_原题是：货拉拉涉事司机屈不屈？规则理应大过包容
我们必须认清一个事实 ， 只有对规则达成共识 ， 才能让规则发挥更大效用 。
货拉拉女乘客跳车事件仍在持续发酵 。 目前 ， 涉事司机已被检察机关以涉嫌过失致人死亡罪批捕 ， 但仍有不少人为司机喊冤 ， 认为他无罪 。 主要争议有两个点：
第一 ， 女孩拒绝司机的帮助搬运提议 ， 自己搬运15趟 ， 让司机等了36分钟 。 从情况通报看 ， 这是矛盾的由来 ， 与其后事件走向有着因果关系 。
司机该不该等？这其实不是一个问题 。 根据货拉拉的服务条款 ， 司机的合理等待时间在40分钟 ， 女孩并没有超出 。 但正是因为这一点 ， 不少人转变了对女孩的同情 ， 认为她多次拒绝帮忙 ， 不大方 。 女孩很年轻 ， 只有23岁 ， 生活之“油”还没有涂遍全身 ， 待人不够圆润 ， 处事不够圆通 ， 这或许是有的 。 但是 ， 不去推测女孩平日的处世为人 ， 仅就这一事件本身看 ， 她并没有错 。
搬家是需要时间的 。 货拉拉平台之所以规定等待40分钟后再加收费用 ， 正是综合考虑了货运的服务性质、服务目的以及服务条件等等因素 。 女孩可以让司机帮忙搬运挣点辛苦钱 ， 但这只是可以 ， 而非必须 。 她的节俭是在规则许可的范围内 ， 旁人觉得有所冒犯那也是他人的看法 。 生活中 ， 有些人会为避免出租车计时调表而提前下车 ， 情愿自己多走两步路 ， 有人会宁愿辛苦自己做清洁而不请清洁工 ， 道理是一样的 。
【红星新闻|货拉拉涉事司机屈不屈？ 规则理应大过包容】第二 ， 女孩对司机偏航意图判断有误 ， 过度反应 。
可是 ， 生活中任何过程都经不起结果的倒推 。 偏航路线光线昏暗 ， 人车流稀少 ， 再加上此前发生的网约车安全事件 ， 以及司机对询问的拒绝回应等等 ， 女孩产生恐惧是必然 ， 将身子探出窗口其实是她的一种自救 。
世界上有多少悲剧因为误会而产生 ， 我们不能用结果来倒推当事人是否应该做出当时的行为选择 ， 而只应判断其当时的行为选择是否合理 。 好比正当防卫 ， 如果每个防卫方都能根据结果做出准确行为选择的话 ， 那就没有“防卫过当”的说法了 。
前段时间 ， “两高一部”联合发布了7个涉正当防卫的典型案例 ， 专家释法时特别提出 ， 防卫人员在急迫情境下认识和行动能力往往会有不同程度的削弱 ， 对当时的具体情境完全可能出现误判 。
在警方通报未出之前 ， 猜测事涉性侵是网上多数声音 。 可见 ， 作出危险判断的不是女孩一个人 ， 也不是一群人 ， 而是很多人 。 如此容易招致误会的行为 ， 司机事前不征求意见 ， 事中不给以回应 ， 这其中没有恶意吗？任由误会加深导致产生恶果 ， 不应该担责吗？
货拉拉女乘客跳车事件其实暴露了新兴服务业的一些问题 ， 比如赢利模式、监管模式、收费制度、利益分配机制 ， 以及从业人员的情绪管理等等 。 而且 ， 从网上声音来看 ， 最大的问题在于社会对规则的权威性还缺乏共识 ， 这不仅是“站女孩”或是“不站女孩”的由头 ， 也恰恰是制约服务业发展的一个因素 。
搬家需要时间 ， 所以货拉拉平台规定了40分钟的等待时间 。 因为司机的等待而心下不忍 ， 是个人修养的体现 ， 把这40分钟用足 ， 则是客户的权利 。 无论站司机、站女孩 ， 都是出于自己对生活的理解 ， 依照这一理解去处世为人 ， 也是自己的选择 。 但一旦这种选择发生冲突 ， 就只能以规则为准 ， 规则外的没理由指责规则内的 。
很多人认为 ， 司机被规则坑了 ， 女孩利用了规则 ， 但利用过度 ， 反被其伤 。 司机是社会底层人员 ， 很辛苦 ， 应该予以体谅 ， 让他挣些搬运费 ， 让他不要等那么长时间……这样 ， 就算女孩吃点亏 ， 但也就不会跳车了 。
从这些言论可以看出 ， 包容、理解 ， 越来越具有社会自觉性 ， 这可喜可贺 。 包容、理解的确是人类最高贵的情感 ， 理解、包容下的社会关系也的确是一个大美境界 。
但是 ， 包容、理解只能是规则之外的一种补充 。
说到底 ， 理解、包容 ， 意味着对自身权益的一种让渡 。 如果是个人对个人 ， 这没什么问题 ， 但如果是企业对个人 ， 服务方对被服务方呢？如果任何情况下都无条件让步 ， 社会就会失去应有的规则 。
有一句话叫“法不能向不法让步” ， 这最早由德国著名刑法学家贝尔纳于19世纪中叶提出 ， 其本意就是指一项权利没有必要向侵害这一权利的行为屈服 。 规则出台就是用来约束的 ， 规则不合理 ， 那相关部门就应该干预 ， 修改规则；规则合理 ， 那人们就必须遵守 。 如果每一条规则都可以偏移 ， 那这规则还有何权威可言？分页标题#e#
清洁、送水、搬家、叫餐 ， 我们每一日都得同服务业打多少交道 ， 如果对于服务业规则制定不加厘清 ， 不能达成共识的话 ， 恐怕接受更好的服务只能是一种奢望 。
出租车司机因为在机场等候了太长时间而自行加价 ， 该不该包容？公交司机因为彻夜照料病重家人而在行驶过程中打盹 ， 该不该理解？还有快递员该不该送货上门 ， 也是一个争议点 。 有人认为快递小哥风里来雨里去十分辛苦 ， 快递业招收快递员十分艰难 ， 应该理解理解、包容包容 ， 甚至有人据此对按规则给快递小哥打差评的人大肆指责 。
可是这些人想过没有 ， 之所以平台方在持久争议下仍坚持规定送货上门 ， 不正是用户有这个实际需要吗？而服务业要发展好 ， 不正是要瞄准顾客需要吗？
世界上几乎没有完美受害者 。 那些不幸的受害者 ， 他们与你我一样 ， 每日里为生存劳碌 ， 为事业奔波 ， 为理想一路跌跌撞撞 。 和他们一样 ， 我们都身有瑕疵 ， 或许脾气也不怎么好 ， 但只要我们活在法律的框架中 ， 就应该受到法律的保护 。 同时 ， 我们也必须认清一个事实 ， 只有对规则达成共识 ， 才能让规则发挥更大效用 。
红星新闻评论员 刘琴
责任编辑：刘万里 SF014

来源：(未知)

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