大众威然对比别克GL8 ES 谁才是中高端MPV的最佳选择( 二 )
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而威然的内饰设计让人感觉这不是一辆MPV , 毕竟“T”型的中控台很少出现在MPV车型上 , 其与传统轿车、SUV车型基本相同 , 优点则是让驾驶者得到更舒适的驾驶享受 。 不仅如此 , 事实上“T”型中控台与车型的定位本身也没有任何关系 , 鲁迅说过 , “其实世上本没有路 , 走的人多了就变成了路” , 威然似乎要作领路人 。 
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对于MPV车型而言 , 车内空间是最最重要的指标 , 而这点别克GL8ES既然被称之为标杆车型 , 其空间自然无需多虑 , 无论是第二排空间 , 还是第三排空间都非常出色 , 长途乘坐7个成年人也不会觉得压抑 。 
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作为一位后浪 , 威然的车内空间给人眼前一亮 , 无论是头部空间还是腿部空间 , 它都表现出色 , 且在第二排乘客半躺的情况下 , 第三排依然可以满足成年人乘坐 。 不仅如此 , 威然的座椅还更加舒适 , 这点不仅体现配置层面 , 更厚的坐垫、腿托都是别克GL8ES所不及的 。 在汽势Auto-First看来 , 毕竟大众品牌也是一位空间大师 , 更何况威然还拥有同级别最长的车身长度 , 空间本就毋庸置疑 。
针对二者的内饰来看 , 可以说平分秋色 , 毕竟本身设计就是一人一道眼 , 且空间又没能分出高下 , 但如果你首次购买MPV车型 , 毫无疑问威然的设计更讨人喜欢 , 因为在它车内依旧是熟悉的味道 。
配置对比
对于MPV车型而言 , 它更倾向于享受 , 既是如此 , 配置也是重中之重 , 而此次选择的别克GL8ES和威然二者指导价基本持平 , 谁的配置更高呢?
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在车外 , 威然相比别克GL8ES有两处配置领先 , 分别是轮圈和大灯组 。 轮圈方面 , 威然采用了20英寸的轮圈 , 这在一辆MPV车型上是十分罕见的 , 而别克GL8ES的轮圈尺寸为18英寸 。 大灯组方面 , 虽然两款车型都提供LED大灯 , 但是威然大灯组的功能更加丰富 , 相比别克GL8ES多了自适应远近光、转向辅助灯、转向头灯、前大灯雾灯模式 , 功能超出想象 , 似乎威然要抢自家兄弟的“灯厂”头衔 。 
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在车内 , 威然的智能配置也是MPV市场的翘楚 , 它相比别克GL8ES多了手机无线充电、手势控制等功能 , 而全车提供多达10个USB/Type-C接口也是别克GL8ES遥不可及的 , 即便满载也无需担心手机没地方充电 。 
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在舒适性配置方面 , 威然和别克GL8ES都非常出色 , 双侧电动门、后排电动座椅、后排座椅加热/通风/按摩一应俱全 , 尤其是座椅按摩功能 , 威然的后排座椅宛若是一把昂贵的按摩椅 , 还提供了多种按摩形式 , 从而满足消费者苛刻的需求 , 似乎坐在它的后排 , 留给你的只有享受 。 
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当然 , 舒适性配置方面威然也有一定的领先:威然提供了后排遮阳帘 , 让后排乘客避免日晒困扰 , 而别克GL8ES则是不提供的;威然提供了全车隔音玻璃 , 大大提升了车内静谧性 , 而别克GL8ES也是不提供的 , 在汽势Auto-First看来 , MPV车型最大的产品属性就是舒适 , 无论是遮阳帘还是全车隔音玻璃都能大幅提升车内舒适性体验 , 尤其全车隔音玻璃 , 毕竟NVH是舒适性的最重要参考指标之一 , 有无隔音玻璃效果截然不同 , NVH不出色 , 再舒服的底盘也枉然 。 此外威然还相比别克GL8ES多了车内10色氛围灯和主驾位座椅记忆 , 副驾座椅腰部支撑调节 , 别克GL8ES则多了前排座椅通风功能 。 而在音响方面 , 威然采用了丹拿音响 , 别克GL8ES采用了BOSE音响 , 音质都处于同级前列 。 
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在主被动安全方面 , 威然比别克GL8ES多了后排侧气囊、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航等功能 , 别克GL8ES则多了陡坡缓解 , 这方面威然同样艳压别克GL8ES , 毕竟陡坡缓降对于一辆MPV车型而言确实没有太大意义 。
在售价相同的情况下 , 显然威然在配置层面要更胜一筹 , 万万没想到 , 本以为威然是一位俊俏的小生 , 但其内在居然是一位实力派 , 是性价比的代名词 。
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