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SN10“神龙摆尾”
然而就在火箭成功着陆 ， SpaceX以为“大功告成”的时候 ， 几分钟后 ， SN10突然爆炸 ， 箭体在一团火焰中窜起来十几米高 ， 把还在直播的主持人吓一跳 ， 简直让人猝不及防 。 有网友评论到：“还挺识趣 ， 知道烟散了大家能看得清才炸” ， “这是准备了一个大彩蛋 ， 好在没提前退场” 。 当然 ， 对于急不可耐就开始吹捧的人来说 ， 就比较麻烦了 ， 因为这意味着他们又要改稿子了 。
几分钟后 ， SN10跳起来爆炸了
从画面可以看到 ， 在成功着陆之前 ， SN10点燃三台“猛禽”发动机的时候 ， 一开始都是好好的 ， 后来火箭底部突然就有橘黄色的火焰冒出来 ， 而且这橘黄色的火焰到火箭着陆 ， 就一直没有熄灭过 。
橘黄色火焰突然冒出的瞬间
此后橘黄色火焰一直没有熄灭
实际上 ， 在此前的SN8和SN9飞行测试中 ， 也出现了这种橘黄色的火焰 ， 但是这一次明显可以看到 ， 是“猛禽”发动机喷出的蓝色火焰 ， 点燃了从SN10箭体底部飘过来的白色气体 ， 这种白色气体应该是泄漏的燃料 。 在“星舰”每次发射前和发射中 ， 都有大量的白色气体排出 ， 如同轮船排出冷却水和生活污水一样 ， 虽然不知道它的具体用途 ， 但事实证明还是存在相当大的风险的 。
星舰每次发射前都会冒出大量的白色烟雾
在飞行过程中 ， 星舰也几乎一直有白烟冒出
在SN10成功着陆之后 ， 我们还可以看到地面上出现了一根消防水柱 ， 不像很多人认为的那样没有自动喷淋系统 ， 但自动喷淋似乎没有起作用 ， SN10的箭体底部一直在燃烧 ， 良久之后才熄灭 。 从后来突然发生爆炸的结果来看 ， 熄灭的可能只是外部的火焰 ， 星舰内部应该一直处于危险当中 ， 估计发射指挥中心的警报一直在响 ， 远没有外界看起来那么轻松 。
从画面上看 ， 现场是有自动喷淋系统的
另外 ， 从直播视频来看 ， SN10在落地的时候 ， 速度还是有点快 ， 呈明显砸下去的样子 ， 所幸姿态很正 ， 没有倒 ， 没有重演SN9的一幕 ， 所以说马斯克和SpaceX这次的运气还是很好的 。
SN10的着陆姿态很棒 ， 很速度还是有点快
这次发射测试的主要目的 ， 是测试“星舰”的四个空气动力襟翼在计算机控制下进行姿态控制动作的能力 。 而此前的SN8和SN9 ， 则是测试空气动力学、连续开关“猛禽”引擎和测试姿态调整方向 ， 虽然最终都爆炸了 ， 但实事求是地说 ， 都取得了阶段性的成功 。
火箭虽然多次爆炸了 ， 但成功率达到了99.9%
不过问题是 ， 马斯克和SpaceX对于“星舰”的测试 ， 没有传统火箭的“归零”\b概念 ， 出现了问题都是“头疼医头 ， 脚疼医脚” ， 这会导致一种结果 ， 如果有些问题在初期的发射中没有暴露出来 ， 那么“星舰”就会一直带着“病灶”发展下去 ， 说不定会酿出更大的悲剧 ， 就像“猛禽”发动机点燃之后出现的橘黄色火焰一样 。 传统火箭的“归零”做法 ， 通过大量细致的倒查和溯源工作 ， 可以发现许多潜在的问题 ， 是无数经验和教训总结出来的 ， 而马斯克和SpaceX的资本运作方式 ， 决定了它要不断地做出大动作 ， 去刺激人们的眼球 ， 根本没有时间 ， 也没有兴趣和耐心去做“归零”工作 。分页标题#e#
SpaceX没有时间 ， 也没有兴趣和耐心去归零
另外 ， 目前测试的SN8到SN10 ， 其实只是“星舰”的上半截 ， 而且还在是大气层内进行测试 ， 真正的“星舰”完全体还包括下半截的“超级重型”火箭 ， 它们加起来的高度 ， 比我们正在研制中的长征九号还要长 ， 而在“超级重型”火箭方面 ， 马斯克和SpaceX“八字还没一撇” 。
最右边的才是星舰完全体
长征九号和星舰对比
而且“星舰”与传统的载人飞行工具不同 ， 它没有独立的飞船和运载火箭概念 ， 相当于“一体化电脑” ， 这种一体机 ， 需要上万个零件无延迟无故障同时运行 ， 一点容错率不能有 ， 其实验成功率 ， 以及将来的成品成功率不是很高 。 所以说 ， 马斯克距离他的“火星梦想” ， 还有很长的路要走 。 按照目前SN8到SN10的情况 ， 不知道还要炸多少枚火箭 ， 才能真正走出第一步 。
【SpaceX|又爆炸了，星舰SN10成功测试顺利着陆，为何就差最后一哆嗦？】星舰任重道远
来源：(空天一体)
【】网址：/a/2021/0304/kd763262.html
标题：SpaceX|又爆炸了，星舰SN10成功测试顺利着陆，为何就差最后一哆嗦？
