【众泰|涨涨涨，油价八连涨！网友：油价的“天花板”在哪里？】

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据国家发改委价格监测中心最新发布的监测数据显示：2021年国内第四轮成品油调价周期内（2月18日—3月3日） ， 国际油价继续保持大幅上涨趋势 。 从近十个工作日的平均值来看 ， 伦敦布伦特以及纽约WTI两大国际原油价格比上轮调价周期上涨8.57% 。 伦敦布伦特、纽约WTI油价最高分别升至67.04美元/桶以及63.53美元/桶 ， 国际原油价格已恢复至去年年初疫情暴发前水平 ， 与2020年11月初相比 ， 4个月的时间内 ， 国际油价累计上涨幅度超过70% 。



受此影响 ， 国内汽油、柴油零售价格随之上调 。 根据国家发改委发布的消息来看 ， 本轮油价调整具体情况如下：汽油每吨上涨260元 ， 柴油每吨上涨250元 。 折算成升来看：92号汽油每升上涨0.20元；95号汽油每升上涨0.22元；0号柴油每升上涨0.21元 。



按照一般家用汽车油箱50L油箱容量估测 ， 加满一箱92号汽油 ， 将多花0.2*50=10元；加满一箱95号汽油 ， 将多花0.22*50=11元；按照一般中大型货车150升的油箱容量估算 ， 加满一箱0号柴油 ， 需要多花费：0.21*150=31.5元 。
上限天花板在哪里？本次调整后 ， 将是我国2021年内的第四次上涨 ， 同时也将是2020年11月以来的第八次上涨 ， 可以说是罕见的八连涨 ， 那么上涨到头了吗？显然还没有 ， 目前这个价格还只是个山腰而已 ， 从我国的汽油价格调整机制上来看 ， 当前的国际原油的价格仅为我国调整机制天花板上限价格的一半 ， 也就是说 ， 理论上我国的目前的汽油价格还能再翻一倍 。



成品油价格调整机制：目前我国的成品油价格由国家控制 ， 每10个工作日调整一次 ， 调整的幅度与国际市场价格逐月挂钩 。 十个工作日内 ， 若国际油价累计上涨 ， 则国内油价格跟着上涨；十个工作日内 ， 国际油价累计下跌 ， 则国内油价跟随下跌 。 当国际原油调整的价格对应的国内汽柴油每吨调整幅度低于50元的时候 ， 则不调整 ， 油价搁浅 ， 累积到下次再调 。



当然无论是上调还是下降 ， 都不是无限度地 ， 按照我国的调整规则 ， 当国际市场原油价格高于每桶130美元时 ， 国内的油价不调或者少调；当国际油价低于40美元/桶时 ， 国内油价也不再下调了 ， 上述两个金额即成品油定价机制中的“最高价格”和“最低价格” 。 设定上限的目的是为了保护车主和消费者的利益 ， 避免涨幅过多 ， 加大消费者的负担；设置下限是为了保持石油行业上下游企业的基本收益 ， 保证正常的市场供应 。
从最近的调整周期来看 ， 目前国际油价的均价在65美元/桶左右 ， 差不多是调整的天花板（130美元）的一半 ， 所以只要国际油价继续上涨 ， 国内汽柴油还有一半的价格上升空间 ， 从当前各地的油价来看 ， 本轮调整后 ， 92号汽油均已超过6.5元/升 ， 95号汽油则再次突破7元/升 ， 所以只要国际原油价格继续上涨 ， 不排除后续汽油价格达到最高值14元/升 。



我国的油价贵吗？对于油价 ， 很多人一直在吐槽 ， 因为总感觉涨得多 ， 降得少 。 其实无论多少 ， 不可否认的是这几年国内的油价基本稳定在6-8元之间 ， 并没有出现巨幅增加 ， 一箱50升的油价格在三四百元之间（民营加油站会更便宜） ， 若只是上下班的话 ， 基本上跑半个月没有太大问题 ， 所以国内的油价还算合理 。



此外 ， 从全球的水平来看 ， 我国的油价在全球也是处于中游水平 ， 与我国目前的经济情况相匹配 ， 所以当前国内的油价不能说便宜 ， 但也不算太贵 ， 尚在合理的范围之内 。

来源：(财经知识观)

【】网址：/a/2021/0305/kd765731.html

标题：众泰|涨涨涨，油价八连涨！网友：油价的“天花板”在哪里？