摘要：【丰田凯美瑞|定价24.88万拍卖102.2万，领克03+冠军定制版，当自己是奔驰G350了|日系车】2.0T发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，匹配适时四驱，再加上一些锦上添花的装饰，如果以24.88万元的价格去衡...

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今天朋友圈被一则业内新闻刷爆了 ， 领克03+冠军定制版拍出了102.2万元 ， 虽然价格不低但是在汽车行业只能算作中等水平 ， 但是从国产汽车的角度出发这就是“天价” ， 至今还没有任何一个国产汽车品牌 ， 在真正意义上攻破了中型SUV和B级轿车的市场壁垒 ， 领克03+拍出102.2万元的高价自然就是一个重磅新闻 ， 随之而来的就是各种猜忌 ， 甚至有人认为这是领克自导自演的一场戏 。

在领克举办的活动上 ， 我确实感受过领克03那台得了冠军的赛车 ， 作为一台不能合法上路的赛车 ， 其性能表现比我试驾过的很多超跑还要极端强大 ， 但是它终究不能合法上路 ， 而领克03+冠军定制版的实际官方指导价格为24.88万元 ， 因此就不难理解 ， 为何有人会认为这是领克自导自演的戏 ， 24.88万和102.2万元之间的差距 ， 不是24.88元和102.2元之间的差距那么小 。

其实在提笔之前 ， 我是认为这种变相抬升拍卖价的行为 ， 或许会倒逼领克其他车型涨价 ， 但是转念一想发现自己又过于武断 ， 人家领克这不还没有抬价嘛 ， 所以暂且将这猜忌埋于心间 ， 先看看这台车本身 ， 多方打探和证实之后 ， 这确实是一台领克03+冠军限量版 。

2.0T发动机 ， 最大马力254匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 匹配8挡手自一体变速箱 ， 底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂 ， 匹配适时四驱 ， 再加上一些锦上添花的装饰 ， 如果以24.88万元的价格去衡量 ， 这台车着实诚意十足 ， 但是上百万卖这样一台车 ， 难道领克03+冠军定制版 ， 将自己当成了奔驰G350吗？前有国内最便宜的2.0T星瑞 ， 现在有国内价格第二高的2.0T领克03+ ， 吉利集团的这波操作确实魔幻 。

一台机械结构还略低于宝马330或奥迪A4L 45的轿车 ， 这背后究竟有什么力量助推 ， 102.2万元的价格究竟代表了何种价值 ， 这是我苦思一夜也没有得到的答案 ， 是性能、是品牌、还是民族情怀？我觉得都不是 ， 机械结构和配置已经决定了这台车的性能不会有百万级的表现 ， 至于品牌 ， 至今还有人搞不懂领克 ， 为什么属于吉利与沃尔沃的合资品牌 ， 至于民族情怀或者有点可能 ， 但是和领克全品牌销量相比 ， 这个情怀之间的落差有点大 。

其实这些都不重要 ， 重要的是领克又红了 ， 在品牌知名度和认知度上 ， 想必又会提升一大截 ， 其功效恰似当年吉利收购沃尔沃 ， 又是一块亮闪闪的金字招牌悬挂于门头 ， 说透了 ， 就是一场成功的营销案例 ， 势必载入到汽车经典营销案例当中 ， 仔细琢磨102.2万这个数字 ， 尺度拿捏的非常精妙 ， 刚刚超过百万级的门槛也有零有整 ， 越看越觉得带有迷惑性 。

这不是黑领克 ， 精巧的营销手段正是国产汽车整体欠缺的能力 ， 此前哈弗大狗植入了年轻人喜闻乐见的娱乐元素虽然也很成功 ， 但是胜在大开大合缺在精巧细微 ， 领克03+冠军定制版其实更成功 ， 放大了有WTCR房车世界杯冠军车型 ， 这次又是一次小而精的拍卖手法 ， 明知这篇文章还能起到丁点造势的作用 ， 但是让辣哥忍不住不去写它！

【丰田凯美瑞|定价24.88万拍卖102.2万，领克03+冠军定制版，当自己是奔驰G350了】其实挺好 ， 在宝马从业多年之后 ， 我早就深谙豪华品牌是如何在细微处 ， 将自己和车主联系的水乳交融 ， 这种润物细无声的手段当真可以作为所有国产汽车的楷模 ， 而不是一味粗暴的宣称自己是什么“同级第一”、“同级唯一”、“业内首创” ， 太阳底下哪里有新鲜事儿 ， 汽车行业历来都是文无第一的竞争环境 。 但是我还是觉得 ， 这次领克用些用力过猛 ， 毕竟它还不是奔驰的这个层面的选手 。

来源：(辣哥说车)

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标题：丰田凯美瑞|定价24.88万拍卖102.2万，领克03+冠军定制版，当自己是奔驰G350了