排行榜 ， 马自达表现非常抢眼 ， 以80分的成绩高居榜首 ， 力压78分的宝马和76分的斯巴鲁 。 事实上 ， 马自达这几年在这一榜单上的成绩 ， 足以用非常出色来形容 。 2020年马自达排名第四名 ， 2019年排名第六名 。 此外 ， 因为众多拥趸的热捧 ， 马自达在华的保值率相对不错 。 中保研发布的2019年汽车品牌保值率排名中 ， 马自达以59.6%三年保值率排名第四 。

2、被国人抛弃？众所周知 ， 马自达是一个重度“技术控” 。 转子发动机、创驰蓝天、压燃发动机等 ， 马自达拥有很多黑科技 ， 成为粉丝津津乐道的话题 。 入华二十多年来 ， 马自达有很多拥趸 ， 凭借着媲美宝马的超强操控性 ， 赢得了“东瀛宝马”的美称 。 一代经典神车马自达6 ， 开创了国内运动型中高级轿车细分市场的先河 ， 被誉为“弯道之王” 。 巅峰时期 ， 马自达6月销频频破万 ， 与凯美瑞和雅阁三分天下 。
但是进入2018年之后 ， 马自达逐渐被国人抛弃 ， 销量跌跌不休 。 数据显示 ， 2018年马自达在华销量27万台 ， 同比下滑12%；2019年更是暴跌16.37% ， 全年销量仅为22.7万台；2020年则只有21.4万台 ， 同比下降5.8% 。 这意味着 ， 马自达销量连续下滑三年了 。 而这与日系车近几年在华市场份额逐渐攀升 ， 形成了鲜明的对比 。 马自达6的升级车型阿特兹 ， 也“不香”了 ， 甚至连月销5000台的关口都无法突破 。

3、到底是为什么？短短三年之内 ， 从全民追捧到被国人逐渐抛弃 ， 这到底是为什么？首先 ， 个性和固执是马自达最大的优点 ， 也是最大的缺点 。 在汽车黄金年代 ， 有足够的市场容纳马自达的固执 ， 叫好又叫座 。 但是在存量竞争年代 ， 固执的马自达不得不吞下苦果 。 死磕转子发动机和创驰蓝天技术 ， 坚持价值营销不降价 ， 两年都不推出全新车型 ， 这些明显与主流市场大相径庭的做法 ， 让马自达离消费者越来越远 。
其次 ， 马自达愈演愈烈的质量问题 ， 成了压垮它的最后一根稻草 。 2019年马自达CX-5熄火问题大规模爆发 ， 2020年马自达CX-4和阿特兹又陷入大规模的异响的泥潭之中 ， 而且马自达3昂克赛拉也被曝“做工方面精致程度和装配工艺方面有所欠缺” 。 质量问题频发 ， 激发了车主愤怒的情绪 。 口碑的快速坍塌 ， 让很多粉丝在内心都开始抵触马自达了 。 虽然马自达在美国消费者报告中可靠性排名第一 ， 但是给出的主要原因是它对新车型的改动较小 ， 从而降低了车辆因加载新技术而出现缺陷的概率 。

最后 ， 马自达抱错了大腿 ， 选错了合作伙伴 。 马自达在华有长安马自达和一汽马自达两家合资公司 。 长安被称为“合资杀手” ， 铃木、福特、标致雪铁龙纷纷在长安手里沉沙折戟 ， 而长安马自达同样逐渐荼蘼 。 还有一汽马自达 ， 也已经奄奄一息 ， 甚至传出明年退市的传闻 。 此外 ， 这两家合资公司都远离日系车大本营广东省 ， 从而无法建立地域地利优势 ， 错失了许多机会 。

来源：(象视汽车)

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标题：SUV|你看不起的马自达，这一次又拿了世界第一