_原题是：同比增37.2% ， 港口吞吐量太强了！这些板块又实现两位数增长
据中国港口协会统计 ， 2月份 ， 八大枢纽港口集装箱吞吐量较2020年2月增长37.2% ， 较2019年增长9.9% 。 其中 ， 外贸增长37.9% ， 内贸增长34.7% 。 另据海关统计 ， 今年前2个月 ， 我国货物贸易进出口总值5.44万亿元人民币 ， 比去年同期增长32.2% ， 再超预期 。
“1-2月进出口同比增速再超预期 ， 其中出口同比达60% 。 出口高速增长既有就地过年和复工早于正常年份的影响 ， 也是海外需求强劲、中国生产顺畅的结果 。 ”中金公司张文朗认为 ， 2021年上半年中国出口仍有望维持较强增速 。
海关方面调查显示 ， 前2个月外贸实现“开门红” ， 为全年开了一个好头 ， 近期出口企业反映出口订单增加、对未来2-3个月出口形势表示乐观的比例均有所提升 。
运价高位波动
海运公司大赚
自1月29日以来 ， 中国出口集装箱运价指数（CCFI）美西航线已经连续5周占在1330点之上 。 由此 ， 国内外航运公司业绩普遍大幅增长 。
【上海证券报|港口集装箱吞吐量同比增长37.2% 家电、智能音箱等出口爆单】其中 ， 全球最大的集装箱航运公司马士基此前发布2020年第三季度财报显示 ， 由于需求回升 ， 加上运费上涨和成本降低 ， 马士基的盈利出现反弹 ， 公司息税折旧及摊销前利润（EBITDA）达到23亿美元 ， 增长39% 。
国内多家航运公司的三季度业绩也大幅增长 ， 如中远海控前三季度实现归母净利润38.6亿元 ， 同比增长82.4% 。 在此基础上 ， 航运公司普遍预计去年全年净利润大幅增长 。 如中远海特预计 ， 2020年度净利润与上年相比将上升50%以上 。
中国船东协会副会长张守国向媒体表示 ， 当前运价是市场供需调节的结果 ， 运价高是全球性现象 。 疫情暴发以来 ， 以运力和集装箱为主的航运资源紧张是全球性的 ， 资源供给相对于持续旺盛的市场需求 ， 出现了整体性不足 。 如 ， 对于远东欧洲航线 ， 东亚、东南亚和南亚的出口市场运价也大幅上涨 ， 有的甚至超过了国内市场运价的涨幅 。
虽然目前来看 ， “航运运价已开始露出越过波峰的迹象 ， 运价再度出现新高的难度增加 ， 但短期也很难出现陡降 。 ”国际货运代理协会规划发展部资深专家方勇向采访人员表示 ， 有个别船公司开始加收油价调整指数附加费（BAF） ， 因此预计目前的高运价还会持续 ， 至少会持续至今年年中 。
向下游传导
带动修船产业逆势上涨
方勇告诉采访人员 ， 高运价归根结底还是运力不足导致 ， 为此航运企业也在积极增加可能的运力 。 如近日 ， 上海中谷物流公司完成了18艘4600标准箱集装箱船舶建造合同的签署 。
数据还显示 ， 2021年1月 ， 全球集装箱市场总体投入运力为2336.3万标准箱 ， 运力规模已回到2020年1月全球疫情前的水平 。 截至2021年2月26日 ， 全球集装箱市场运力近2400万标准箱 ， 同比增加了3% ， 比疫情前运力增加约70万标准箱 。
另外 ， 采访人员注意到 ， 或受整个航运市场的超预期影响 ， 我国修船产业逆势上涨 ， 重点企业全部实现盈利 。 据中国船舶协会统计 ， 尽管受疫情影响 ， 重点监测15家修理企业2020年全年共完工修理船舶3380艘 ， 同比增长7% ， 修船产值198.9亿元 ， 同比增长22.9% ， 全部实现盈利 ， 超额完成年度生产经营目标 。
家电、智能音箱等出口爆单
令人意外的是 ， 从出口产品来看 ， 今年前2个月 ， 我国出口机电产品1.85万亿元 ， 同比增长54.1% ， 占到出口总值的60.3% 。 其中 ， 智能音箱、吸尘器、咖啡机、电热理发器等机电产品广受青睐 ， 家电出口从去年6月份起一直保持两位数增长态势 。
并据Strategy Analytics研究报告显示 ， 2020年全球智能音箱销量达到了创纪录的水平 ， 突破1.5亿台 。 对此 ， 华创证券认为 ， 如果不是因为元器件供应短缺 ， 市场的情况将会更好 。
责任编辑：彭佳兵

来源：(未知)

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