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C-5是美国空军现役的最大的军用运输机 ， 比C-17和C-130要大很多 ， 被称之为战略运输机 。 具有大航程、洲际转场能力 ， 为美国的全球战略部署提供了空中支持 。 1969年以来 ， C-5运输机参加过越战、海湾战争、科索沃战争和阿富汗战争 ， 是美军不可或缺的空中巨无霸 。

C-5运输机经过升级后准备服役到2040年 ， 目前美军还没有下一代运输机的计划 ， 至少目前没看到什么蓝图 。 C-5运输机建造数量为131架 ， C-5运输机机长75.31米 ， 翼展67.89米 ， 机身高度达到19.84米 ， 飞行速度0.79马赫 ， 最大载货航程4260km ， 普通载货8900km 。

可以一次携带6架阿帕奇 ， 或者10辆10吨以上的轻型装甲车 ， 或者装载67吨的M1坦克2辆 ， 甚至可以装载A-10攻击机一架不过要把机翼和尾翼先拆下来 ， C-5运输机能够装载122吨的货物 ， 分为上下两个储藏机舱 ， 下面载物的情况下上面可以携带超过70人的作战部队 。

【运输机|美军最大的运输机有多大？两个人站在垂尾上面像两只鸟】世界上目前现役的运输机 ， 只有安-225和安-124比C-5更大 。 不过前者目前全球仅有一架 ， 而且并不是军用而是商用 ， 安-124则是全球最大的军事运输机 。 战略运输机的作用不言而喻 ， 相比于地面的机械化部署 ， 空中机械化靠的就是运输机 ， 尤其是大型运输机 。
大型运输机可以在一天内对前线进行装备、人员、弹药支持 ， 相比陆路运输 ， 时间更快 ， 频率更高 ， 而且更难发现和打击 。

运输机是不是越大越好？
1 ， 要看需求 ， 像是中东小国 ， 国土面积并不大 ， 则没必要引进如此大的运输机 ， 像是C-130完全够用 。 但是对于中美俄这种大国而言 ， 运输机自然是越大越好 。 虽然不要求所有运输机都要这么大 ， 但是作为战略装备的话 ， 没人会嫌弃安-225的大；
2 ， 运输机越大 ， 理论上可以实现更远的航程 ， 更大的载荷 ， 这就像是战略轰炸机 ， 越大理论上载弹量更大 ， 航程更远 ， 虽然B-2隐身战略轰炸机十分先进 ， 但是美国也没有退役B-52H这种身躯庞大的轰炸机；
3 ， 野战运输机和区域性运输机具有很大的限制性 ， 一旦要对境外作战 ， 大型运输机必不可少 ， 这类装备可以不用 ， 但是不能没有 。

大型运输机生存能力如何？
运输机的生存能力的确不强 ， 但是运输机并不是要去作战的 ， 不是去和敌方战斗机拼命的 。 战略运输机一般会在自己的控制区进行物资人员的运输 ， 很少会经过敌占区 。 基本不会遭遇防空系统的拦截 ， 甚至空中威胁 。 在敏感地区飞行 ， 一般会有战斗机护航 。

在未来 ， 不排除下一代运输机可能会出现模块化的设计 。 对一些特别部位进行备份处理 ， 如果遇到导弹袭击可以抛弃 ， 使用备份 。 因为这得益于战略运输机的机身庞大 ， 可操作性更强 。

来源：(军机图)

【】网址：/a/2021/0308/kd772953.html

标题：运输机|美军最大的运输机有多大？两个人站在垂尾上面像两只鸟