随着国际油价的上涨 ， 3日新一轮国内成品油调价窗口开启 ， 成品油价迎来“八连涨” 。
国家发展改革委发布的信息显示 ， 根据近期国际市场油价变化情况 ， 按照现行成品油价格形成机制 ， 自2021年3月3日24时起 ， 国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和250元 。 据了解 ， 这是自2020年11月以来 ， 国内成品油价格连续经历的第八次上调 ， 也是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“八连涨” 。
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2021年以来 ， 我国已经历了4轮成品油调价 。 经过本轮上调之后 ， 2021年成品油调价呈现“四涨零跌零搁浅”的格局 ， 折合92号汽油每升累计上调0.61元 ， 0号柴油每升累计上调0.65元 。 本轮调价周期内变化率呈现正向波动 ， 业内人士分析认为 ， 此前部分产地的寒潮天气导致原油产量下降 ， 而全球市场信心进一步提振等多重因素也推动了油价上涨 。
“本次调价之后 ， 折合92号汽油每升上调0.20元 ， 0号柴油每升上调0.21元 。 ”隆众资讯成品油分析师徐雯雯表示 ， 调价后全国大多数地区车用柴油价格在每升6.6元至6.7元 ， 92号汽油零售价格在每升6.6元至6.8元 ， “以油箱容量50升的普通私家车计算 ， 这次调价后 ， 车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7升至8升的车型 ， 平均每行驶1000公里费用增加14元至16元 。 而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶1000公里 ， 燃油费用增加80元左右 。 本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加 。 ”
蚂蚁物流一位司机表示 ， 他的货车一次加柴油400升 ， 可以跑1500公里左右 。 预计这次调价后 ， 每箱油成本增加约84元 ， “我赶在油价调整前去加油站加了一箱油 ， 近几个月以来 ， 油价一直在涨 ， 但目前并不打算调整物流价格 ， 我还想看看后续的市场变化 。 ”
【527|财经聚焦｜我国成品油价“八连涨”，怎么看？】从批发方面来看 ， 近期汽油和柴油均受国际油价强势表现带动 ， 市场看涨情绪依然明显 。 卓创资讯成品油分析师戴田东表示 ， 春节过后 ， 国内成品油需求陆续恢复 ， 虽不及预期 ， 但市场参与者对后市持看好态度 。 因此在本周期内国内主营单位成品油批发价呈现不断上涨走势 ， 累计涨幅每吨超过500元 ， 部分地区油价涨幅每吨高达800元 。
油价上涨也带动下游化工产品价格的提升 。 中银证券发布的报告显示 ， 2月22日至28日一周间 ， 其跟踪的101个化工品种中 ， 共有63个品种价格上涨 ， 7个品种价格下跌 ， 31个品种价格稳定 。 全球大宗商品价格上涨 ， 下游需求恢复 ， 今年的旺季可能已经提前到来 ， 3月份部分化工品价格或将继续上扬 。
上海一家石油化工企业负责人表示 ， 今年化工行业的上涨趋势 ， 一方面是因为石油原料成本的增长 ， 另一方面也是市场需求不断增加所致 ， “得益于我们一般会有库存的原材料 ， 所以在上涨趋势中企业成本压力得到了缓解 。 虽然行业涨价确实会层层传导 ， 但对于终端消费者来说 ， 零售商品的定价相对会维持在稳定水平 。 ”
展望后市 ， 隆众资讯油品分析师李彦认为 ， 市场或将面临的增产预期 ， 叠加海外部分国家依然严峻的疫情等因素影响 ， 预计下一轮成品油调价下调的概率较大 。
文字采访人员：王默玲

来源：(未知)

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标题：527|财经聚焦｜我国成品油价“八连涨”，怎么看？