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据《环球时报》报道 ， 3月4日清晨 ， 美国Space X太空探索技术公司的“星际飞船”原型火箭SN10进行首次高空飞行测试并成功着陆 ， 但是着陆数分钟后火箭发生爆炸 ， 最终导致此次“最接近成功”的测试仍然以失败告终 。 Space X尚未对外透露爆炸原因 。 外媒称 ， 这已经是 SN 系列火箭第三次爆炸 。
【注册制|?别再叫喊马斯克梦碎了，SpaceX星舰第三次爆炸，美媒：又一重要里程碑】
根据太空探索技术公司公布的官方视频显示 ， 火箭降落之后 ， 激起了大量烟尘 ， 当烟尘大致散去后 ， 可以发现火箭右下角有一团火球正在燃烧 ， 工作人员试图把火扑灭 ， 使用着陆场侧面的消防栓向场内喷水 ， 水柱均匀地浇在地面上 ， 而没有喷射到火箭本体 ， 随后SpaceX 官方停止了直播信号 。 不过一些航空航天爱好者仍然继续对着陆现场进行直播 ， 并拍摄到在大约8分钟后 ， 现场发生了爆炸 ， 火箭被炸上半空然后摔在了地面 。

美媒报道称 ， 尽管着陆后发生巨大的爆炸 ， 但对Space X来说 ， 这次顺利着陆仍是一个重要的里程碑 。 对比此前SN9和SN8原型火箭爆炸 ， Space X公司官网声明字里行间基本上都不曾透露失败的意味 ， 反而对每次发射任务大力肯定 ， 此前SN8高空测试着陆时爆炸 ， Space X首席执行官埃隆·马斯克却在社交媒体上写道 ， 尽管发生爆炸 ， 但是该拿到的数据都已经拿到 ， 恭喜Space X团队！火星我们来了！

此次SN10成功着陆数分钟后原地爆炸 ， 到底是算成功还是失败呢？有专家强调 ， 马斯克造“星船”的目的 ， 并不是掌握火箭回收技术 ， 因为早在猎鹰九号火箭上 ， 马斯克就已经实现了这项工作 。 “星船”的失利并不会对美国后续重大航天发射任务构成影响 ， “星船”目前仍在发展中 ， 还没有明确的发射任务和具体时间表 ， 现阶段一次次的失败 ， 是在帮助马斯克筛选出商用市场上现成的可以继续使用的技术 ， 淘汰掉确实不能用的 ， 尽量减少需要定制的宇航级器件或者宇航级工艺设备 ， 从而以“穷游模式”打造出“不锈钢”火箭 。

毕竟现在的商用器件或者技术 ， 有时候会存在“质量过剩”的问题 ， 早前美国军方研制卫星时 ， 卫星上用来捆绑太阳电池展开机构的一根鱼线按要求只需要能承受30磅力即可 ， 但是承包商反而误打误撞生产出了能承受100磅力的鱼线 ， 导致太阳电池展开机构难以挣脱鱼线束缚 。

而马斯克就是在不断寻找和挖掘商业技术的过剩质量 ， 好比按承受30磅力成本研制出的能承受100磅力的鱼线 ， 并试图用它们来拼装一枚能飞的火箭 。 而这种寻找和挖掘需要以事故为代价 ， 马斯克在靠星舰爆炸来达到自己想要的结果 。 如果马斯克按照宇航标准来制造“星船” ， 基本没有什么技术难度 ， 但马斯克坚持打造尽量便宜的可重复使用亚轨道运输飞行器 ， 就会有越来越多商用技术退出“星船” ， 实现优胜劣汰 ， 从这个角度说 ， 马斯克“星船”的成功标准是什么 ， 恐怕不能向传统的火箭看齐 。

来源：(大洋视频)

【】网址：/a/2021/0306/kd768317.html

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