_原题是：库存预警指数降至三年来最低：流通协会预计车市将快速回暖
日前 ， 中国汽车流通协会（以下简称：“协会”）在京召开了月度会议并发布了2021年2月“汽车消费指数”“经销商库存预警指数”和《市场洞察报告》 。
整体来看 ， 伴随国民经济稳定回升 ， 2021年汽车消费需求将继续加快恢复 ， 协会预期2021年2月在去年2月超低基数对比下 ， 同比增长490% 。
其中 ， 合资品牌为进一步争夺市场 ， 价格还将不断下探 。 一方面合资轿车以价换量 ， 另一方面合资SUV“入门级”车型布局不断完善 。 在细分市场中 ， 合资品牌将继续保持稳定增长 ， 在同期低基数对比下 ， 未来增速将有明显回升 。
而在整体市场快速回暖的红利下 ， 得益于五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫等纯电微型车的高速增长 ， 以及吉利、长城、奇瑞等主力厂商持续发力 ， 2021年1月自主份额继续回升 ， 同比实现30.6%的理想增长 ， 预期未来短期内自主市场有望保持快速上升的趋势 。
与此同时 ， 豪华市场竞争激烈 ， 尽管春节假期时间较长对汽车的销售工作产生一定影响 ， 但终端市场需求仍旺盛 。
库存预警指数降至三年来最低
作为汽车市场需求的“晴雨表” ， 经销商库存预警指数的高低反映着中国汽车市场的流通状况 ， 库存预警指数越高意味着市场的需求越低 ， 库存压力越大 ， 经营压力和风险越大 。
【21世纪经济报道|库存预警指数降至三年来最低：流通协会预计车市将快速回暖】协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示 ， 2021年2月汽车经销商库存预警指数为52.2% ， 较上月下降7.9个百分点 ， 对比去年下降29.0个百分点 。
尽管2021年2月份库存预警指数依然位于50%的荣枯线之上 ， 但值得关注的是 ， 上月库存预警指数低于2018年2月的52.3% ， 已经降至三年来最低水平 ， 协会预计下月汽车经销商库存系数还将环比下降 。
从分指数情况看 ， 2月份库存指数环比下降 ， 库存压力减弱；与此同时 ， 市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升 。
从分品牌类型指数看 ， 2月份进口&豪华品牌指数、自主品牌指数、主流合资品牌指数均出现环比下降 。
在库存预警指数下降的同时 ， 经销商的盈利状况也出现好转 。 协会发布的“中国汽车经销商之声调研2021年度冬季版”数据显示 ， 在本调研期内 ， 经销商行业整体盈利比例为62.7% ， 较上期增长31.7个百分点 。 其中 ， 豪华品牌盈利店比例超过70% ， 自主品牌盈利店比例为59.1% ， 合资品牌盈利店比例也有54.9% 。
协会分析指出 ， 春节前商务部发布了《商务领域促进汽车消费工作指引》 ， 各地政府也将延续利好政策 ， 开展促消费活动 ， 加上春季车展陆续召开 ， 预计3月市场有望升温 ， 销量提升 。
“总体来说 ， 库存预警指数同比和环比都在下降 ， 但对全年还是保持审慎的乐观 。 一方面 ， 今年这两个月库存预警指数下降是基于去年的去库存以及节日购 ， 再加上国家对汽车产业和汽车市场健康可持续发展的问题的关注 ， 业内对今年的汽车市场还是抱有信心的 。 但是另一方面 ， 也不能太乐观 ， 中国汽车市场已经进入一个平台期 ， 能否突破 ， 一是看市场需求的变化 ， 还要看国家出台的政策 。 ” 中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示 。
消费需求持续回升
从最新一期的“汽车消费指数”来看 ， 2月份汽车消费指数为64.4 。 从构成汽车消费指数的分指数来看 ， 2021年2月份需求分指数为109.8 ， 较上月大幅上升 ， 达到了2018年同期水平 。
从市场环境来看 ， 由于春节前后疫情防控 ， 返乡过节人数减少 ， 部分购车需求延后释放 。 经过春节假期的短暂调整 ， 预计3月份客流量增加 ， 购车需求支撑相对充足 ， 相比2月市场会进一步回暖 ， 汽车市场销量有所回升 。
从政策端来看 ， 商务部于春节前发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》 ， 释放出政府鼓励汽车消费的政策将继续 ， 并从促进新车消费延伸到二手车、后市场 ， 以及报废更新等汽车生命周期全过程 。
从企业端来看 ， 2月份部分品牌汽车终端交易价格有所回升 ， 但3月份随着经销商提车量增加 ， 为了季度目标的达成 ， 经销商促销让利幅度将有所加大 ， 销量也将随之提振 。 此外 ， 全国多地举办车展将促进部分地区汽车销量增长 ， 北京现代名图、比亚迪秦plus DM-i、长安CS35PLUS改款、长安林肯航海家等新车将在3月上市 ， 也将成为拉动销量增长的有利因素 。分页标题#e#
“3月份车市从淡季走出 ， 蓄势待发 。 ”协会预计 ， 3月全国汽车市场需求将会快速回升 。
面对未来中国车市的运转 ， 肖政三指出 ， 中国汽车市场的可持续发展的解决方案应该是在二手车上面 ， 二手车不去交换 ， 不把指标腾出来 ， 就没有汽车产品的消费升级 ， 同时也没有激发大家购买新产品新车的积极性 。
但随着二手车流通领域的“放管服”改革政策落地 ， 国内二手车行业正焕发出蓬勃生机 。 数据显示 ，2021年1月 ， 全国二手车市场交易量达143.16万辆 ， 交易量环比下降16.18% ， 月度同比增长45.37% ， 交易金额为918.52亿元 。
“从全年看 ， 去年全年二手车销量是1400多万辆 ， 预计今年能够达到 1600万辆 ， 这个信心来自于去年对于二手车增值税由2%调减为0.5%的政策 ， 对行业是一个巨大的推动 。 ”肖政三指出 ， “2021年 ， 中国二手车市场将会真正的步入一个快速发展的通道 ， 也将是一个二手车市场发展的元年 。 ”
（作者：杜巧梅 编辑：张若思）
责任编辑：王翔

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