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在几十年前 ， 汽车在我国还被视为奢侈品 ， 但随着我国经济和工业的发展 ， 汽车在我们的生活中逐渐变得常见了起来 。 现在在我国 ， 汽车已经逐渐的恢复了其交通工具的定位 。 截止至2020年底 ， 我国的汽车保有量已经接近3亿辆 ， 足以见得我国的汽车规模 。
当我国汽车数量越来越多的同时 ， 对于汽车的管理也越发的麻烦 。 因此我国为了管理汽车 ， 开始不断的完善交通法规并加强监管 ， 并开始对驾照实施严格的管控 。 现如今 ， 想要驾驶汽车就必须拥有驾驶证 。 而想要考驾驶证就必须进入驾校接受教练的指导 。 不过在大部分的情况下 ， 学员一旦拿到驾照就很少和教练保持联系了 ， 这又是为什么？有驾考教练说出了心里话 。
【教练|为啥学员拿到驾照后，很少和教练保持联系？驾考教练说出了心里话】
教练表示 ， 首先是学员和教练相处时间太短 。 虽然我国自古就将尊师重道视为美德 ， 并有恩师如父的说法 ， 但是这种情况是建立在师徒双方在长久相处且有着浓厚感情的情况下 。 现代的人考驾照 ， 时间都在一周到一个月之间不等 ， 就算是有些学习了一两年驾车的人 ， 也是断断续续的在和教练相处 ， 双方接触的时间仍旧很短 。 在这样的情况下 ， 双方很难建立起师徒感情 。

其次是教练的态度让学员很难和教练建立起感情 。 一般来说 ， 驾校教练接触的学员基本都是完全不会驾车的新手 ， 教练要让这些连起步打火都不知道怎么做的学员学会开车需要大量的心思 。 要是学员笨一点 ， 教练就得反复的就一个动作去讲解 。 在这样的情况下 ， 教练很难有好脾气 。

因此我们在驾校学车时 ， 遇到的教练基本都是脾气很暴躁的 ， 我们学车也经常被教练训得死去活来 。 在这样的情况下 ， 学员大多数都不会对教练有好印象 ， 在考到驾照后自然就不会联系了 。

最后一个原因 ， 就是教练和学员之间的关系很难像传统意义上的师徒一样 。 有驾考教练说 ， 以前的中国会开汽车的人是很少见的 ， 教别人开车可真的像师傅带徒弟 。 但随着中国经济提高 ， 为了保证中国会开车的人足够多 ， 驾校教开车也变得逐渐流水线化 。

现在的驾校 ， 已经成为了一门产业 ， 学员花钱进入驾校学车 ， 教练拿着工资教学生开车 。 双方之间的关系与其说是师徒 ， 不如说是买家和卖家 。 在这种情况下 ， 双方是很难培养出感情的 ， 学员在学会开车后也不怎么会和教练联系 。

当然 ， 万事总有例外 ， 我国现在有超过了3亿数量的司机 ， 里面自然有不少自来熟的 ， 这些人很善于人际交往 ， 在学会驾车后也还会保持和教练的联系 。 但这类人只是少数 ， 我们在平时很难见到这种人 。

来源：(天下未来车)

【】网址：/a/2021/0306/kd768465.html

标题：教练|为啥学员拿到驾照后，很少和教练保持联系？驾考教练说出了心里话