摘要：【丰田卡罗拉|别总盯着轩逸朗逸，它才是闷声发大财，不降价也能月销3万+|日产轩逸|大众朗逸|德系车|日】那就是不过分的追求销量数字，因此也不会轻易打价格战，这种策略导致了丰田的产品价格一直很稳定，因此也带来了令人羡慕的保值率，如此循环，丰田就进入了一种既不愁销量，更...

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怎么才算在汽车市场取得成功？普通人用路上能否经常看到这款车来衡量 ， 始终觉得眼睛看到的才是真实的 ， 稍微理性一点的人回去查看各个榜单的销量 ， 但最为客观的方法 ， 还是在结合价格的前提下考核销量 。 比如别克英朗虽然有很不错的销量 ， 但巨大的优惠 ， 它的价格已经跟很多国产车接近 ， 当然了 ， 优惠已经是各级市场的一个普遍情况 ， 但这款车却能用基本不讲价的价格体系 ， 也成为月销3万以上的爆款 。
【丰田卡罗拉|别总盯着轩逸朗逸，它才是闷声发大财，不降价也能月销3万+】


这就是丰田的卡罗拉 ， 作为高保值的代表作 ， 丰田已经进入了一个所有品牌都羡慕的良性循环中 。 那就是不过分的追求销量数字 ， 因此也不会轻易打价格战 ， 这种策略导致了丰田的产品价格一直很稳定 ， 因此也带来了令人羡慕的保值率 ， 如此循环 ， 丰田就进入了一种既不愁销量 ， 更不愁保值率的状态 。 因此在销量榜单上 ， 丰田虽然并不是最为出色的那个 ， 但在利润率方面 ， 它却能够令大多数合资对手眼红 。



而从卡罗拉这款车的表现来看 ， 它的销量相当的稳定 ， 常常保持在3.5万台上下 ， 这个数字虽然没法跟市场破4万、5万的朗逸、轩逸相比 ， 但相比对手优惠巨大 ， 价格门槛普遍跌破十万的情况 ， 卡罗拉的价格却是一直保持着坚挺 ， 在利润方面的优势也可想而知 。 换言之 ， 卡罗拉虽然一直没能坐上销冠的宝座 ， 但在利润方面却一直是数一数二的存在 。



当然 ， 从产品层面来看 ， 卡罗拉也的确有它价格坚挺的理由 。 比如作为一款A级车 ， 它能够在中保研拿到满分成绩 ， 这可是大众的一些B级车都做不到的事情 ， 不仅如此它还全系标配了主动刹车等L2级驾驶辅助装备 ， 加上大尺寸中控屏 ， LED大灯等配置 ， 卡罗拉入门版的配置水准已经是对手们高配的水准了 ， 它自然也值这个价 。



当然了 ， 除了坚挺的价格和高规格的配置 ， 卡罗拉也有一些潜力未能真正的发挥出来 。 比如在油耗方面 ， 卡罗拉的混动版本可谓是既极致 ， 又极具号召力的存在了 ， 且不到14万起的售价 ， 在几年前的确是打破了混动车型的常规定价 。 可到了如今 ， 这却变成了一种省油不省钱的选择 ， 毕竟对于大部分人来说 ， 要把车价的钱省回来 ， 日常代步的用车频率很难做到 ， 而它如果能够进一步降低混动车型的售价门槛的话 ， 对于对手们来说绝对是一种降维打击 。



除此之外 ， 相比一个个溜背式、年轻化的对手们 ， 卡罗拉在换代之后的设计 ， 也没有对手那么的抢眼 ， 仍旧是一副相对朴素 ， 符合家用定位的设计风格 。 而如果能够在这方面颠覆一下 ， 按照卡罗拉的实力 ， 它或许能够在继续不讲价的前提下 ， 冲击一下轿车销冠宝座 。

来源：(球叔说车)

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标题：丰田卡罗拉|别总盯着轩逸朗逸，它才是闷声发大财，不降价也能月销3万+