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2020年 , 沃尔沃在全球范围内销售了66.2万台 , 从比例来看主要围绕欧洲(43.5%)、中国(25.2%)和美国(14.6%)市场进行 。 插电混合动力和纯电动一共销售的数量为11.54万(同比151%的增长) , 这块的比例目前达到17.4% 。

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图2 沃尔沃的销量分布
这里我们可以做一些拆分 , 沃尔沃在欧洲2020年全年的电气化比例为31% , 也就是7.068万台 , 2021年下半年的比例达到了36%也就是5.64万台 。 根据EV-Sales Blog的数据分解 , XC40 PHEV 28254台 , XC60 PHEV 24785台 , 这两台PHEV就占了欧洲75% , 而且这些车其实集中于部分市场 。

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图3 沃尔沃的2020年的插电的车辆
根据EV-EUS等数据来看 , 沃尔沃的PHEV主要聚集于几个市场如瑞典 , 而总体的销售量还是集中在几个主要的国家,特别是瑞典 , 竟然占了瑞典67%以上的份额 。 其实分解车企市场销量 , 主要的几个国家里面 , 法国、德国和瑞典都是偏向于本国的车辆 。 相对中立的英国、挪威和荷兰几个市场几家都在抢 , 欧洲2020年其实存在本国很强的倾向性 。

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图4 沃尔沃在几个国家的销量
到2021年 , 情况还是一样的 , 只不过更加聚集 。 2020年2月份沃尔沃在全球销售了50,795 , 插电类的车型上升到1.35万台 , 占比上升到了26.6% 。 欧洲销量23927台 , 插电类的车辆占比44% , 数量约为10500台 。 按照这个速度上升 , 到下半年的搞法 , 欧洲很快突破50% , 往60%以上走 。

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【智通财经APP|沃尔沃的2030年全部电动汽车可行么?】图5 沃尔沃当前的电气化渗透情况
也就是说 , 沃尔沃目前在欧洲的整体渗透率要提前10-15% , 按照2月的估算超前很多 。 我们可以估算下 , 欧洲沃尔沃的市场规模大概在30万左右 , 一年按照40% , 每年10%进行提升 , 插电类车辆的估算今年在10-12万起 , 每年多3万台 。

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图6 欧洲的整体插电车辆渗透率
在沃尔沃一方面欧洲插电车型方向走 , 48V系统也在全面上升 , 今年估计整体的碳排下降还有一个驱动因素就是这部分比例往上走 。 不过如果按照这个预期 , 只看Volvo的情况来看 , 从欧洲的12万、15万上升到20万+ 。 这个数据是估算的 , BEV的快速上量也需要等沃尔沃下一代的专用BEV平台出来以后看和其他几家来对比 , 欧洲的BEV的竞争下一轮也在快速加剧 , 这么多资源砸进去 , 不光销量在涨

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图7 2021-2025年 , 沃尔沃BEV的起量主要看一看情况

来源:(未知)
【】网址:/a/2021/0307/kd772172.html
标题:智通财经APP|沃尔沃的2030年全部电动汽车可行么?