贾跃亭造车梦再续,价值1200亿的梦想,现已拿到20亿投资
融资260亿 , 许家印因为6个朋友的支持 , 成功让恒大汽车的市值飙升 , 市值突破了4000亿 。 这不 , 最近法拉第未来也蠢蠢欲动 , 已经得到了20亿的投资 , 建一座新能源汽车的城市 , 法拉第未来做新能源汽车的决心有多大?贾跃亭会实现自己的新能源汽车梦吗?今天带你来了解一下 。
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【贾跃亭造车梦再续,价值1200亿的梦想,现已拿到20亿投资】根据最新的消息 , 法拉第未来和珠海市展开了合作 , 未来法拉第未来将会在珠海建一个新能源汽车的生产基地 , 在第一轮投资中 , 法拉第未来得到了珠海国资的20亿投资 , 用于工厂的扩建 。 此次法拉第未来入局国内的新能源汽车领域 , 不仅能够带来丰厚的资金 。 还能带来相应的政策扶持 , 这也是继上海和合肥两座城市之后 , 又一个加入新能源汽车建设的城市 。 在去年的12月 , 法拉第未来在珠海成立了一家公司 。 名为:法法汽车有限公司 , 注册资本为2.5亿美元 。 法拉第未来为什么会选择珠海作为汽车生产研发中心呢?
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首先是因为珠海早就看中了新能源汽车这一领域 , 格力也在这里建立了生产基地 。 其次 , 珠海拥有最全面的汽车生产线 , 电池生产和电机生产也都有完备的工厂 。 在2019年 , 珠海已经能成功投产大中型客车 , 数量达到了5000辆 , 与此同时 , 法拉第未来的发展还离不开另一个人 , 他就是贾跃亭 , 说起贾跃亭大家肯定都不陌生 , 作为乐视的创始人 , 他从巅峰到谷底 , 一路跟着乐视起起伏伏 , 口碑也是一落千丈 。 但是当他接手新能源汽车的研发后 , 很多人却突然转变了对他的态度 , 表示支持贾跃亭造车 , 在2016年法法的第一款产品出现后 , 就广受好评 , 但是因为资金问题却拖垮了贾跃亭的生产进度 。
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在2019年 , 贾跃亭宣布了自己的破产重组方案 , 同时把自己法拉第未来的全部股权转让给了别人 , 没有了股权 , 贾跃亭也只好辞去了CEO的职位 , 变成了首席产品官 , 做起了幕后的工作 。 他将和新的CEO一起推动新能源汽车的发展 , 有了这20亿的投资 , 贾跃亭又能开启自己的造车梦 。 虽然经历了起起伏伏 , 梦想一次次失败 , 不知道贾老板这次还能顺利完成自己的造车梦吗?他的这个梦能不能成功 , 要看他的对手们同不同意 , 近几年新能源汽车厂商简直如雨后春笋般生长 。
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在2020年4月 , 蔚来汽车的总部成功在合肥入驻 , 与此同时 , 拿到了70亿元投资 。 此后 , 合肥对外表示愿意支持各大品牌厂商来建设新能源汽车的供应链 , 自小鹏汽车和理想汽车上市之后 , 从最开始的50亿市值瞬间飙升至300亿美元左右 。 蔚来汽车更是一路起死回生 , 市值达到了千亿 。 在此后的时间里 , 又有一大堆车企陆续得到了融资 , 开始了自己的造车之路 , 就连马上就要倒闭的拜腾汽车 , 在获得富士康的融资后也起死回生 。 由此可见 , 国产新能源市场的竞争力还是很强劲 。 贾跃亭和法法有什么优势呢?
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首先在品牌上面法法的影响力和整体实力更加成熟 , 还得到了珠海支持 , 所以贾跃亭翻身有望 , 但是因为自身背负着债务问题 , 所以只能在美国参与法法的建设发展 。 2020年可以说是新能源汽车竞争的第一年 。 随着新能源补贴的增加和整体市场的推动 , 新能源汽车成为了越来越多人的选择 。
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根据最新的数据显示 , 在2018年 , 新能源汽车的零售量达到了100万辆 , 新品牌占到了33% 。 在2019年的102万辆车中新品牌占到了18% 。 在2020年 , 这个占比又重新回到了44% 。 所以总的来说 , 新能源汽车的市场在逐渐扩大 。 贾跃亭能不能翻身 , 还是要靠自己的努力 。 贾跃亭曾对外表示 , 自己之所以放弃所有 , 只是想把法法做起来 , 然后实现汽车行业的变革 , 面对新能源市场的激变 , 你觉得贾跃亭的这个梦想能够实现吗?
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