WEY摩卡对比长安UNI-K,谁才是自主SUV的登顶之作?
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在此 , 我们不谈WEY摩卡请来姚安娜站台的营销策略 , 就谈车!
一直以来 , 国内汽车行业都属于被“外企”所垄断的局面 , 一谈到买车 , 除了日系 , 德系 , 美系之外 , 才能偶尔想到我们自己的本土品牌 。 也就是在这几年间 , 国内自主品牌可以说才开始了自己的“生存之道” , 甚至在某些细分市场中 , 合资车型都不是竞争对手 。 就拿国内当红的SUV车型来说 , 如今20万元 , 就已经可以买到中型SUVWEY摩卡 , 以及长安UNI-K等车型 , 放眼到合资阵营中 , 确实更有诱惑力 。 但是自主品牌之间依旧存在纷争 , 就比如 , 这两款车摆在你面前 , 你到底该选谁?
这两款车目前均没有正式上市 , 但是UNI-K预售价为15.79-18.89万元 , 而WEY摩卡则同样预计不会超过20万元 , 这样来看 , 两者的竞争关系不言而喻 。
两车自带爆款潜质?让人眼前一亮的设计
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长安UNI-K是UNI系列用来冲击高端市场的首款中型SUV , 自亮相以来市场上的呼声就非常高 。 而WEY摩卡是WEY品牌咖啡智能平台首款落地的中型SUV , 说实话论神秘感 , WEY摩卡显然更吸引人 。
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其实在外观上就可以看出来 , 长安UNI-K就是经过放大的UNI-T 。 前脸无边界的中网直接是移植了长安UNI-T的设计 , 但是在细节之处还是存在差异 , 比如长安UNI-K的内部装饰为扁平化六边形的设计 , 而长安UNI-T则是为菱形的设计 。
大灯的造型绝对是它身上的一个亮点 , 尤其是它星际飞船的机翼三叉戟造型元素的日间行车灯 , 看上去非常的醒目 , 同时辨识度丝毫不比奔驰宝马差 。
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WEY摩卡由于是首款咖啡智能平台的产品 , 所以论实力它不比长安UNI-K差 。 在设计方面 , 摩卡前脸采用了六边形的中网 , 内部呈现雨滴式的装饰 , 看上去非常精致大气 。 而大灯采用了造型同样更扁平化的LED大灯 , 视觉效果很霸气 。
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侧面部分长安UNI-K和WEY摩卡有个共同的特点 , 也是与常规SUV车型最大的差别 。 就是它们都采用了比较狭窄的车窗 , 宽大的车门 , 同时车窗的后半部分呈现上扬的趋势 , 整体看上去非常的动感 。 其次两车都配备了21英寸的轮毂 , 展现出来的就一个字“大” , 给人力量感非常强 。
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但是尾部长安UNI-K的设计非常饱满 , 贯穿式的LED尾灯个人感觉非常漂亮 , 再加上硕大的双边四出的排气布局 , 说它不运动 , 不性感 , 那得有多违心呢!不过WEY摩卡也丝毫不认输 , 比如采用了视觉重心更高的设计 , 同样十分具有辨识度 , 但是最大的区别是摩卡采用了隐藏式的排气 , 相比较UNI-K的外露四出式排气会显得气场不足 。
打破常规的内饰设计
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UNI-K的内饰设计丝毫不逊于外观设计 , 甚至要强于外观 。 它的内饰采用了区别于现代多数车型的设计风格 , 中控台上狭长的显示屏就是最具代表性的设计之一 。 这款液晶仪表盘由几块小的屏幕构成 , 除了常规的行车信息它能够很全面的显示在上面 , 右侧的小屏幕还可以用来显示后方的实时图像 , 也就是所谓的流媒体后视镜 , 这种感觉在其他车型上你永远找不到 。
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此外中控的设计就相对简约一些 , 12.3英寸的屏幕尺寸比较常规 , 但是其内置了科大讯飞的语音交互系统 , 能够实现免唤醒 , 以及多轮对话不中断 , 当然具体的效果还得亲自体验才能得知 。
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再来看WEY摩卡的内饰设计 , 整个就给人的感觉相当现代化 。 相比较UNI-K的设计还要简约 , 横平竖直 , 视觉效果非常有质感 。 中控位置采用了大斜面的处理 , 与扶手相连接 , 最上方则是尺寸较大的中控显示屏 。
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