凯迪拉克不讲武德，连降5万，2.0T强动力+轻混，还是大7座SUV 我自己的第一辆车就是别克昂

我自己的第一辆车就是别克昂科威2.0T的车型。很多人要说了，你说昂科威和新款凯迪拉克XT6有啥关系呢？其实这两者的动力几乎是一样的，只是凯迪拉克XT6为了节油以及速度，匹配上了48V的轻混系统，所以我对凯迪拉克XT6这款车子也特别的熟悉。那么这款车子是不是值得我们购买呢？今天我就以这款2021款28T48V轻混七座风尚型来给大家进行分解。这款车型的指导价39.27万元，优惠幅度5万元左右，所以优惠后的裸车价为34.27万元，购置税30327元，保险6200元，上牌费1500元，所以总计为380000元。千万不要觉得价格高，这可是一辆中大型的豪华SUV 。

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【优点】
1、这辆凯迪拉克XT6的外观是非常硬气的，而且整个车子看上去比较的豪华，前脸的视觉营造效果一看就是一辆比较昂贵的SUV 。整个车头质感满满，盾牌造型的进气中网连接着两侧的led大灯，并且进气中网内部密布着点状式的镀铬饰条。雾灯位置采用的是led日间行车大灯，形成了獠牙效果，看起来相当的威猛。车型的侧面看起来车身大气而修长，毕竟长度达到了5056mm ，堪称庞然大物。车子的尾侧使用了方正的设计，车尾的整体造型，排气管以及尾灯都显得有棱有角，层次感特别鲜明。

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2、车内的空间那是相当的宽敞。车身数据部分，长宽高分别为5056/1964/1777mm ，轴距是2863mm ，这是一辆七座的SUV 。它的前后排空间都特别的宽敞，当然了，第三排的空间肯定是很紧凑的，勉强坐进去一个成年男性，坐姿不会太舒服。让我感到比较惊喜的是，后排配备的是独立空调系统，并且配有pm2.5过滤装置。凯迪拉克XT6的座椅设计和昂科威一样，都是宽大而酥软，乘坐的舒适度很高，对于身体的支撑性比较到位。这款车型还配备了全景天窗，让头顶的宽敞感也变得更好了。值得一提的是，第二排的地台隆起程度几乎是全平的，而且还配备了八声道的bose音响。

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3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m ，与之匹配的是48V的轻混系统。而传动方面匹配的是九挡手自一体的变速箱，除了电机以外，几乎和我的昂科威是一致的，所以当我试驾这辆凯迪拉克XT6 ，感觉特别的熟悉。车子相当有力，起步阶段特别轻盈；中段以及高速状态下，动力依然非常的给力，超车并线没有一点点问题。更何况别克GL8也是使用的同款发动机，所以可以轻松带动凯迪拉克XT6 。但是通用的变速箱性能并不太敢恭维，时间长了以后会出现明显的顿挫，我的昂科威就是这样，但是在这辆试驾车上没有体现出来。

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【缺点】
1、这款凯迪拉克XT6的内饰用料还算是比较厚道的。车内采用了较多的真皮设计，但是它的内饰和别克昂科威太类似了，没有什么档次感，要知道昂科威才二十来万。这辆车子无论是品牌影响力还是价格都要远远超过昂科威，这样的设计不太应该。
【凯迪拉克不讲武德，连降5万，2.0T强动力+轻混，还是大7座SUV】2、通用车子有着一个天然的问题，就是优惠幅度虽大，但保值率也很低。所以价格更高的XT6车型在二手车市场掉价是非常快的。

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3、尽管使用了轻混系统，但是这辆XT6的油耗还是比较高的。在试驾过程中，我将油表清零重新计算，正常驾驶，油耗已经达到了百公里13升。
总结：凯迪拉克的外观动力确实是比较不错的，和同价位的BBA相比更有着越级的优势。当然了，不足也是非常明显，可以参考上方缺点，不过价格到位的话倒也是一辆不错的七座SUV 。