?去年铁路客运下降近四成 ， 货运微增 今年投产新线3700公里
　　作者： 金叶子
　　去年 ， 我国铁路客运、货物运输、铁路建设有何特点？今年又有什么规划？
　　中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）发展和改革部3月1日发布了2020年统计公报（下称“公报”） 。 公报显示 ， 去年在旅客运输方面 ， 国家铁路旅客发送量完成21.67亿人 ， 比上年减少14.12亿人 ， 下降39.4% 。
　　去年 ， 国家铁路完成经营总收入11344亿元 。 全国铁路固定资产投资完成7819亿元 ， 投产新线4933公里 ， 其中高速铁路2521公里 。 国家铁路货运总发送量完成35.8亿吨 ， 比上年增加1.41亿吨 ， 增长4.1% 。
【第一财经|去年铁路客运下降近四成货运微增 今年投产新线3700公里】　　“十三五”期间 ， 铁路货运量占全社会的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9% 。
　　在年初召开的国铁集团工作会议上 ， 对2021年铁路工作的主要目标已经明确：国家铁路完成旅客发送量31.12亿人、货物发送量37亿吨；扎实推进川藏铁路等国家重点工程 ， 全面完成铁路投资任务 ， 投产新线3700公里左右 。
　　下一阶段铁路运输如何发展？近日 ， 中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》划出了重点 。
　　在3月1日举行的国新办发布会上 ， 交通运输部部长李小鹏表示 ， 国家综合立体交通网将要以铁路为主干、以公路为基础 ， 还要充分发挥民航和水运的比较优势 。 预计到2035年 ， 建设规模到70万公里左右 。
　　国家铁路局局长刘振芳在该发布会上说 ， 到2035年 ， 铁路网总规模将达到20万公里 。 其中 ， 高速铁路包含部分城际铁路 ， 将达到7万公里左右 ， 建设“八纵八横”高速铁路主通道 ， 以及区域性高速铁路 ， 形成高效的现代化高速铁路网 。 普速铁路包含部分市域铁路 ， 将达到13万公里 ， 建设以川藏铁路、西部陆海新通道、沿边铁路为重点的中西部铁路 ， 同时提升既有铁路效能 ， 形成覆盖更加广泛的普速铁路网 。
　　“率先建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群城际铁路网 ， 加快都市圈市域铁路建设 ， 促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通‘四网融合’发展 。 铁路在综合交通体系中发挥着骨干作用 。 ”
　　在各省份的铁路重点建设规划中 ， 城际铁路、市域（郊）铁路被多次提及 ， 这也是“十四五”期间的铁路投资重要增长点 。
　　一般来说 ， 轨道交通网络有三个层面 ， 首先是国家干线铁路 ， 城市间长距离的运输都由这种大干线、大通道来承担大动脉的作用；第二个层面是城际线路、市域（郊）铁路 ， 由大动脉延伸出去线路配合干线通道 ， 可以和其他地级市、县级市形成网络；最后一个层面就是城市中的轨道交通 。
　　国家发展改革委新闻发言人孟玮在去年12月16日的发布会上说 ， 国家发展改革委结合“十四五”规划研究 ， 提出拟将京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大区域城际和市域（郊）铁路作为重大工程纳入“十四五”规划 ， 整体推进建设 。
　　孟玮说 ， 三大区域“十四五”期间计划新开工城际和市域（郊）铁路共1万公里左右 。 到2025年 ， 基本形成城市群1至2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈 ， 轨道上的京津冀、长三角和粤港澳大湾区基本建成 。 具体来看 ， 国家发展改革委会同国铁集团、相关地方 ， 梳理形成了近三年滚动项目清单 ， 拟新开工项目70余个、总里程超过6000公里 。
责任编辑：杨亚龙

来源：(未知)

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