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_原题是：以后在中石化的加油站看到蔚来别惊讶 ， 他俩的合作快了！
纯电动车开到加油站里 ， 这是走错路了吗？
蔚来车友群近日传出一则消息 ， 蔚来将与传统能源巨头中石化合作 。 4月15日 ， 蔚来的首座第二代换电站有望在北京中石化加油站正式上线 。
蔚来第二代换电站（概念图）
上海证券报采访人员随后从蔚来工作人员处了解到 ， 相关合作事项还在积极推进中 ， 以官方公布为准 。
其实 ， 双方的合作早在今年2月份就有端倪 。
中石化官网2月26日披露 ， 中石化集团公司董事长、党组书记张玉卓今年2月24日在总部会见蔚来汽车创始人、首席执行官李斌一行 ， 就电动汽车产业发展趋势、充电换电设施建设、高端合成材料等方面深入交流探讨 。 双方还表示 ， 未来将进一步加强沟通 ， 充分发挥各自技术、网络优势 ， 展开更加广泛的战略合作 ， 实现共赢发展 ， 为我国实现碳中和愿景贡献力量 。
“如果蔚来和中石化合作顺利 ， 预计将来还会有更多的换电站出现在中石化加油站内 。 ”电动车行业研究人士对采访人员表示 ， 蔚来通过发展换电模式在新能源汽车市场形成差异化竞争优势 。 但换电模式不仅需要大量资金、技术投入 ， 更需要有合适的选址和场地来支持换电服务 。
据李斌此前介绍 ， 第二代换电站约4个车位大小 ， 日均服务频率312台次 。 2021年 ， 蔚来开始部署第二代换电站 ， 全国换电站总量将超500座 。 如果双方最终达成协议 ， 以中石化加油站在全国超过3万座的布点优势 ， 或为蔚来的换电站选址和场地扫清障碍 。
业内人士认为 ， 新能源车企与传统石化巨头之所以能携手合作 ， 与我国提出的碳达峰碳中和目标分不开 。 降碳减排压力正在倒逼传统能源企业主动向能源清洁利用靠拢 。
张玉卓今年初表态 ， 为实现碳达峰目标和碳中和愿景 ， 中石化制定了油、气、氢、电、风等能源发展计划 ， 全面参与充电、换电基础设施网络建设 ， 加速发展氢能源等 。
国家电网有限公司则在近日发布了碳达峰碳中和行动方案 ， 同样表明全力支持新能源发展的态度 。
其他跨国石油企业也在纷纷介入电动车领域 ， 这似乎成了行业趋势 。
有车主发现在上海商场的地下车库内发现了熟悉的红边黄色贝壳LOGO及“壳牌充电”的字样 。
充电设备供应商科华恒盛科技有限公司对外透露 ， 已陆续为壳牌中国（上海）、北京壳牌、广东延长壳牌、陕西延长壳牌等完成供货 ， 推进壳牌在全国各地的充电网络布局 。
“目前 ， 新能源车市场正向循环已逐步形成 。 ”太平洋证券电气设备行业研究员认为 ， 供给端优质车型数量不断增加 ， 消费端私人消费已经开始崛起 。 随着配套设施充电桩、换电站等设施完善 ， 新能源车市场将保持高速增长 。 建议重点关注动力电池及锂电材料方向 。
安信证券电新行业邓永康团队认为 ， 在实现碳达峰碳中和目标及各项规划加速落地的大背景下 ， 动力电池、储能系统、充电桩、电力设备等多条主线均有望受益 。
【上海证券报|据传蔚来将与传统能源巨头中石化合作 纯电动车开进加油站了吗？】责任编辑：彭佳兵

来源：(未知)

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标题：上海证券报|据传蔚来将与传统能源巨头中石化合作 纯电动车开进加油站了吗？