日前 ， 和讯汽车从外媒报道获悉 ， 特斯拉此前将Model 3在日本的售价大幅下调 ， 最高降幅超过152万日元（约合人民币9.1万元 ， 3月8日汇率 ， 下同） 。 价格的大幅跳水引来抢购狂潮 ， 导致日本Model 3订单量激增 ， 交付周期从此前的6-8周 ， 延长至12-16周 。

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据悉 ， 本次特斯拉在日本调价 ， 将标准续航版本从511万日元（折合人民币30.64万元）下调至429万日元（折合人民币25.72万元） ， 价格下降了16%；长续航版本从652.2万日元（折合人民币39.07万元）下调至499万日元（折合人民币29.89万元） ， 价格下降了24％ 。
这两款Model 3车型在日本降价后 ， 售价甚至已经低于中国 。 目前国内Model 3标准续航版本官方售价为26.574万元（享受国家补贴后24.999万元） ， Model 3长续航版目前在中国暂时停售 ， 停售前的售价为30.99万元 。
值得一提的是 ， 当前上海特斯拉超级工厂已经开始生产右舵版本Model 3 ， 出口至日本 。 这也许是特斯拉在日本降价的重要原因之一 。
作为汽车工业化发展更为先进的国家 ， 日本市场对纯电动汽车并不太感冒 ， 混动车型在日本反而卖得更好 。

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数据显示 ， 2020年日产Leafs则为5,704辆 ， 丰田普锐斯插电式混合动力车则为2,606辆 。 而特斯拉同年在日本所有车型仅售出了2000余辆 ， 对比中国Model 3的13.7万辆年销量 ， 差距悬殊 。 2019年日本某研究公司民意调查发现 ， 1000名受访者中竟有一半都不知道特斯拉这个品牌 。
和讯汽车认为 ， 中国出口日本的Model 3车型售价甚至已经低于中国本土 ， 这意味着国产特斯拉车型未来仍有降价空间 。
有研究机构指出 ， 当前售价为33.99万元的Model Y长续航全轮驱动版 ， 制造成本不到24万 ， 补贴前售价为26.574万元（补贴后售价24.99万元）的Model 3标准续航升级版 ， 制造成本约为18万元 ， 两者毛利率为30%左右 ， 均高于特斯拉平均25%的汽车业务毛利率 。

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【上海|中国车主怒了！上海生产的特斯拉出口日本后，售价比中国还便宜！】同时 ， 随着特斯拉销量和效率的不断提升 ， 供应链的持续优化 ， 企业边际成本将继续下降 。 特斯拉也乐于将多出的利润共享给消费者 。 此前 ， 特斯拉中国总裁朱晓彤曾表示 ， 特斯拉未来成本地下降 ， 都会转移给消费者 。

来源：(和讯网)

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标题：上海|中国车主怒了！上海生产的特斯拉出口日本后，售价比中国还便宜！