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c1驾照|没想到比亚迪去美化的态度这么坚决



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c1驾照|没想到比亚迪去美化的态度这么坚决

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c1驾照|没想到比亚迪去美化的态度这么坚决





自从和华为合作以后 , 比亚迪的国产实例日渐增强 , 比亚迪汉的车机芯片也从高通625换成了麒麟710A更换完成后 , 车机芯片性能综合提升35% , 其实主要原因在于高通625是A53八小核设计 , 而麒麟710A为四大核+四小核设计 , 整体堆料更多 , 算力更强 , 真搞不懂车企用高通是怎么想的 。

【c1驾照|没想到比亚迪去美化的态度这么坚决】

前不久长安CEO , 朱华荣还说 , 汽车芯片被断供的日子将会很快到来 , 当他们还在愁容满面的时候 , 比亚迪早就联合华为魏琪汽车生产了诸多功能以及智能车载系统 。 并且也已经完美解决了芯片的问题 。 看来各个车企也已经意识到了芯片自主化的重要性 , 硬件无差异 , 就得从软件着手去美化不只是手机厂商在做汽车 , 轻工业、重工业 , 互联网都已经开始了 。



所以说王传福还是有远见的 , 比亚迪早早意识到了芯片的重要性 , 提前进行了布局 , 出了自研芯片外 , 还与华为合作研发车规级芯片麒麟710A , 交由中芯代工 。 比亚迪很多芯片可以自产自足 , 所以缺芯并未对比亚迪产生多大影响 , 但别的车企就不同 , 今年本来芯片就极缺 , 而最近台积电因为产能爆满停了报价 , 各大车企更是雪上加霜 , 求着人家帮忙排单 。



这也没办法 , 咱们虽然是全球第一大汽车市场 , 但车规级芯片90%依靠进口 , 之前车企并未想到会有今日的局面 , 不过现在各大车企也有所行动 , 纷纷开始进入车规级芯片市场 , 亡羊补牢也为时不晚 , 希望几年之后 , 各大车企都能用到国产的芯片 。


    来源:(汪汪玩机)

    【】网址:/a/2021/0307/kd771547.html

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