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大部分人对于本田雅阁都不陌生 ， 但是说到本田的INSPIRE ， 可能不少朋友都不太熟悉 。 其实INSPIRE的定位和雅阁一样 ， 也是中型运动轿车 。 并且INSPIRE和雅阁还是姊妹车型 ， 它们的三大件几乎是一致的 ， 而且INSPIRE车型更加的纯粹 。 问题来了 ， 这款INSPIRE车型值不值得购买呢？今天我就选取了这款2019款 260TURBO 典雅版 国VI配置来和大家聊一聊优缺点 。 这款INSPIRE的厂家指导价18.28万元 ， 优惠幅度高达四万元 ， 优惠后的价格为14.28万元 ， 购置税12637元 ， 保险5200元 ， 上牌费1000元 ， 所以总计161500元 ， 它的价格要比雅阁便宜不少 。

【优点】
这款INSPIRE车型的外观设计非常的大气 ， 也特别的运动 。 它的前脸采用了本田家族式的设计 ， 刀锋造型的大灯由进气中网内部的镀铬饰条进行了衔接 ， 一体感较好 。 它的近光灯是led的光源 ， 而远光灯则是卤素的 ， 配置一般 ， 但还算实用 。 INSPIRE的前脸使用了空气运动包围 ， 运动感被诠释得特别理想 。 车型的侧面是这款车型的灵魂：大溜背的设计 ， 运动感彰显十足 ， 和本田的雅阁特别的类似 。 车尾采用了运动尾翼加双镀铬排气管的设计 ， 运动纯粹是肯定的 ， 而且它的尾灯面积比较大 ， 点亮后的效果更加的安全 。

这辆本田INSPIRE的内饰设计比较有机械素养 ， 而且特别的运动化 。 车内使用了较多的物理按键 ， 车内采用了全黑的内饰搭配上银灰色的饰板 ， 机械挡把 ， 以及悬浮屏幕 ， 看起来确实机械感十足 。 给我们营造出了重金属的视觉感 ， 男车友应该是比较喜欢的 。

动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机 ， 最大功率194马力 ， 峰值扭矩260N·m ， 与之匹配的是CVT的无级变速箱 ， 这套动力总成也原封不动的使用在雅阁车型上 。 INSPIRE在驾驶过程中平顺感真的比较不错 ， 大脚轰油门没有感觉到呼呼的咆哮声 ， 动力输出比较的线性 。 在中低速状态下加速轻快 ， 掉头转向也特别的轻松 。 进入高速状态下 ， INSPIRE的动力就会变得迟钝一些 ， 深踩油门感觉CVT的钢带有些打滑 ， 这其实是动力不足的表现 。 如果长时间在高速状态下用车比较多的 ， 我个人建议考虑混动版本的 。

【缺点】
INSPIRE的缺点是比较的明显 ， 配置偏低 。 以这款INSPIRE举例 ， 倒车雷达 ， 倒车影像都没有配备 ， 方向盘采用的是塑料的 。

INSPIRE的空间是比较大 ， 但是第二排的顶部空间一般 。 由于采用了大溜背的设计 ， 所以后排乘客个子偏高一些的 ， 是有些顶头的 。
INSPIRE的轮胎使用的是普利司通的泰然者系列 ， 这款轮胎的操控性比较好 ， 抓地力较牢 ， 但是缺点也很明显 ， 就是胎噪过大 。 再加上INSPIRE的隔音效果比较一般 ， 所以在高速状态下 ， 车内比较吵 。

【本田雅阁|本田雅阁“姊妹车”，跌至14万出头，动力强劲，大溜背，太帅了】总结：这款INSPIRE的性价比我认为是很不错的 。 它的外观 ， 内饰以及三大件都和本田雅阁高度相似 。 如果觉得雅阁的价格过高 ， 不妨考虑一下这款INSPIRE ， 我认为性价比较为理想 。

来源：(大米说车)

【】网址：/a/2021/0306/kd768479.html

标题：本田雅阁|本田雅阁“姊妹车”，跌至14万出头，动力强劲，大溜背，太帅了